Grand Prix Niemiec 2000
Wygląd
| 11. wyścig z 17 w sezonie 657. Grand Prix Formuły 1 | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
45 | |||
| Długość okrążenia |
6,815 km | |||
| Dystans |
306,675 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
22 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
22 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
12 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
David Coulthard | |||
| Zwycięzca |
Rubens Barrichello | |||
| Najszybsze okrążenie |
Rubens Barrichello | |||
| 11. Grand Prix w sezonie 2000 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| 62. Grand Prix Niemiec | ||||
| ||||
Grand Prix Niemiec 2000 (oryg. Großer Mobil 1 Preis von Deutschland) – 62. Grand Prix Niemiec, 48 edycja zaliczana do Mistrzostw Świata Formuły 1, rozgrywana jako 11 w sezonie 2000, po raz 24. na torze Hockenheimring. W odbywającym się 30 lipca 2000 roku wyścigu zwycięstwo odniósł Rubens Barrichello.
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | McLaren-Mercedes | B | 1:45.697 | - | - | |
| 2 | 3 | Ferrari | B | 1:47.063 | 0:01.366 | 0:01.366 | |
| 3 | 11 | Benetton-Supertec | B | 1:47.130 | 0:00.067 | 0:01.433 | |
| 4 | 1 | McLaren-Mercedes | B | 1:47.162 | 0:00.032 | 0:01.465 | |
| 5 | 18 | Arrows-Supertec | B | 1:47.786 | 0:00.624 | 0:02.089 | |
| 6 | 6 | Jordan-Mugen-Honda | B | 1:47.833 | 0:00.047 | 0:02.136 | |
| 7 | 12 | Benetton-Supertec | B | 1:48.037 | 0:00.204 | 0:02.340 | |
| 8 | 8 | Jaguar-Cosworth | B | 1:48.078 | 0:00.041 | 0:02.381 | |
| 9 | 22 | BAR-Honda | B | 1:48.121 | 0:00.043 | 0:02.424 | |
| 10 | 7 | Jaguar-Cosworth | B | 1:48.305 | 0:00.184 | 0:02.608 | |
| 11 | 19 | Arrows-Supertec | B | 1:48.321 | 0:00.016 | 0:02.624 | |
| 12 | 23 | BAR-Honda | B | 1:48.665 | 0:00.344 | 0:02.968 | |
| 13 | 15 | Prost-Peugeot | B | 1:48.690 | 0:00.025 | 0:02.993 | |
| 14 | 9 | Williams-BMW | B | 1:48.841 | 0:00.151 | 0:03.144 | |
| 15 | 17 | Sauber-Petronas | B | 1:49.204 | 0:00.363 | 0:03.507 | |
| 16 | 10 | Williams-BMW | B | 1:49.215 | 0:00.011 | 0:03.518 | |
| 17 | 5 | Jordan-Mugen-Honda | B | 1:49.280 | 0:00.065 | 0:03.583 | |
| 18 | 4 | Ferrari | B | 1:49.544 | 0:00.264 | 0:03.847 | |
| 19 | 16 | Sauber-Petronas | B | 1:49.936 | 0:00.392 | 0:04.239 | |
| 20 | 14 | Prost-Peugeot | B | 1:50.289 | 0:00.353 | 0:04.592 | |
| 21 | 21 | Minardi-Fondmetal | B | 1:51.611 | 0:01.322 | 0:05.914 | |
| 22 | 20 | Minardi-Fondmetal | B | 1:53.094 | 0:01.483 | 0:07.397 | |
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Ferrari | B | 45 | 1h25:34.418 | |||
| 2 | 1 | McLaren-Mercedes | B | 45 | +0:07.452 | |||
| 3 | 2 | McLaren-Mercedes | B | 45 | +0:21.168 | |||
| 4 | 10 | Williams-BMW | B | 45 | +0:22.685 | |||
| 5 | 17 | Sauber-Petronas | B | 45 | +0:27.112 | |||
| 6 | 18 | Arrows-Supertec | B | 45 | +0:29.080 | |||
| 7 | 9 | Williams-BMW | B | 45 | +0:30.898 | |||
