Wirtemberska Tssd
,_Maschinenfabrik_Esslingen_Nr._3072_vom_20._Jan._1900_(Sammlung_Rudolf_R%C3%B6der).jpg) Wirtemberska Tssd | |
| Producent | |
|---|---|
| Lata budowy |
1899, 1901, 1904 |
| Układ osi |
B'B n4vt |
| Wymiary | |
| Masa pustego parowozu |
16,50 t |
| Masa służbowa |
20,68 t |
| Długość |
8226 mm |
| Szerokość |
2500 mm |
| Wysokość |
3650 mm |
| Rozstaw osi skrajnych |
4400 mm |
| Średnica kół napędnych |
900 mm |
| Napęd | |
| Trakcja |
parowa |
| Ciśnienie w kotle |
12 at |
| Powierzchnia ogrzewalna kotła |
56,38 m² |
| Powierzchnia rusztu |
0,97 m² |
| Średnica cylindra |
275/420 mm |
| Skok tłoka |
500 mm |
| Parametry eksploatacyjne | |
| Prędkość konstrukcyjna |
30 km/h |
Wirtemberska Tssd – parowóz wąskotorowy wyprodukowany dla wirtemberskich kolei wąskotorowych o rozstawie szyn 750 mm. Wyprodukowano 9 parowozów w zakładach Maschinenfabrik Esslingen. W parowozie zamontowano wózki Malleta umożliwiające pokonywanie ostrych łuków toru. Tylny wózek parowozu był napędzany przez korby Halla w ramie zewnętrznej. Przedni wózek był umieszczony w ramie wewnętrznej. Cylindry parowozu były umieszczone zewnętrznie. Został wycofany z eksploatacji w 1969 roku. Zachowany parowóz jest czynnym eksponatem zabytkowym na kolei wąskotorowej w Ochsenhausen.
