Grand Prix Niemiec 2000
Wygląd
11. wyścig z 17 w sezonie 657. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
45 | |||
Długość okrążenia |
6,815 km | |||
Dystans |
306,675 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
22 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
22 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
12 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
David Coulthard | |||
Zwycięzca |
Rubens Barrichello | |||
Najszybsze okrążenie |
Rubens Barrichello | |||
11. Grand Prix w sezonie 2000 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
62. Grand Prix Niemiec | ||||
|
Grand Prix Niemiec 2000 (oryg. Großer Mobil 1 Preis von Deutschland) – 62. Grand Prix Niemiec, 48 edycja zaliczana do Mistrzostw Świata Formuły 1, rozgrywana jako 11 w sezonie 2000, po raz 24. na torze Hockenheimring. W odbywającym się 30 lipca 2000 roku wyścigu zwycięstwo odniósł Rubens Barrichello.
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() |
McLaren-Mercedes | B | 1:45.697 | - | - |
2 | 3 | ![]() |
Ferrari | B | 1:47.063 | 0:01.366 | 0:01.366 |
3 | 11 | ![]() |
Benetton-Supertec | B | 1:47.130 | 0:00.067 | 0:01.433 |
4 | 1 | ![]() |
McLaren-Mercedes | B | 1:47.162 | 0:00.032 | 0:01.465 |
5 | 18 | ![]() |
Arrows-Supertec | B | 1:47.786 | 0:00.624 | 0:02.089 |
6 | 6 | ![]() |
Jordan-Mugen-Honda | B | 1:47.833 | 0:00.047 | 0:02.136 |
7 | 12 | ![]() |
Benetton-Supertec | B | 1:48.037 | 0:00.204 | 0:02.340 |
8 | 8 | ![]() |
Jaguar-Cosworth | B | 1:48.078 | 0:00.041 | 0:02.381 |
9 | 22 | ![]() |
BAR-Honda | B | 1:48.121 | 0:00.043 | 0:02.424 |
10 | 7 | ![]() |
Jaguar-Cosworth | B | 1:48.305 | 0:00.184 | 0:02.608 |
11 | 19 | ![]() |
Arrows-Supertec | B | 1:48.321 | 0:00.016 | 0:02.624 |
12 | 23 | ![]() |
BAR-Honda | B | 1:48.665 | 0:00.344 | 0:02.968 |
13 | 15 | ![]() |
Prost-Peugeot | B | 1:48.690 | 0:00.025 | 0:02.993 |
14 | 9 | ![]() |
Williams-BMW | B | 1:48.841 | 0:00.151 | 0:03.144 |
15 | 17 | ![]() |
Sauber-Petronas | B | 1:49.204 | 0:00.363 | 0:03.507 |
16 | 10 | ![]() |
Williams-BMW | B | 1:49.215 | 0:00.011 | 0:03.518 |
17 | 5 | ![]() |
Jordan-Mugen-Honda | B | 1:49.280 | 0:00.065 | 0:03.583 |
18 | 4 | ![]() |
Ferrari | B | 1:49.544 | 0:00.264 | 0:03.847 |
19 | 16 | ![]() |
Sauber-Petronas | B | 1:49.936 | 0:00.392 | 0:04.239 |
20 | 14 | ![]() |
Prost-Peugeot | B | 1:50.289 | 0:00.353 | 0:04.592 |
21 | 21 | ![]() |
Minardi-Fondmetal | B | 1:51.611 | 0:01.322 | 0:05.914 |
22 | 20 | ![]() |
Minardi-Fondmetal | B | 1:53.094 | 0:01.483 | 0:07.397 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
4 | ![]() |
Ferrari | B | 45 | 1h25:34.418 | |
2 | ![]() |
1 | ![]() |
McLaren-Mercedes | B | 45 | +0:07.452 | |
3 | ![]() |
2 | ![]() |
McLaren-Mercedes | B | 45 | +0:21.168 | |
4 | ![]() |
10 | ![]() |
Williams-BMW | B | 45 | +0:22.685 | |
5 | ![]() |
17 | ![]() |
Sauber-Petronas | B | 45 | +0:27.112 | |
6 | ![]() |
18 | ![]() |
Arrows-Supertec | B | 45 | +0:29.080 | |
7 | ![]() |
9 | ![]() |
Williams-BMW | B | 45 | +0:30.898 | |
8 | ![]() |
22 | ![]() |
