Kuter holowniczy BMK-130M
Kuter holowniczy BMK-130M – kuter przeznaczony do obsługiwania przepraw na śródlądowych przeszkodach wodnych, będący na wyposażeniu jednostek inżynieryjnych Wojska Polskiego.
Charakterystyka kutra[edytuj | edytuj kod]
Kuter holowniczy BMK-130M przeznaczony jest do obsługiwania parków pontonowych, a głównie do holowania i pchania promów przewozowych i członów mostowych. Może być używany także do innych prac na przeszkodach wodnych. Ponadto posiada specjalne urządzenie transportowe umożliwiające jego holowanie za samochodem oraz opuszczanie na wodę i wyciąganie z wody[1].
| Nazwa parametru | Wartość |
|---|---|
| Długość kutra | 7,85 m |
| Szerokość kutra | 2,10 m |
| Wysokość kutra | 1,50 m |
| Wyporność bez obciążenia | 3,29 t |
| Wyporność z obciążeniem | 3,77 t |
| Zanurzenie bez obciążenia | 0,585 m |
| Zanurzenie z obciążeniem | 0,622 m |
| Uciąg na przednim biegu | do 1400 kg |
| Uciąg na tylnym biegu | do 800 kg |
| Prędkość max na wodzie | 16,5–19,5 km/h |
| Masa w położeniu transportowym | 4 t |
| Minimalna średnica skrętu | 18 m |
| Obsługa | 2 osoba |
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Podręcznik saperski 1991 ↓, s. 380.
- ↑ Podręcznik saperski 1991 ↓, s. 532.
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Wojciech Barański (zal.): Podręcznik saperski dla wszystkich rodzajów wojsk. Inż. 534/89. Warszawa: Wydawnictwo Ministerstwa Obrony Narodowej. Szefostwo Wojsk Inżynieryjnych, 1991.