BMW R 1150 GS Adventure
| |
| Producent |
BMW |
|---|---|
| Data premiery |
2001 |
| Okres produkcji |
2001-2005 |
| Miejsce produkcji | |
| Napęd | |
| Silnik |
bokser dwucylindrowy |
| Pojemność |
1130 cm³ |
| Moc |
85/62.5 |
| Skrzynia biegów |
6 stopniowa |
| Ogumienie | |
| Opona przednia |
110/80 H19 TL |
| Opona tylna |
150/70 H17 TL |
| Wymiary i masa | |
| Wysokość siedzenia |
840/860 mm |
| Masa własna |
249 kg |
| Pojemność baku |
22,1 l |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
199 km/h |
| Inne | |
| Następca | |
| Modele pokrewne | |
R 1150 GS – produkowany w berlińskich zakładach od jesieni 2001 do 2005 roku dwucylindrowy (bokser) motocykl firmy BMW typu turystyczne enduro. Bardziej uterenowiona wersja modelu BMW R 1150 GS.
Konstrukcja[edytuj | edytuj kod]
Chłodzony powietrzem i olejem dwucylindrowy silnik w układzie bokser z czterema zaworami i jednym wałku rozrządu na cylinder o mocy 62,5 kW/85 KM. Elektroniczne sterowanie silnikiem Bosch. Prędkość maksymalna wynosi 199 km/h. Masa zatankowanego motocykla to 263 kg. Z przodu podwójne hydrauliczne czterotłoczkowe pływające hamulce tarczowe o średnicy 305 mm, z tyłu pojedyncza tarcza o średnicy 276 mm z zaciskiem dwutłoczkowym z seryjnie montowanymi przewodami hamulcowymi w stalowym oplocie. Zbiornik paliwa o pojemności 22,1 dm³. Opcjonalnie dostępny zbiornik o pojemności 30 dm³. Przednie zawieszenie systemu Telelever. Zawieszenie tylne systemu Paralever z jednostronnym wahaczem. Napęd koła tylnego wałem Kardana. Motocykl dostępny był w kolorze błękitno-białym. Kanapa szaro-czerwona, błękitno-szara lub żółto-czarna.
W porównaniu do R 1150 GS wersja Adventure miała zwiększone skoki zawieszeń, płaską kanapę, osłonę silnika, powiększoną owiewkę poszerzone błotniki. Opcjonalnie dostępne były gmole chroniące silnik i powiększony zbiornik paliwa. Felgi były eloksowane na błękitno. W celu umożliwienia wypraw do krajów gdzie nie jest dostępna wysokooktanowa benzyna istnieje możliwość przestawienia silnika na pracę na benzynie normalnej. Jak wyposażenie dodatkowe dostępny był zestaw aluminiowych kufrów. Skrócono przełożenie szóstego biegu. Możliwa było również zamówienie skrzyni biegów ze skróconym pierwszym biegiem.
R 1150 GS Adventure w kulturze[edytuj | edytuj kod]
Model ten został wykorzystany w wyprawie opisanej w filmie Long Way Round.
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
- BMW R1150GS Adventure. motorcyclenews.com. [dostęp 2011-05-10]. (ang.).
| — Chronologia motocykli BMW, lata 1980 – do dziś | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasa / Typ motocykla |
Lata 1980-1989 | Lata 1990-1999 | Lata 2000–2009 | Lata 2010–2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||
| Motocykle sportowe | S1000 RR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| HP4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motocykle sportowo-turystyczne | K 100 RS | K 1100 RS | K 1200 RS | K 1200 GT | K 1300 GT | K 1600 GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Naked bike | K 1200 R | K 1300 R | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| K 1200 S | K 1300 S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| R 1100 R | R 1150 R | R 1200 R | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Turystyczne enduro | R 80 G/S | R 100 GS | R 1100 GS | R 1150 GS | R 1200 GS (K25) | R 1200 GS (K50) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| R 1150 GS Adventure | R 1200 GS Adventure (K255) | R 1200 GS Adventure (K51) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cruisery | R 1200 C | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||