Europejski Puchar Formuły Renault 2.0 Sezon 2006
Wygląd
| Inauguracja | |
|---|---|
| Zakończenie | |
| Liczba wyścigów |
14 |
| Mistrzowie | |
| Kierowcy | |
| Zespoły | |
| Poprzedni sezon • Następny sezon | |
Europejski Puchar Formuły Renault 2.0 Sezon 2006 (ang. Eurocup Formula Renault 2.0) – 16. sezon w historii serii. Zmagania rozpoczęły się 29 kwietnia na belgijskim torze Circuit Zolder, a zakończyły 29 października w Hiszpanii, na Circuit de Catalunya. Tytuł w klasyfikacji kierowców zdobył Portugalczyk Filipe Albuquerque, a wśród zespołów – włoska ekipa JD Motorsport.
Lista startowa
[edytuj | edytuj kod]Źródło: wsr.alkamelsystems.com[1]
R = Debiutant (klasyfikowany)
Kalendarz wyścigów
[edytuj | edytuj kod]Źródło: wsr.alkamelsystems.com[1]
Klasyfikacja kierowców
[edytuj | edytuj kod]Źródło: wsr.alkamelsystems.com[2]
Punktacja:
Kwalifikacje do pierwszego wyścigu: 1 punkt
Wyścig: 15-12-10-8-6-5-4-3-2-1 (dziesięć pierwszych pozycji)
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Pozycja | Kierowca | BEL |
BEL |
TUR |
TUR |
ITA |
ITA |
DEU |
DEU |
UK |
UK |
FRA |
FRA |
ESP |
ESP |
Punkty | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | 6 | 28 | 5 | 6 | 4 | 1 | 1 | 15 | 4 | 11 | NU | 1 | 1 | 99 | ||
| 2 | 2 | 20 | 8 | 4 | 4 | 1 | 3 | 3 | 11 | 1 | NU | 11 | 22 | 6 | 91 | ||
| 3 | 5 | 24 | 2 | 3 | 8 | 6 | 6 | 8 | NU | 2 | 3 | 1 | 10 | 7 | 90 | ||
| 4 | 3 | 2 | 13 | 11 | 9 | 8 | 23 | 30 | 2 | 3 | 1 | 6 | 4 | 5 | 88 | ||
| 5 | 6 | NU | NU | 7 | 3 | NU | 5 | 5 | 3 | 7 | 2 | NU | 3 | 3 | 78 | ||
| 6 | 1 | 1 | 2 | 2 | 7 | 4 | 75 | ||||||||||
| 7 | 11 | 10 | 1 | 1 | 1 | DK | 4 | 4 | 10 | 10 | 10 | NU | NU | 19 | 70 | ||
| 8 | 24 | 4 | 9 | 27 | 2 | 7 | 11 | 34 | 4 | NU | NU | NU | 2 | 2 | 61 | ||
| 9 | 4 | 5 | 3 | 2 | NU | NU | 16 | 16 | 9 | 20 | 9 | 5 | 17 | 11 | 54 | ||
| 10 | NU | 18 | 5 | 6 | 5 | 11 | 10 | 11 | 7 | 16 | NU | NU | 13 | 4 | 34 | ||
| 11 | 4 | 8 | NU | 9 | 1 | 6 | 33 | ||||||||||
| 12 | 31 | 21 | 16 | 9 | 7 | 2 | 20 | 31 | NU | NU | NU | NU | 5 | 16 | 24 | ||
| 13 | 26 | 3 | 10 | 19 | NU | NU | 12 | 9 | NU | 5 | 13 | 16 | 16 | 12 | 21 | ||
| 14 | 19 | NU | 6 | 28 | 29 | 5 | 7 | 6 | NU | 12 | 12 | NU | NU | 17 | 21 | ||
| 15 | 16 | 23 | 21 | 23 | 14 | 29 | 14 | 12 | NU | 18 | 5 | 9 | 7 | 10 | 19 | ||
| 16 | 12 | 8 | NU | 16 | NU | 3 | 14 | ||||||||||
| 17 | NU | 16 | 7 | NU | NU | 18 | 9 | 10 | 6 | 13 | NU | NW | 21 | NU | 14 | ||
| 18 | 8 | 7 | NU | 15 | NU | 19 | 32 | NU | NU | NU | 14 | NU | NU | 9 | 10 | ||
| 19 | 17 | 27 | 12 | 18 | 22 | 16 | NU | NW | 5 | 8 | 17 | 18 | NU | 15 | 9 | ||
| 20 | 7 | NU | 8 | NU | 9 | ||||||||||||
| 21 | 13 | 14 | 27 | 12 | NU | 17 | NU | 26 | 8 | 14 | 18 | NU | 6 | 27 | 8 | ||
| 22 | 15 | NU | NU | 20 | 26 | 12 | 17 | 20 | NU | 9 | NU | 7 | NU | 28 | 8 | ||
| 23 | 22 | 17 | 22 | NU | NU | 23 | 21 | 35 | 16 | 11 | 21 | 10 | 9 | 24 | 7 | ||
| 24 | 28 | 9 | 13 | 15 | 2 | ||||||||||||
