Dassault Falcon 7X
| |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ | |
| Załoga |
2 osoby |
| Historia | |
| Data oblotu | |
| Lata produkcji |
2007-trwa |
| Dane techniczne | |
| Napęd | |
| Ciąg |
28,46 kN |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
26,21 m |
| Długość |
23,19 m |
| Wysokość |
7,863 m |
| Masa | |
| Własna |
15084 kg |
| Startowa |
31298 kg |
| Do lądowania |
28304 kg |
| Zapas paliwa |
14488 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
953 km/h |
| Prędkość przelotowa |
900 km/h |
| Pułap |
15545 m |
| Zasięg |
11019 km |
| Dobieg |
690 m |
| Dane operacyjne | |
| Liczba miejsc | |
| 14 | |
| Użytkownicy | |
| Francja, Australia, Egipt, Ekwador, Monako, Namibia, Nigeria, Rosja, Węgry | |
Dassault Falcon 7X – samolot biznesowy dalekiego zasięgu, produkowany przez Dassault Aviation. Po raz pierwszy został zaprezentowany podczas Paris Air Show 2005. Pierwszy seryjny odrzutowiec dyspozycyjny wyposażony w system fly-by-wire i winglety.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Prototyp samolotu został oblatany 5 maja 2005 roku. Maszyna o znakach rejestracyjnych F-WFBW pilotowali Yves Kerherve i Philippe Deleume. Podczas pierwszego lotu samolot spędził w powietrzu 1 h 36 min. W trakcie oblotu sprawdzono działanie instalacji pokładowych maszyny, komputera danych aerodynamicznych, podwozia, autopilota, automatycznego układu sterowania, przeprowadzono próby hamowania i przyśpieszania w locie[1].
Pierwszy Dassault Falcon 7X wszedł do służby 15 czerwca 2007 roku, a setny w listopadzie 2010. W 2001 roku 7X był wyceniany na około 35 milionów dolarów czyli około o 10 milionów taniej niż jego potencjalni konkurenci na rynku. W 2008 przybliżony koszt tego samolotu wyniósł 50 milionów dolarów.
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
| Według numeracji | |
|---|---|
| Wojskowe | |
| Cywilne |
