Tramwaje w Małyszewej Łodze
| tramwaj | |
| Państwo | |
|---|---|
| Republika związkowa | |
| Lokalizacja | |
| Liczba linii |
1 |
| Lata funkcjonowania |
1957–1961 |
| Infrastruktura | |
| Rozstaw szyn |
1524 mm |
| Liczba przystanków |
5 |
Tramwaje w Małyszewej Łodze – zlikwidowany system komunikacji tramwajowej w rosyjskiej wsi Małyszewa Łoga, działający w latach 1957–1961.
Historia[edytuj | edytuj kod]
W 1952 wybudowano bocznicę kolejową do kopalni Szuształepskaja (Шушталепская). W 1957 z terenu pobliskiej elektrowni doprowadzono drugą bocznicę kolejową, w związku z czym bocznica wybudowana w 1952 nie była już potrzebna. Wraz ze zwiększającą się liczbą mieszkańców miejscowości Postojannij (Постоянный) pojawił się problem z dowozem pracowników do kopalni, ponieważ brakowało autobusów. W tym samym roku zapadła decyzja, aby zelektryfikować nieużywaną bocznicę kolejową i przystosować ją do kursowania tramwajów. Prace rozpoczęto latem 1957. Prace ograniczyły się praktycznie tylko do stawiania słupów trakcyjnych i rozwieszania sieci. Jesienią 1957 z Prokopiewska przybył jeden wagon typu F. Linię otwarto na przełomie jesieni i zimy 1957. Na linii znajdowało się 5 przystanków. Czas przejazdu tramwajem po całej linii wynosił od 7 do 10 minut. Tramwaj kursował od 5 rano do 1 w nocy. W 1961 linię zamknięto ze względu na zły stan techniczny i wiek wagonu. W tym czasie dostarczono autobusy do przewozu pracowników kopalni.
Linia[edytuj | edytuj kod]
Trasa linii:
- Kałtan (Калтан) – Postojannij – Kołchoznaja – Cementnaja – Bunkera
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- mashke.org (ang.)
| Systemy działające | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Systemy zlikwidowane |
| ||||||||
| Systemy w budowie i planowane | |||||||||
| Systemy służbowe |
