Przekładnia łańcuchowa
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/03/Chain.gif)
Ten artykuł od 2024-01 wymaga zweryfikowania podanych informacji. |
Przekładnia łańcuchowa – przekładnia mechaniczna cięgnowa, w której cięgnem jest łańcuch. W takich przekładniach zęby kół łańcuchowych zazębiają się z elementami łańcucha, przenosząc w ten sposób napęd.
W przekładniach łańcuchowych stosuje się dwa typy łańcuchów – pierścieniowy i drabinkowy. Ze względu na zasadnicze różnice w konstrukcji tych łańcuchów także koła tych przekładni mają odmienne konstrukcje.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/52/Przekladnia_lancuchowa_1.svg/220px-Przekladnia_lancuchowa_1.svg.png)
W przekładni z łańcuchem pierścieniowym istotne jest prawidłowe ułożenie się pierścieni w gniazdach koła. Ma ono zatem dość skomplikowaną geometrię, w której skład wchodzą dwa rzędy zębów (1) chwytających łańcuch i dwa rodzaje gniazd (2), w których łańcuch się układa. Koło jest także zaopatrzone w kabłąk (3) zabezpieczający łańcuch przed zsuwaniem się z koła i pomagający w jego prawidłowym układaniu się.
Przekładnia z łańcuchem pierścieniowym jest rzadko stosowana, a to ze względu na jej wady, jakimi są:
- nierównomierność pracy
- duża hałaśliwość
Obszarami zastosowań tego typu przekładni są dźwigniki oraz inne mocno obciążone, wolnobieżne mechanizmy.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/93/Przekladnia_lancuchowa_2.svg/220px-Przekladnia_lancuchowa_2.svg.png)
Przekładnia z łańcuchem drabinkowym pozwala znacznie zredukować wady przekładni z łańcuchem pierścieniowym. Bardziej skomplikowana konstrukcja łańcucha pozwala na zastosowanie znacznie prostszych kół łańcuchowych, obniżyć hałaśliwość i znacznie podnieść dopuszczalną prędkość kół. Przekładnie tego typu tradycyjnie stosowane są w napędach rowerów i motocykli.
Przykładem przekładni łańcuchowej o zmiennym skokowo przełożeniu jest układ napędowy roweru.