BMW K 1600 GT
| |
| Producent | |
|---|---|
| Klasa | |
| Okres produkcji |
2011- |
| Miejsce produkcji | |
| Napęd | |
| Silnik |
R6 |
| Pojemność |
1649 cm³ |
| Moc |
161 przy 7750 |
| Moment obrotowy |
175 Nm przy 5250 obr./min |
| Skrzynia biegów |
6 stopniowa |
| Wymiary i masa | |
| Wysokość siedzenia |
810 mm |
| Rozstaw osi |
1618 mm |
| Masa własna |
342 kg |
| Pojemność baku |
24 l |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
250 km/h |
| 0-100 km/h |
2.9 |
| Inne | |
| Modele podobne |
Ducati Multistrada 1200 |
BMW K 1600 GT – niemiecki motocykl sportowo-turystyczny produkowany przez BMW od 2011 roku. Produkowany jest równolegle z bliźniaczym modelem BMW K 1600 GTL.
Dane techniczne/Osiągi[edytuj | edytuj kod]
- Silnik: R6
- Pojemność silnika: 1649 cm³
- Moc maksymalna: 161 KM/7750 obr./min
- Maksymalny moment obrotowy: 175 Nm/5250 obr./min
- Prędkość maksymalna: 250 km/h
- Przyspieszenie 0–100 km/h: 2,9 s
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Motormania (11/2011); Wydawnictwo Motor-Media Sp. z o.o., Warszawa 2011, s. 32-49, ISSN 1509-5282
- „Motocykl”. 2/2012, s. 18–33. Wrocław: Wydawnictwo Motor-Presse Polska Sp. z o.o. ISSN 1230-767X
| — Chronologia motocykli BMW, lata 1980 – do dziś | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasa / Typ motocykla |
Lata 1980-1989 | Lata 1990-1999 | Lata 2000–2009 | Lata 2010–2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||
| Motocykle sportowe | S1000 RR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| HP4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motocykle sportowo-turystyczne | K 100 RS | K 1100 RS | K 1200 RS | K 1200 GT | K 1300 GT | K 1600 GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Naked bike | K 1200 R | K 1300 R | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| K 1200 S | K 1300 S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| R 1100 R | R 1150 R | R 1200 R | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Turystyczne enduro | R 80 G/S | R 100 GS | R 1100 GS | R 1150 GS | R 1200 GS (K25) | R 1200 GS (K50) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| R 1150 GS Adventure | R 1200 GS Adventure (K255) | R 1200 GS Adventure (K51) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cruisery | R 1200 C | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||