Hyptec SSR

Hyptec SSR
	; Hyptec SSR
Producent	GAC Aion
Projektant	Pontus Fontaeus
Zaprezentowany	Wrzesień 2022
Okres produkcji	od 2023
Miejsce produkcji	Kanton
	Dane techniczne
Segment	hipersamochód
Typy nadwozia	2-drzwiowe coupé
Napęd	tylny; AWD
Długość	4556 mm
Szerokość	1988 mm
Wysokość	1230 mm
Rozstaw osi	2650 mm
Liczba miejsc	2
	Dane dodatkowe
Konkurencja	Lotus Evija; Pininfarina Battista; Rimac Nevera; Yangwang U9
	Multimedia w Wikimedia Commons

Hyptec SSR – elektryczny hipersamochód produkowany pod chińską marką Hyptec od 2023 roku.

Historia i opis modelu

We wrześniu 2022 roku GAC Aion, skupiony na samochodach elektrycznych oddział chińskiego koncernu GAC Group, ogłosił rebranding oraz poszerzenie swojego portfolio o nową markę droższych i pozycjonowanych na rynku wyżej modeli Hyper (po 2024 Hyptec). Inauguracji towarzyszyła premiera w pełni elektrycznego hipersamochodu Hyptec SSR jako pierwszego pojazdu filii, stanowiącego wstęp do obszernej rozbudowy jej portfolio w kolejnych miesiącach^[1].

Hyptec SSR utrzymany został w stylistyce stawiającej na strzeliste kształty i smukłą sylwetkę, z wąskimi reflektorami z motywem litery "L" i rozbudowanym pakietem spojlerów. Dla obniżenia masy całkowitej, do wykonania nadwozia wykonano włókno węglowe, z kolei ruchome elementy obniżające opór powietrza w czasie jazdy pozwoliły zmniejszyć siłę nacisku do 100 kilogramów^[2].

Kabina pasażerska utrzymana została w estetyce tożsamej z debiutującymi w międzyczasie osobowymi modelami marki Hyptec. Nad owalną kierownicą znalazły się wysunięte ku krawędzi szyby cyfrowe zegary tworzone przez 8,8-calowy ekran, z kolei konsolę centralną zdominował dotykowy ekran systemu multimedialnego o przekątnej 14,6 cala. Kierowca i pasażer otrzymali kubełkowe fotele, a wnętrze utrzymano w kontrastowej aranżacji z dominacją skóry^[3].

Sprzedaż

Hyptec SSR uplasował się w gamie chińskiej marki jako najdroższy i najwyżej pozycjonowany model, którego produkcja i psrzedaż rozpoczęła się nieco ponad rok po premierze - w październiku 2023. Podstawową specyfikację wyceniono na 1 286 000 juanów^[2].

Dane techniczne

Hyptec SSR jest samochodem w pełni elektrycznym, którego układ napędowy przenosi moc na obie osie. Składając się na niego trzy silniki o łącznej mocy 1224 KM, w podstawowej wersji rozpędzając się od 0 do 100 km/h w 2,3 sekundy, a topowej - 1,9 sekundy. Prędkość maksymalną ograniczono elektronicznie do 250 km/h. Samochód obsługuje 900-woltową instalację elektryczna, z niklowo-manganowo-kobaltową baterią o pojemności 74,69 kWh i do 506 kilometrów maksymalnego zasięgu według chińskiego cyklu pomiarowego CLTC^[4].

Przypisy

↑ GAC AION Launched Hyper SSR EV with 1.9s 0-100km/h Acceleration. [dostęp 2024-03-10]. (ang.).
↑ ^a ^b GAC Aion Hyper SSR launched with 1,224 hp. Price starts at 176,400 USD. [dostęp 2024-03-10]. (ang.).
↑ “China’s first EV supercar” – Aion Hyper SSR – spotted on production line. [dostęp 2024-03-10]. (ang.).
↑ Supersamochód z Chin? Proszę bardzo – oto bardzo drogi, elektryczny GAC Aion Hyper SSR. [dostęp 2024-03-10]. (pol.).

[1] GAC AION Launched Hyper SSR EV with 1.9s 0-100km/h Acceleration. [dostęp 2024-03-10]. (ang.).

[:1-2] GAC Aion Hyper SSR launched with 1,224 hp. Price starts at 176,400 USD. [dostęp 2024-03-10]. (ang.).

[3] “China’s first EV supercar” – Aion Hyper SSR – spotted on production line. [dostęp 2024-03-10]. (ang.).

[4] Supersamochód z Chin? Proszę bardzo – oto bardzo drogi, elektryczny GAC Aion Hyper SSR. [dostęp 2024-03-10]. (pol.).

[1]

[2]

[3]

[4]