Kuter holowniczy KH-200
Kuter holowniczy KH-200 – kuter przeznaczony do obsługiwania przepraw na śródlądowych przeszkodach wodnych, będący na wyposażeniu jednostek inżynieryjnych Wojska Polskiego.
Charakterystyka kutra[edytuj | edytuj kod]
Kuter holowniczy BMK-130M przeznaczony jest do obsługiwania parków pontonowych, a głównie do holowania i pchania promów przewozowych i członów mostowych. Może też służyć do przeprawy 20 żołnierzy desantu lub ładunku o masie do 2000 kg oraz wykonywania prac pomocniczych podczas urządzania przepraw[1]. Do przewożenia kutra lądem stosuje się przyczepę specjalną, holowaną za samochodem ciężarowym lub innym ciągniki przystosowane do holowania przyczep o masie 7000 kg[2].
| Nazwa parametru | Wartość |
|---|---|
| Długość kutra | 8,25 m |
| Szerokość kutra | 2,28 m |
| Wysokość kutra | 1,34 m |
| Zanurzenie bez obciążenia | 0,72 m |
| Zanurzenie z obciążeniem | 0,72 m |
| Uciąg na przednim biegu | do 2100 kg |
| Uciąg na tylnym biegu | do 1200 kg |
| Prędkość max na wodzie | 22,0–24,0 km/h |
| Masa w położeniu transportowym | 4,2 t |
| Obsługa | 2 osoba |
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Podręcznik saperski 1991 ↓, s. 380.
- ↑ Podręcznik saperski 1991 ↓, s. 381.
- ↑ Podręcznik saperski 1991 ↓, s. 532.
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Wojciech Barański (zal.): Podręcznik saperski dla wszystkich rodzajów wojsk. Inż. 534/89. Warszawa: Wydawnictwo Ministerstwa Obrony Narodowej. Szefostwo Wojsk Inżynieryjnych, 1991.