Zderzenie samolotów na Gatow
| |
| Obszar specjalny | |
|---|---|
| Miejsce | |
| Data |
5 kwietnia 1948 |
| Godzina |
14:30 czasu lokalnego |
| Rodzaj |
zderzenie samolotów |
| Przyczyna |
błąd pilota |
| Ofiary śmiertelne |
15 osób |
| 1. Statek powietrzny | |
| Typ | |
| Użytkownik |
British European Airways |
| Start | |
| Cel lotu | |
| Liczba pasażerów |
10 osób |
| Liczba załogi |
4 osoby |
| Ofiary śmiertelne |
14 osób |
| 2. Statek powietrzny | |
| Typ | |
| Nazwa | |
| Liczba załogi |
1 osoba |
| Ofiary śmiertelne |
1 osoba |
Położenie na mapie Berlina  | |
Położenie na mapie Niemiec  | |
| 52°28′26,4000″N 13°08′16,8000″E/52,474000 13,138000 | |
Zderzenie samolotów w Gatow – wypadek lotniczy w pobliżu lotniska Gatow 5 kwietnia 1948, podczas którego samolot aliancki Vickers VC.1 Viking zderzył się z sowieckim samolotem Jakowlew Jak-3[1].
Wypadek zdarzył się krótko po rozpoczęciu przez Sowietów blokady Berlina. Ówczesną polityką było niepokojenie samolotów alianckich z dalekosiężnym celem zaprzestania ich lotów w Berlinie. Jeden z sowieckich samolotów prawdopodobnie przekroczył granicę sektora sowieckiego niedaleko lotniska Gatow położonego w południowo-zachodniej części Berlina; w pobliżu Gatow znajdowało się również lotnisko sowieckie[1]. Samolot Vickers VC.1 Viking próbując wylądować na lotnisku zderzył się czołowo z samolotem Jak-3[2]. W wypadku zginęło 10 pasażerów i 4 osoby załogi z Royal Air Force. Pilot radziecki również zginął na miejscu[1]. Przyczyną wypadku było pogwałcenie przez pilota radzieckiego obowiązujących zasad i procedur[3].
Na miejsce wypadku przybyły najpierw służby sowieckie i odgrodziły teren wypadku, odmawiając Brytyjczykom wstępu na ten obszar przez kilka godzin. Dzień później Związek Radziecki przeprosił za wypadek i zgodził się na ograniczenie lotów patrolowych[1].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ a b c d Airline Disasters 1920–1997. [w:] Air Disasters [on-line]. [dostęp 2017-12-23].
- ↑ Accident details. [w:] Plane Crash Info [on-line]. [dostęp 2017-12-23].
- ↑ Accident. [w:] Aviation Safety Net [on-line]. [dostęp 2017-12-23].