Linia kolejowa Bydgoszcz Wąskotorowa – Koronowo Wąskotorowe

Linia kolejowa

Bydgoszcz Wąskotorowa – Koronowo Wąskotorowe
Dane podstawowe
Zarządca	Bydgoskie Koleje Powiatowe
Długość	24,2 km
Rozstaw szyn	600 mm
Kolej na moście pod Koronowem, lata 20. XX w.
Przebieg Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia, posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek na estakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmiana kilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawa promowa     odcinek zelektryfikowany   0,0 Bydgoszcz Wąskotorowa 1,21 Czyżkówko 2,62 Czyżkówko II 4,55 Opławiec 7,37 Smukała ← l. do Włók 9,29 Tryszczyn Las 12,312 Morzewiec → l. do Kasprowa 15,15 Wtelno 17,518 → l. do Trzemiętowa 17,518 Gościeradz 19,120 Kopalnia 21,722 Okole ok. 23 most na Brdzie 24,20 Koronowo Wąskotorowe
Portal Transport szynowy

Linia kolejowa Bydgoszcz Wąskotorowa – Koronowo Wąskotorowe – działająca w latach 1895–1970 linia kolei wąskotorowej, łącząca Bydgoszcz z Koronowem. Na trasie odbywał się ruch zarówno towarowy, jak i osobowy (kolejka była często jedynym połączeniem „ze światem” dla małych miejscowości powiatu bydgoskiego). Pełniła ważną funkcję w turystyce regionalnej, dowożąc mieszkańców Bydgoszczy do kompleksów wypoczynkowych i sanatorium w Smukale i Opławcu. Linia biegła przez kilka przepraw na Kanale Bydgoskim i Brdzie, z czego na największą uwagę zasługuje most niedaleko Koronowa – jeden z wyższych tego typu obiektów w Europie.

W dwudziestoleciu międzywojennym pociągi zatrzymywały się na stacjach: Koronowo, Okole, Kopalnia, Gościeradz, Wtelno, Morzewiec, Tryszczyn, Smukała, Opławiec, Czyzkówko, Bydgoszcz. Trasa liczyła 24 km i 530 metrów. Podróż trwała godzinę i 22 minuty.

Uruchomione w 1956 autobusy PKS i Krajowej Spółdzielni Komunikacyjnej stały się znaczącym konkurentem pociągów, co doprowadziło do zawieszenia ruchu pasażerskiego 30 września 1969.

W 2014 na odcinku od Gościeradza do Koronowa śladem dawnej kolejki wąskotorowej poprowadzona została ścieżka rowerowa. W ramach tej inwestycji dawny most kolejki na Brdzie został gruntownie wyremontowany i dostosowany do ruchu pieszo-rowerowego. Otwarcie drogi rowerowej nastąpiło 15 października 2014.