BAR-Honda | B | 45 | +0:47.537 | |
9 | ![]() |
6 | ![]() |
Jordan-Mugen-Honda | B | 45 | +0:50.901 | [1] |
10 | ![]() |
7 | ![]() |
Jaguar-Cosworth | B | 45 | +1:19.664 | |
11 | ![]() |
21 | ![]() |
Minardi-Fondmetal | B | 45 | +1:29.504 | |
12 | ![]() |
15 | ![]() |
Prost-Peugeot | B | 40 | +5 okr. | alternator |
Niesklasyfikowani | ||||||||
5 | ![]() |
Jordan-Mugen-Honda | B | 39 | skrzynia biegów | |||
19 | ![]() |
Arrows-Supertec | B | 39 | poślizg | |||
23 | ![]() |
BAR-Honda | B | 37 | poślizg | |||
20 | ![]() |
Minardi-Fondmetal | B | 33 | silnik | |||
12 | ![]() |
Benetton-Supertec | B | 31 | poślizg | |||
16 | ![]() |
Sauber-Petronas | B | 29 | kolizja z Alesim | |||
14 | ![]() |
Prost-Peugeot | B | 29 | kolizja z Dinizem | |||
8 | ![]() |
Jaguar-Cosworth | B | 12 | skrzynia biegów | |||
11 | ![]() |
Benetton-Supertec | B | 0 | kolizja z M. Schumacherem | |||
3 | ![]() |
Ferrari | B | 0 | kolizja z Fisichellą | |||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
4 | ![]() |
Ferrari | B | 1:44.300 | 20 |
Klasyfikacja po wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Kierowcy
[edytuj | edytuj kod]P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
11 | 56 | 5 | - | 1 | 4 | 2 | 4 |
2 | 0 | ![]() |
11 | 54 | 3 | 2 | 3 | 1 | 3 | 2 |
3 | 0 | ![]() |
11 | 54 | 2 | 5 | - | 4 | 5 | 2 |
4 | 0 | ![]() |
11 | 46 | 1 | 3 | 3 | 1 | 2 | 2 |
5 | 0 | ![]() |
11 | 18 | - | 1 | 2 | - | - | 2 |
6 | 0 | ![]() |
11 | 14 | - | - | 1 | - | - | 4 |
7 | 0 | ![]() |
11 | 11 | - | - | - | - | - | 3 |
8 | +2 | ![]() |
11 | 8 | - | - | - | - | - | 3 |
9 | −1 | ![]() |
11 | 6 | - | - | - | - | - | 4 |
10 | +1 | ![]() |
10 | 6 | - | - | - | - | - | 3 |
11 | −2 | ![]() |
11 | 5 | - | - | 1 | - | - | 6 |
12 | 0 | ![]() |
10 | 3 | - | - | - | - | - | 4 |
13 | 0 | ![]() |
11 | 2 | - | - | - | - | - | 8 |
14 | +1 | ![]() |
11 | 2 | - | - | - | - | - | 8 |
15 | −1 | ![]() |
11 | 1 | - | - | - | - | - | 6 |
16 | 0 | ![]() |
10 | 0 | - | - | - | - | - | 4 |
17 | 0 | ![]() |
11 | 0 | - | - | - | - | - | 4 |
18 | 0 | ![]() |
11 | 0 | - | - | - | - | - | 5 |
19 | 0 | ![]() |
11 | 0 | - | - | - | - | - | 5 |
20 | 0 | ![]() |
9 | 0 | - | - | - | - | - | 5 |
21 | 0 | ![]() |
11 | 0 | - | - | - | - | - | 3 |
22 | 0 | ![]() |
11 | 0 | - | - | - | - | - | 8 |
23 | 0 | ![]() |
1 | 0 | - | - | - | - | - | - |
P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
[edytuj | edytuj kod]P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
22 | 108 | 5 | 7 | 3 | 6 | 7 | 4 |
2 | 0 | ![]() |
22 | 102 | 6 | 3 | 5 | 5 | 4 | 4 |
3 | 0 | ![]() |
22 | 22 | - | - | 1 | - | - | 7 |
4 | 0 | ![]() |
22 | 18 | - | 1 | 2 | - | - | 6 |
5 | 0 | ![]() |
22 | 12 | - | - | - | - | - | 9 |
6 | 0 | ![]() |
22 | 11 | - | - | 1 | - | - | 10 |
7 | 0 | ![]() |
20 | 6 | - | - | - | - | - | 7 |
8 | +1 | ![]() |
22 | 4 | - | - | - | - | - | 16 |
9 | −1 | ![]() |
22 | 3 | - | - | - | - | - | 8 |
10 | 0 | ![]() |
22 | 0 | - | - | - | - | - | 7 |
11 | 0 | ![]() |
21 | 0 | - | - | - | - | - | 13 |
P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |