Hanomag 2/10 PS

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Hanomag 2/10 PS "Kommissbrot"
Hanomag 2/10 PS "Kommissbrot"
Producent Hanomag
Okres produkcji 1925 – 1928
Miejsce produkcji  Niemcy, Hanower
Następca Hanomag 3/16 PS
Dane techniczne
Segment B
Typy nadwozia 2-drzwiowy Coupé
Silniki OHV 502 cm³ jednocylindrowy
10 KM
Skrzynia biegów 3-biegowa manualna
Rodzaj napędu tylny
Długość 2780 mm
Szerokość 1180 mm
Wysokość 1600 mm
Rozstaw osi 1920 mm
Masa własna 370-430 kg
Liczba miejsc 2
Dane dodatkowe
Konkurencja Opel 4 PS, BMW Dixi

Hanomag 2/10 PSniemiecki samochód osobowy produkowany przez przedsiębiorstwo Hanomag w Hanowerze w latach 1925–1928.

Historia i opis pojazdu[edytuj | edytuj kod]

Hanomag 2/10 PS (2 osoby/10 koni mechanicznych) to zaprojektowany przez Karl Pollicha i Fidelis Böhlera małolitrażowy samochód. Z powodu kanciastej karoserii żartobliwie nazywano go "Kommissbrot". Czterosuwowy jednocylindrowy silnik o pojemności 502 cm³, pozwalał na osiągnięcie przez samochód maksymalnej prędkości 60 km/h. Jednocześnie zastosowanie takiego silnika pozwalało na ograniczenie zużycia benzyny do 4 litrów na 100 kilometrów, co było rekordowym niskim zużyciem paliwa wśród wszystkich produkowanych seryjnie samochodów przed II wojną światową[1]. 2/10 PS wyróżniał się nowatorską pontonową karoserią, z zintegrowanymi błotnikami, co dawało więcej przestrzeni dla kierowcy i pasażera. Tylna oś, pozbawiona dyferencjału, napędzana była łańcuchem. Z przodu samochód posiadał jeden reflektor[2]. Do 1928 roku wyprodukowano łącznie 15 755 sztuk samochodu o nadwoziach typu sedan, roadster, kabriolet i lando.

Galeria[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. „80 Jahre Hanomag Kommißbrot: Deutschlands erster Volks-Wagen“ (Horst-Dieter Görg, 2005, ​ISBN 3-933802-13-X​)
  2. Gebauer/Buck: Die Fahrgestelle der Personenwagen. Stuttgart 1956.