BMW R 80 G/S

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj

right:10px

BMW R 80 G/S
{{{Opis}}}
Producent BMW
Premiera 1980
Okres produkcji 1980-1987
Miejsce produkcji Berlin
Następca BMW R 80 GS
NAPĘD
Silnik
(Typ silnika
ilość zaworów
sposób chłodzenia)
bokser dwucylindrowy
Pojemność (cm³) 797.5
Moc (KM/kW)
przy (obr./min.)
50/37
Skrzynia biegów
(ilość biegów/typ skrzyni)
5 stopniowa
PODWOZIE
Opona przednia
(szerokość/wysokość/średnica)
3-21 R
Opona tylna
(szerokość/wysokość/średnica)
4-18 R
WYMIARY I MASA
Masa własna (kg) 192
Poj. zbiornika paliwa (l) 19.5
OSIĄGI
Prędkość maksymalna (km/h) 159
Przyspieszenie (s)

R 80 G/S - produkowany w berlińskich zakładach od 1980 do 1987 roku dwucylindrowy (bokser) motocykl firmy BMW typu turystyczne enduro (pierwszy na świecie). Jest to pierwszy motocykl enduro z wielocylindrowym silnikiem i jednostronnym wahaczem. W momencie rozpoczęcia produkcji było najsilniejsze i najcięższe enduro na świecie. Motocykl ten pozwolił na powrót BMW do rajdów motocyklowych i wielokrotnie zwyciężył w rajdzie Paryż-Dakar. Wyprodukowano ponad 20000 sztuk.

Konstrukcja[edytuj]

Chłodzony powietrzem i olejem dwucylindrowy górnozaworowy silnik w układzie bokser z dwoma zaworami na cylinder o mocy 37kW/50KM. Zasilanie poprzez dwa gaźniki. Prędkość maksymalna wynosi 159 km/h. Masa zatankowanego motocykla to 192 kg. Z przodu pojedynczy hamulce tarczowe o średnicy 285mm, z tyłu hamulec bębnowy o średnicy 200mm. Zbiornik paliwa o pojemności 19,5 dm³. Przednie zawieszenie z widelcem teleskopowym. Zawieszenie tylne z jednostronnym wahaczem. Napęd koła tylnego wałem Kardana.

Linki zewnętrzne[edytuj]