Węzeł Unii Europejskiej w Gdańsku
| Śródmieście | |
 Węzeł Unii Europejskiej, widok przed remontem | |
| Województwo | |
|---|---|
| Miasto | |
| Poprzednie nazwy |
Węzeł Leningradzki, |
Położenie na mapie Gdańska  | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa pomorskiego  | |
 54°20′51,4″N 18°38′47,8″E/54,347600 18,646600
| |
Węzeł Unii Europejskiej[1] (dawniej: Węzeł Leningradzki, Węzeł Okopowa)[2] – węzeł drogowy w Śródmieściu Gdańska na drodze krajowej nr 91 i drodze wojewódzkiej nr 501.
Opis obiektu[edytuj | edytuj kod]
Węzeł zbudowany w latach 1971–1975. Połączył ul. Okopową z budowaną wówczas Trasą W-Z (obecnie al. Armii Krajowej i Podwale Przedmiejskie). Węzeł posiada trzy poziomy – tunele ulicy Okopowej umożliwiające przejazd z północy na południe, estakadę umożliwiającą przejazd z ul. Okopowej w Podwale Przedmiejskie (wylot w kierunku Warszawy). Ruch we wszystkich pozostałych kierunkach oraz ruch tramwajów odbywa się na poziomie środkowym węzła, gdzie sterowany jest sygnalizacją świetlną[2]. Na terenie węzła znajduje się także przystanek tramwajowy oraz połączone z nim przejście podziemne pod ul. Podwale Grodzkie[3].
Według badań ruchu przeprowadzonych w 2016 roku Węzeł Unii Europejskiej jest drugim najbardziej obciążonym skrzyżowaniem w Gdańsku, dziennie pokonywało węzeł 50 tysięcy pojazdów[4]. Pomimo trzech poziomów nie jest to węzeł bezkolizyjny[2]. Obiekt jest krytykowany za niefunkcjonalność i negatywny wpływ na krajobraz historycznego centrum Gdańska. Pojawiają się propozycje wyburzenia estakady[3][5].
Galeria[edytuj | edytuj kod]
-
Widok w stronę Podwala Przedmiejskiego -
Wylot jednego z tuneli -
Estakada
