McLaren MP4/15

McLaren MP4/15
Kategoria	Formuła 1
Konstruktor	McLaren
Projektant	Adrian Newey; Neil Oatley; Henri Durand
	Dane techniczne
Nadwozie	monokok z kompozytu włókna węglowego i aluminium o strukturze plastra miodu
Zawieszenie; przednie	podwójne wahacze, popychacze i dźwignie kątowe aktywujące drążki skrętne i amortyzatory McLaren pod sprężynami śrubowymi
Zawieszenie; tylne	podwójne wahacze, popychacze i dźwignie kątowe aktywujące drążki skrętne i amortyzatory McLaren pod sprężynami śrubowymi
Silnik	Mercedes-Benz FO 110J 3.0 V10
Skrzynia biegów	McLaren, półautomatyczna, 7 biegów + wsteczny
Paliwo	Mobil 1
Opony	Bridgestone
	Historia
Debiut	Grand Prix Australii 2000
Kierowcy	Mika Häkkinen; David Coulthard
Używany	Formuła 1 Sezon 2000
Wyścigi	17
Wygrane	7
Pole position	7
Najszybsze okrążenie	12
McLaren MP4/14	McLaren MP4-16
	Multimedia w Wikimedia Commons

McLaren MP4/15 – samochód Formuły 1 zaprojektowany przez Adriana Neweya, Neila Oatleya i Henriego Duranda, skonstruowany przez McLarena na sezon 2000.

Historia

Samochód oparty był na poprzedniku, modelu MP4/14, którym Mika Häkkinen zdobył mistrzostwo świata kierowców w 1999 roku. Mimo to w samochodzie zastosowano kilka innowacji, jak kominy z gorącym powietrzem w sekcjach bocznych – pomysł, który został później skopiowany przez wszystkie zespoły, czy też wydech z centralnym wyjściem^[1]. Nos został w porównaniu do poprzednika skrócony i był niższy od większości konkurentów. Podobnie jak poprzednie modele, MP4/15 był napędzany przez silnik Mercedesa. Jednostka FO 110J o pojemności 2997 cm³ była zdolna osiągnąć 810 KM przy 17400 rpm^[2].

Kierowcami nadal byli Mika Häkkinen i David Coulthard, a kierowcą testowym został Olivier Panis. Model został zaprezentowany 3 stycznia 2000 roku na torze Jerez^[2].

Pomimo swojej wydajności aerodynamicznej model MP4-15 był bardzo delikatny, przez co w trakcie sezonu psuł się kilkakrotnie. W pierwszych trzech wyścigach Mika Häkkinen zdobył trzy pole position, a David Coulthard zajął dwukrotnie drugie miejsce startowe, jednak obaj kierowcy nie ukończyli Grand Prix Australii z powodu awarii zaworu pneumatycznego, a po Grand Prix Brazylii Coulthard został zdyskwalifikowany. Michael Schumacher natomiast wygrał trzy pierwsze wyścigi i już na początku sezonu miał dużą przewagę nad McLarenami^[2].

Mimo to Coulthard wygrał w Wielkiej Brytanii, Monako i Francji. Häkkinen triumfował najpierw w Hiszpanii, a następnie powrócił do walki o tytuł poprzez zwycięstwa w Grand Prix Austrii, Grand Prix Węgier i Grand Prix Belgii, po którym objął prowadzenie w mistrzostwach. Jednak awaria Fina w Grand Prix USA zaprzepaściła jego szanse na trzeci tytuł. Häkkinen zakończył sezon na drugim miejscu w klasyfikacji kierowców, a Coulthard był trzeci. McLaren zajął drugie miejsce w klasyfikacji konstruktorów^[2].

Wyniki w Formule 1

Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
Czerwony	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
Różowy	Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
Czarny	Wykluczony (WYK/EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Kontuzjowany (K/INJ)
	Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru	Został wycofany (WYC/WD)
	Nie przybył (NP/DNA)
	Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
	Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie	Start z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
*	Sezon w trakcie
^1/2/3	Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
Lista systemów punktacji Formuły 1

Sezon	Zespół	Silnik	Kierowcy	Wyniki w poszczególnych eliminacjach																	Wyniki kierowców		Wyniki konstruktora
2000																					Pkt.	Msc.	Pkt.	Msc.
	West McLaren Mercedes	Mercedes	Mika Häkkinen	NU	NU	2	2	1	2	6	4	2	1	2	1	1	2	NU	2	4	89	2	152	2
	West McLaren Mercedes	Mercedes	David Coulthard	NU	DK	3	1	2	3	1	7	1	2	3	3	4	NU	5	3	2	73	3	152	2

Przypisy

↑ 2000 Formula 1 McLaren MP4-15. mclaren.com. [dostęp 2013-12-10]. (ang.).
↑ ^a ^b ^c ^d McLaren MP4-15. f1technical.net. [dostęp 2013-12-10]. (ang.).

[1] 2000 Formula 1 McLaren MP4-15. mclaren.com. [dostęp 2013-12-10]. (ang.).

[technical-2] McLaren MP4-15. f1technical.net. [dostęp 2013-12-10]. (ang.).

[1]

[2]