MS Wieluń
| Następne nazwy |
Wielun, Bereket, Ahmet Yusuf |
|---|---|
| Bandera | |
| Numer IMO |
7725594 |
| Armator | |
| Dane podstawowe | |
| Typ | |
| Historia | |
| Stocznia |
Govan Glasgow |
| Data wodowania |
1980 |
| Data wycofania ze służby |
2011 (złomowanie) |
| Dane techniczne | |
| Nośność (DWT) |
4462 |
| Liczebność załogi |
18 |
| Długość całkowita (L) |
94,9 m |
| Szerokość (B) |
14,6 m |
| Zanurzenie (D) |
6,1 m |
| Pojemność |
bruto: 2993 RT |
| Napęd mechaniczny | |
| Silnik |
spalinowy |
| Moc silnika |
3000 KM |
| Prędkość maks. |
12,25 w. |
MS Wieluń – statek wybudowany w 1980 dla szczecińskiego armatora PŻM. Powstał w ramach porozumienia zawartego pomiędzy tym armatorem, a państwowymi stoczniami brytyjskimi w celu budowy m.in. serii 15 masowców o nośności 4400 ton (typ Bolesławiec).
Z uwagi na konieczność spłaty kredytu zaciągniętego na zakup tej jednostki, od 1982 MS Wieluń pływał w wyodrębnionej z macierzystego armatora spółce o nazwie Żegluga Polska. Załogi zapewniał PŻM, same statki były tylko dzierżawione.
Po zmianie bandery na panamską pływał pod nazwą MS Wielun.
W kwietniu 2008 roku statek został przemianowany na "MS Bereket", a następnie we wrześniu 2010 na "MS Ahmet Yusuf". Zezłomowany w czerwcu 2011 w miejscowości Aliağa[1].
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Jan Piwowoński: Flota spod biało-czerwonej. Warszawa: Nasza Księgarnia, 1989. ISBN 83-10-08902-3.
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Ahmet Yusuf - IMO 7725594 - Callsign HPVS - ShipSpotting.com - Ship Photos and Ship Tracker [online], www.shipspotting.com [dostęp 2017-11-25].