| 8 | 22 | BAR-Honda | B | 45 | +0:47.537 | |||
| 9 | 6 | Jordan-Mugen-Honda | B | 45 | +0:50.901 | [1] | ||
| 10 | 7 | Jaguar-Cosworth | B | 45 | +1:19.664 | |||
| 11 | 21 | Minardi-Fondmetal | B | 45 | +1:29.504 | |||
| 12 | 15 | Prost-Peugeot | B | 40 | +5 okr. | alternator | ||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 5 | Jordan-Mugen-Honda | B | 39 | skrzynia biegów | ||||
| 19 | Arrows-Supertec | B | 39 | poślizg | ||||
| 23 | BAR-Honda | B | 37 | poślizg | ||||
| 20 | Minardi-Fondmetal | B | 33 | silnik | ||||
| 12 | Benetton-Supertec | B | 31 | poślizg | ||||
| 16 | Sauber-Petronas | B | 29 | kolizja z Alesim | ||||
| 14 | Prost-Peugeot | B | 29 | kolizja z Dinizem | ||||
| 8 | Jaguar-Cosworth | B | 12 | skrzynia biegów | ||||
| 11 | Benetton-Supertec | B | 0 | kolizja z M. Schumacherem | ||||
| 3 | Ferrari | B | 0 | kolizja z Fisichellą | ||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]| Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 4 | Ferrari | B | 1:44.300 | 20 |
Klasyfikacja po wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Kierowcy
[edytuj | edytuj kod]| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 11 | 56 | 5 | - | 1 | 4 | 2 | 4 | |
| 2 | 0 | 11 | 54 | 3 | 2 | 3 | 1 | 3 | 2 | |
| 3 | 0 | 11 | 54 | 2 | 5 | - | 4 | 5 | 2 | |
| 4 | 0 | 11 | 46 | 1 | 3 | 3 | 1 | 2 | 2 | |
| 5 | 0 | 11 | 18 | - | 1 | 2 | - | - | 2 | |
| 6 | 0 | 11 | 14 | - | - | 1 | - | - | 4 | |
| 7 | 0 | 11 | 11 | - | - | - | - | - | 3 | |
| 8 | +2 | 11 | 8 | - | - | - | - | - | 3 | |
| 9 | −1 | 11 | 6 | - | - | - | - | - | 4 | |
| 10 | +1 | 10 | 6 | - | - | - | - | - | 3 | |
| 11 | −2 | 11 | 5 | - | - | 1 | - | - | 6 | |
| 12 | 0 | 10 | 3 | - | - | - | - | - | 4 | |
| 13 | 0 | 11 | 2 | - | - | - | - | - | 8 | |
| 14 | +1 | 11 | 2 | - | - | - | - | - | 8 | |
| 15 | −1 | 11 | 1 | - | - | - | - | - | 6 | |
| 16 | 0 | 10 | 0 | - | - | - | - | - | 4 | |
| 17 | 0 | 11 | 0 | - | - | - | - | - | 4 | |
| 18 | 0 | 11 | 0 | - | - | - | - | - | 5 | |
| 19 | 0 | 11 | 0 | - | - | - | - | - | 5 | |
| 20 | 0 | 9 | 0 | - | - | - | - | - | 5 | |
| 21 | 0 | 11 | 0 | - | - | - | - | - | 3 | |
| 22 | 0 | 11 | 0 | - | - | - | - | - | 8 | |
| 23 | 0 | 1 | 0 | - | - | - | - | - | - | |
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
[edytuj | edytuj kod]| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 22 | 108 | 5 | 7 | 3 | 6 | 7 | 4 | |
| 2 | 0 | 22 | 102 | 6 | 3 | 5 | 5 | 4 | 4 | |
| 3 | 0 | 22 | 22 | - | - | 1 | - | - | 7 | |
| 4 | 0 | 22 | 18 | - | 1 | 2 | - | - | 6 | |
| 5 | 0 | 22 | 12 | - | - | - | - | - | 9 | |
| 6 | 0 | 22 | 11 | - | - | 1 | - | - | 10 | |
| 7 | 0 | 20 | 6 | - | - | - | - | - | 7 | |
| 8 | +1 | 22 | 4 | - | - | - | - | - | 16 | |
| 9 | −1 | 22 | 3 | - | - | - | - | - | 8 | |
| 10 | 0 | 22 | 0 | - | - | - | - | - | 7 | |
| 11 | 0 | 21 | 0 | - | - | - | - | - | 13 | |
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |