Mątwa (1920)
| Klasa | |
|---|---|
| Historia | |
| Nazwa |
ORP „Mątwa” |
| Wejście do służby |
marzec 1920 roku |
| Nazwa |
„Pina” |
| Los okrętu |
samozatopiony 18 września 1939 |
| Dane taktyczno-techniczne | |
| Wyporność |
60,8 t |
| Długość |
35 m |
| Szerokość |
5,24 m |
| Zanurzenie |
0,5 m |
| Napęd | |
| 1 silnik wysokoprężny 6-cylindrowy Glennifer o mocy 120 KM, napędzający 1 śrubę | |
| Prędkość |
13 km/h |
| Uzbrojenie | |
| 1 ckm 7,92 mm Maxim wz. 08 160 min rzecznych wz. R („rybka”) | |
| Załoga |
18 ludzi |
Mątwa (ex. K 5, później Pina) – polski rzeczny okręt minowo-gazowy z okresu międzywojennego i II wojny światowej.
Historia
[edytuj | edytuj kod]Była to rosyjska transportowa barka rzeczna „Czetwiertyj” bez własnego napędu, zdobyta przez Polaków podczas wojny polsko-radzieckiej w marcu 1920 roku[1]. Wcielona została do służby w polskiej Flotylli Pińskiej jako krypa mieszkalna pod oznaczeniem K-5[1]. Podczas kontrofensywy radzieckiej została 25 lipca 1925 roku samozatopiona w pobliżu Pińska[1]. Po odzyskaniu terenu została podniesiona i wiosną 1921 roku ponownie wcielona w skład flotylli[1]. Około 1925 roku przeprowadzono remont, zamontowano silnik i adaptowano jednostkę do roli statku minowo-gazowego, przenoszącego miny rzeczne, materiały wybuchowe i środki dymotwórcze (gazy)[2]. 27 kwietnia 1933 roku zmieniono nazwę na: statek minowy (SM) „Mątwa”[3][a]. Okręt pełnił rolę jednostki flagowej Grupy Minowo-Gazowej[2]. Po wybuchu wojny Oddział Minowo-Gazowy wszedł w skład Oddziału Wydzielonego Prypeci. Zadaniem „Mątwy” było zablokowanie wejścia na Prypeć za pomocą zagród minowych oraz wykonywanie zasłony dymnej i użycie gazów łzawiących. Po agresji sowieckiej 17 września rozpoczął odwrót do Pińska. Wobec niemożności wykonania tego zadania 18 września statek uległ samozatopieniu.
Służba w ZSRR
[edytuj | edytuj kod]Między 20 a 30 września 1939 roku okręt został podniesiony przez Rosjan, po czym wyremontowany w Pińsku i 24 października 1939 roku wcielony do służby we Flotylli Dnieprzańskiej, jako stawiacz min „Pina”. Od 17 lipca 1940 roku wchodził w skład radzieckiej Flotylli Pińskiej[4]. Służył na Dnieprze po ataku Niemiec na ZSRR. 27 sierpnia 1941 roku został zatopiony przez czołgi na Dnieprze w rejonie wsi Pieczki[4]. 24 maja 1944 roku okręt został ponownie podniesiony przez Rosjan i odholowany do Kijowa, gdzie został oddany na złom[4].
Dane techniczne
[edytuj | edytuj kod]Uzbrojenie:
- w służbie polskiej:
- 1 karabin maszynowy 7,92 mm Maxim wz. 08
- 160 min rzecznych wz. R („rybka”)
- w służbie radzieckiej:[4]
- 2 działa 45 mm
- 4 karabiny maszynowe plot 7,62 mm Maxim (1 × IV)
- 160 min
Uwagi
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Nie przysługiwał mu prefiks ORP – był statkiem marynarki wojennej dowodzonym przez podoficera. Borowiak 2016 ↓, s. 37.
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ a b c d Borowiak 2016 ↓, s. 34-35.
- ↑ a b Borowiak 2016 ↓, s. 35-36.
- ↑ Borowiak 2016 ↓, s. 37.
- ↑ a b c d Bierieżnoj 1994 ↓, s. 81-82
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- Siergiej Bierieżnoj: Trofiei i rieparacii WMF SSSR, sprawocznik. Jakuck: 1994. (ros.).
- Mariusz Borowiak: Zapomniana Flota. Mokrany. Gdańsk: Wydawnictwo Finna, 2006. ISBN 83-89929-80-5.;
- Mariusz Borowiak: Trałowce rzeczne typu „T”, statek minowo-gazowy Mątwa, holownik ratowniczy Neptun. Edipresse Polska, 2016, seria: Wielki Leksykon Uzbrojenia. Wrzesień 1939. Tom 98. ISBN 978-83-7945-322-1.
- Jerzy Pertek: Wielkie dni małej floty. Poznań: Wydawnictwo Poznańskie, 1987. ISBN 83-210-0542-X.;
- Polskie okręty rzeczne z okresu 1920–1939
- Polskie okręty rzeczne z okresu II wojny światowej
- Polskie okręty rzeczne zatopione w czasie II wojny światowej
- Radzieckie okręty rzeczne z okresu II wojny światowej
- Radzieckie okręty rzeczne zatopione w czasie II wojny światowej
- Samozatopione polskie okręty rzeczne
- Statki i okręty zatopione na rzekach