ORP Kaszub (1985)
![]() {{{opis grafiki}}} | |
Klasa | |
---|---|
Typ |
Kaszub |
Projekt | |
Oznaczenie NATO |
{{{oznaczenie NATO}}} |
Historia | |
Stocznia | |
Początek budowy |
{{{początek budowy}}} |
Położenie stępki |
{{{położenie stępki}}} |
Wodowanie | |
{{ państwo dane {{{1. bandera}}} | bandera/core | wariant = {{{1. wersja bandery}}} | rozmiar = | nazwa = | altlink = }} | |
Nazwa |
{{{1. nazwa}}} |
Wejście do służby |
{{{1. wejście do służby}}} |
Wycofanie ze służby |
{{{1. wycofanie ze służby}}} |
Dane taktyczno-techniczne | |
Wyporność |
{{{wyporność}}} |
Długość |
{{{długość}}} |
Szerokość |
{{{szerokość}}} |
Zanurzenie |
{{{zanurzenie}}} |
Rodzaj kadłuba |
{{{rodzaj kadłuba}}} |
Materiał kadłuba |
{{{materiał kadłuba}}} |
Napęd | |
{{{napęd}}} | |
Prędkość |
{{{prędkość}}} |
Zasięg |
{{{zasięg}}} |
Sensory | |
{{{sensory}}} | |
Uzbrojenie | |
{{{uzbrojenie}}} | |
Wyrzutnie torpedowe |
{{{wyrzutnie torpedowe}}} |
Opancerzenie | |
{{{opancerzenie}}} | |
Wyposażenie | |
{{{wyposażenie}}} | |
Wyposażenie lotnicze | |
{{{wyposażenie lotnicze}}} | |
Załoga |
{{{załoga}}} |
ORP Kaszub (240) – współczesna polska korweta (wcześniej klasyfikowana jako dozorowiec) projektu 620, typu Kaszub (oznaczenie NATO: BAL-COM-6). Trzeci okręt Polskiej Marynarki Wojennej noszący tę nazwę. Pierwszy zbudowany w Polsce oceaniczny okręt wojenny.
Zamówienie i budowa
Prace nad nowymi okrętami ZOP dla PMW rozpoczęto w 1971 roku. Miały to być jednostki o dużej dzielności morskiej i wyporności 900 ton. Wstępny projekt oznaczono symbolem 618M. Dalsze prace nad projektem powodujące wzrost wyporności okrętu doprowadziły w 1972 roku do zmiany oznaczenia na Projekt 620. Ostateczny projekt został zaakceptowany w rok później. Jednak budowa pierwszej jednostki rozpoczęła się dopiero w 1984 roku, co spowodowane było brakiem zgody ZSRR na dostarczenie wyposażenia. Taką zgodę uzyskano w 1981 roku. Planowano wybudować serię 7 okrętów.
Budowę dozorowca powierzono Stoczni Północnej im. Bohaterów Westerplatte w Gdańsku. Uroczyste położenie stępki nastąpiło 9 czerwca 1984 roku, a kadłub wodowano 8 grudnia 1985 roku. W trakcie wodowania z bocznej pochylni na wodę zsunęła się jedynie rufa, natomiast dziób wykonał obrót w kierunku wypełnionej oficjelami trybuny honorowej. Na szczęście do tragedii nie doszło. Po 4 dniach okręt ściągnięto na wodę, a następnie odholowano do Stoczni Marynarki Wojennej w Gdyni. Tam wprowadzono korwetę do doku pływającego i wyprostowano skrzywiony kadłub, a następnie uroczyście wodowano w październiku 1986 roku.
