Kaiser Motors
.jpg) Kaiser-Frazer w 1947 | |
| Państwo | |
|---|---|
| Siedziba | |
| Data założenia |
1945 |
| Data likwidacji |
1953 |
| Prezes |
Henry J. Kaiser |
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Kaiser Motors – dawny amerykański producent samochodów osobowych z siedzibą w Ypsilanti działający w latach 1945–1953.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Początki[edytuj | edytuj kod]
Po tym, jak amerykańskie przedsiębiorstwo motoryzacyjne Graham-Paige zawiesiło działalność u początków II wojny światowej, po jej zakończeniu jego nowym właścicielem został doświadczony menedżer branży motoryzacyjnej Joseph W. Frazer. W celu wznowienia działalności firmy nie produkującej samochodów od 1940 roku, w 1945 prezes Graham-Paige nawiązał kooperację z kalifornijskim przemysłowcem Henrym J. Kaiserem. W ten sposób powstała nowa firma o nazwie Kaiser-Frazer[1], czerpiąc nią od nazwisk założycieli.
Rok po powstaniu Kaiser-Frazer, przedsiębiorstwo rozpoczęło produkcję swoich dwóch pierwszych samochodów, każdy z nich otrzymał nazwę odpowiadającą po jednym z członów macierzystego producenta: Kaiser Special[2] oraz Frazer Standard[3]. W 1947 roku wielkość produkcji w dzielnicy Willow Run miasta Ypsilanti przekroczyła poziom 12 tysięcy sztuk[4].
Kaiser Motors[edytuj | edytuj kod]
W 1951 roku, po sześciu latach działalności, Kaiser-Frazer dokonało zmiany swojej nazwy na Kaiser Motors po tym, jak jego dotychczasowy współwłaściciel Joseph Frazer opuścił przedsiębiorstwo[5]. Pod tą postacią amerykański producent wyprodukował jeszcze dwa samochody: niewielkiego sedana nazywającego się po prostu Allstate[6], kończąc z kolei swoją historię na wyprodukowaniu krótkiej serii limitowanych kabrioletów Kaiser Darrin w 1954 roku[7].
Fuzja z Willys-Overland[edytuj | edytuj kod]
W 1953 roku Kaiser Motors przejęło inne amerykańskie przedsiębiorstwo Willys-Overland, które przemianowano wówczas na Willys Motor Company. W 1955 roku zakończono produkcję samochodów osobowych zarówno Kaisera, jak i Willysa, dokonując fuzji i tworząc nowe przedsiębiorstwo - Kaiser-Willys[5]. Jedynie lokalnie w Argentynie produkcja samochodów osoobwych trwała ona o 20 lat dłużej, do lat 70. przez specjalnie utworzone do tego celu Industrias Kaiser Argentina. Poza tym, nowa firma w Stanach Zjednoczonych skoncentrowała sięz kolei już wyłącznie na produkcji samochodów terenowych oraz użytkowych pod marką Willys.
Krótka historia firmy Kaiser, która odniosła duży sukces rynkowy, jest określana jako najbardziej udana próba przełamania monopolu tzw. Big Three z Detroit[8]: Chryslera, General Motors i Forda.
Modele samochodów[edytuj | edytuj kod]
Historyczne[edytuj | edytuj kod]
- Kaiser Special (1946–1955)
- Frazer Standard (1946–1951)
- Henry J (1950–1954)
- Allstate (1952–1954)
- Kaiser Darrin (1954)
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Kaisers Never Retrench: The History of Kaiser-Frazer, Part 1. [dostęp 2021-12-23]. (ang.).
- ↑ 1947 Kaiser Special. [dostęp 2021-12-23]. (ang.).
- ↑ Hemmings Find of the Day - 1947 Frazer Manhattan. [dostęp 2021-12-23]. (ang.).
- ↑ Curbside Classic: 1947 Frazer Manhattan – Kaiser-Frazer: The Last New American Carmaker, Until Tesla – K-F History, Part 1. [dostęp 2021-12-23]. (ang.).
- ↑ a b Kaiser Frazer Cars (1945-1955). [dostęp 2021-12-23].
- ↑ The 1952 Allstate. [dostęp 2021-12-23]. (ang.).
- ↑ 1954 Kaiser-Darrin DKF-161. [dostęp 2021-12-23]. (ang.).
- ↑ Kaiser-Frazer. [dostęp 2021-12-23]. (ang.).