MB-02
| Kategoria | |||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | |||
| Projektant | |||
| Dane techniczne | |||
| Silnik | |||
| Skrzynia biegów | |||
| Paliwo | |||
| Opony | |||
| Historia | |||
| Debiut | |||
| Kierowcy | |||
| Używany | |||
| Wyścigi |
4 | ||
| Wygrane |
0 | ||
| Pole position |
? | ||
| Najszybsze okrążenie |
? | ||
| |||
MB-02 – prototyp wyścigowy, zaprojektowany i skonstruowany przez Macieja Bogusławskiego i używany przez niego w sezonie 1983 Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Po skonstruowaniu udanego BG 1600 Maciej Bogusławski postanowił zbudować nowy prototyp, MB-02. Samochód w dużej mierze opierał się na częściach Promota-Raka 67[1], z którego wykorzystano ramę, zawieszenie, koła, skrzynię biegów oraz układ hamulcowy i kierowniczy. Wykorzystano silnik FIAT o pojemności 1,8 litra, pozwalający rozpędzić się do 220 km/h. Samochód uległ pożarowi, ale został odbudowany. Uczestniczył w roku 1983, zdobywając drugie miejsce w Toruniu. W 1984 roku został zastąpiony przez MB-03. Na początku XXI wieku został zezłomowany.
Wyniki w WSMP[edytuj | edytuj kod]
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Zespół | Silnik | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1983 | 
|
|
|
|
Pkt. | Msc. | |||
| Autoklub Rzemieślnik Warszawa | FIAT | Maciej Bogusławski
|
NU | 5 | 2 | NU | 86 | 3 | |
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Steć: Polskie samochody wyścigowe. s. 158.
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Robert Steć: Polskie samochody wyścigowe. Opole: Studio conTEXT, 2011, s. 199–202. ISBN 978-83-930306-4-4.
- Klasyfikacje Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski 1983. [w:] scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-11-04]. (pol.).