Służba
Banderę na okręcie podniesiono 15 marca 1987 roku, nadając mu nazwę ORP "Kaszub" oraz numer burtowy 240. Dozorowiec włączono do 9 Flotylli Obrony Wybrzeża na Helu, gdzie przechodził cykl szkoleń eksploatacyjnych pozwalających na opracowanie wyników i wniosków dla przyszłych jednostek seryjnych. Brak funduszy oraz założeń na następne okręty, zwłaszcza w systemie uzbrojenia uniemożliwił budowę seryjnych jednostek. Poważnym problemem były wyrzutnie torpedowe. Na początku zainstalowano wyrzutnie otrzymane z ZSRR, a dopiero później nowe wyprodukowane w CTM. Zamówienie na drugą jednostkę anulowano w 1989 roku.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fa/ORP_Kaszub.jpg/200px-ORP_Kaszub.jpg)
W lipcu 1989 roku "Kaszub" został wypożyczony do Kaszubskiego Dywizjonu Morskiej Brygady Okrętów Pogranicza MW RP w Gdańsku-Westerplatte. Tam okręt był intensywnie eksploatowany, co przyczyniło się do dotarcia mechanizmów i wyszkolenia załogi. Służbę w Dywizjonie zakończył 1 stycznia 1991 roku i powrócił do 9 FOW. W roku 1992 na okręcie zamontowano dziobową armatę 76.2 mm AK-176. W okresie od 7 do 10 kwietnia ORP "Kaszub" udał się wraz z ORP "Warszawa" i ORP "Rolnik" w swoją pierwszą wizytę zagraniczną, odwiedzając Kilonię. W 1993 roku na jednostce zamontowano drugi radar nawigacyjny oraz wymieniono okrętowy zestaw zakłóceń pasywnych. Korweta reprezentowała PMW w obchodach rocznicy zwycięstwa w Bitwie o Atlantyk, które odbywały się w Londynie. W czerwcu następnego roku okręt wraz z ORP "Lech" wziął udział w ćwiczeniach Baltops '94. W 1996 roku ORP "Kaszub" przeszedł intensywne szkolenia z zespołami okrętów innych państw. 23-24 maja brał udział wraz z ORP "Dzik" w polsko-francuskich ćwiczeniach zwalczania okrętów podwodnych, a 13 września przeprowadził te same manewry z holenderską fregatą "Jan Van Brakel". Od 25 września do 14 października uczestniczył w ćwiczeniach Cooperative Venture '96. Rok 1997 przebiegł podobnie na ćwiczeniach ZOP w kwietniu z jednostkami holenderskimi oraz francuskimi, które odbyły się w dniach 29-30 kwietnia. ORP "Kaszub" od 13 do 22 czerwca uczestniczył w manewrach Baltops '97.
Podstawowe dane
- wyporność standardowa: 1051 t
- wyporność pełna: 1183 t
- długość / szerokość / zanurzenie: 82,34 × 10 x 4,9 m
- napęd: 4 silniki wysokoprężne Sulzer-Cegielski 16AS-V25/30 o mocy 4x4350 KM (3200 kW każdy) napędzające 2 śruby
- prędkość: 26,2 węzłów
- zasięg: 3500 Mm przy 14 w., 2500 Mm przy 18 w., 900 Mm przy 26 w.
- autonomiczność: 10 dni
- uzbrojenie:
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c6/ORP_Kaszub_RBU.jpg/200px-ORP_Kaszub_RBU.jpg)
- 1 armata kaliber 76,2 mm AK-176M
- 3xII armat przeciwlotniczych kaliber 23 mm ZU-23-2M Wróbel
- 2 wyrzutnie rakiet przeciwlotniczych Strzała-2M
- 2 wyrzutnie rakietowych bomb głębinowych RBU-6000
- 2xII wyrzutnie torpedowe kaliber 533 mm
- 2 wyrzutnie celów pozornych
- okrętowy zestaw zakłóceń pasywnych
- załoga: 78
- zapasy: paliwa 122 t, oleju 7 t, wody 25 t, prowiantu 2,6 t
Bibliografia
Jarosław Ciślak: Polska Marynarka Wojenna 1995. Lampart & Bellona, 1995. ISBN 83-86776-08-0.