| 25 | NU | NU | 23 | NU | 11 | 14 | 15 | 13 | NW | NW | 16 | 13 | 14 | 14 | 2 | ||
| 26 | 10 | 12 | 14 | 13 | 1 | ||||||||||||
| 27 | NU | NU | 17 | 14 | 10 | NU | 22 | 22 | 1 | ||||||||
| 28 | 19 | 25 | NU | NU | 11 | NU | 1 | ||||||||||
| 29 | 30 | 28 | 14 | 17 | 23 | 15 | 1 | ||||||||||
| 30 | 27 | 11 | 25 | 22 | 20 | 28 | 24 | 23 | 0 | ||||||||
| 31 | 25 | 15 | 24 | 21 | 13 | NU | 25 | 21 | 12 | 19 | 19 | NU | 12 | 20 | 0 | ||
| 32 | NU | 19 | 20 | 17 | NU | 19 | 13 | NU | 15 | 18 | 0 | ||||||
| 33 | 18 | 13 | 0 | ||||||||||||||
| 34 | 14 | NU | 0 | ||||||||||||||
| 35 | 29 | NU | 15 | NU | 16 | 21 | 31 | 25 | NU | 15 | 20 | 20 | NU | 21 | 0 | ||
| 36 | 18 | 17 | 0 | ||||||||||||||
| 37 | 20 | 22 | 19 | 24 | 18 | 20 | 33 | 27 | 18 | NU | 25 | 19 | 0 | ||||
| 38 | 18 | 29 | 19 | NU | 22 | NU | 0 | ||||||||||
| 39 | 26 | 18 | NU | NU | NU | NU | 0 | ||||||||||
| 40 | NU | 26 | NU | 25 | 28 | 27 | NU | 32 | 20 | NU | NU | NU | 20 | 25 | 0 | ||
| 41 | 21 | 25 | 0 | ||||||||||||||
| 42 | 23 | NU | NU | NU | 0 | ||||||||||||
| 43 | 30 | NU | NU | NU | 27 | 24 | 0 | ||||||||||
| 44 | 26 | 26 | 0 | ||||||||||||||
| Kierowcy startujący gościnnie nie byli zaliczani do klasyfikacji | |||||||||||||||||
| 26 | 2 | - | |||||||||||||||
| 4 | 3 | 18 | 13 | - | |||||||||||||
| 6 | 14 | - | |||||||||||||||
| 8 | 7 | - | |||||||||||||||
| NU | NU | NU | 8 | 19 | 8 | - | |||||||||||
| 8 | NU | - | |||||||||||||||
| 11 | 10 | - | |||||||||||||||
| 27 | 10 | - | |||||||||||||||
| 12 | 15 | - | |||||||||||||||
| 15 | 12 | - | |||||||||||||||
| 25 | 13 | - | |||||||||||||||
| 19 | 14 | - | |||||||||||||||
| 15 | 26 | - | |||||||||||||||
| 24 | 17 | - | |||||||||||||||
| 17 | NU | - | |||||||||||||||
| 17 | NU | - | |||||||||||||||
| 21 | 22 | - | |||||||||||||||
| NU | 22 | - | |||||||||||||||
| 24 | 23 | - | |||||||||||||||
| 23 | 29 | - | |||||||||||||||
| 23 | NU | - | |||||||||||||||
| 24 | 24 | - | |||||||||||||||
| NU | 26 | - | |||||||||||||||
| 28 | NU | - | |||||||||||||||
| 29 | 33 | - | |||||||||||||||
| NU | 29 | - | |||||||||||||||
| Pozycja | Kierowca | BEL |
BEL |
TUR |
TUR |
ITA |
ITA |
DEU |
DEU |
UK |
UK |
FRA |
FRA |
ESP |
ESP |
Punkty | |
Uwagi:
- pogrubienie - pole position
- kursywa - najszybsze okrążenie
Klasyfikacja zespołów
[edytuj | edytuj kod]Źródło: wsr.alkamelsystems.com[3]
| P | Zespół | Punkty |
|---|---|---|
| 1 | 190 | |
| 2 | 151 | |
| 3 | 132 | |
| 4 | 97 | |
| 5 | 88 | |
| 6 | 75 | |
| 7 | 71 | |
| 8 | 36 | |
| 9 | 35 | |
| 10 | 34 | |
| 11 | 11 | |
| 12 | 9 | |
| 13 | 5 | |
| 14 | 4 | |
| 15 | 4 | |
| 16 | 2 |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ a b TIMING RESULTS. [dostęp 2013-09-19]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-09-21)].
- ↑ Drivers' ranking. wsr.alkamelsystems.com. [dostęp 2013-09-19]. (ang.).
- ↑ Team ranking. wsr.alkamelsystems.com. [dostęp 2013-09-19]. (ang.).