Rafako E-Bus

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Rafako E-Bus
Dane ogólne
Producent Rafako
Premiera 2018
Miejsce produkcji Polska Solec Kujawski (prototyp)
Dane techniczne
Typy nadwozia niskopodłogowy autobus miejski klasy MIDI
Układ drzwi 1-2-0
Silniki trójfazowy silnik asynchroniczny DANA
Moc silników 140 kW
Długość 8,5 m
Wysokość 3,2 m
Wnętrze
Liczba miejsc ogółem 65 (prototyp)
Liczba miejsc siedzących 23 (prototyp)
Informacje dodatkowe
Klimatyzacja T
Portal Portal Komunikacja miejska

Rafako E-Busniskopodłogowy elektryczny autobus miejski klasy MIDI zaprezentowany w 2019 r. przez polskie przedsiębiorstwo Rafako z Raciborza.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Pierwsze informacje na temat prac prowadzonych przez przedsiębiorstwo Rafako z Raciborza nad stworzeniem prototypu miejskiego autobusu elektrycznego pojawiły się w 2018 r. Wejście na nowy rynek władze przedsiębiorstwa uzasadniły chęcią dywersyfikacji produkcji oraz prognozami dynamicznego rozwoju branży autobusów elektrycznych w Europie w kolejnych latach. Zapowiedziano wówczas premierę 3 wersji autobusu elektrycznego[1][2]. W grudniu 2018 r. w Raciborzu odbył się pierwszy pokaz autobusu elektrycznego o długości 8,5 m[3]. Prototyp powstał w Solcu Kujawskim[4]. Zapowiedziano wówczas, że pojazd ma być produkowany w trzech wersjach – miejskiej, podmiejskiej i szkolnej[3]. W 2019 r. jedną z ofert złożonych w konkursie zorganizowanym przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju na opracowanie i dostawę innowacyjnych pojazdów bezemisyjnego transportu publicznego była oferta konsorcjum Rafako oraz Agencji Rozwoju Przemysłu[5]. W październiku 2019 r. w Katowicach miała miejsce pierwsza w Polsce premiera targowa nowego modelu Rafako E-Bus[6], natomiast premiera europejska odbyła się w tym samym miesiącu podczas targów Busworld w Brukseli[7]. Do tego czasu powstały dwa prototypy, w tym jeden w wersji szkolnej, natomiast w planach pozostawało ukończenie trzeciego pojazdu w wersji miejskiej do końca 2019 r[8]. W grudniu 2019 r. Rafako E-Bus trafił na pierwsze jazdy testowe w MZK Toruń[9].

Według informacji producenta na październik 2019, trwają prace nad wersją 12-metrową autobusu elektrycznego Rafako[4].

Konstrukcja[edytuj | edytuj kod]

Rafako E-Bus jest niskopodłogowym autobusem miejskim projektowanym od początku jako pojazd bateryjny. Konstrukcja została wykonana w sposób modułowy, umożliwiający produkcję pojazdu w trzech podstawowych wersjach – miejskiej, podmiejskiej i szkolnej, a także na rozwinięcie konstrukcji o kolejne modele o innych długościach[3][4]. Napęd autobusu stanowi trójfazowy silnik synchroniczny DANA o mocy 140 kW i o sprawności do 94,5%[10][3]. W wersji miejskiej zastosowano baterie o krótkim czasie ładowania LTO o pojemności 62,9 kWh pozwalające na przejechanie na jednym ładowaniu ok. 70 km i o czasie ładowania do 90% 15 min, natomiast w wersji podmiejskiej i szkolnej – baterie NMC o pojemności 142,1 kWh z zasięgiem na jednym ładowaniu do 140 km[10][3]. Ładowanie odbywa się metodą plug-in, opracowywane jest ładowanie pantografem[6]. Baterie w pojeździe umieszczono w całości pod podłogą, co jest dotąd niespotykanym rozwiązaniem na rynku autobusów elektrycznych. Pozwala to na obniżenie środka ciężkości pojazdu, poprawia jego stabilność, a także zmniejsza całkowitą wysokość pojazdu, która wynosi jedynie ok. 3,2 m[3].

Wejście na pokład autobusu zapewniają dwie pary drzwi w układzie 1-2-0. Prototypowy egzemplarz mieści 65 pasażerów, w tym 23 na miejscach siedzących. Przy drugich drzwiach zlokalizowano przestrzeń dla osób niepełnosprawnych lub wózków dziecięcych[6][4]. Klimatyzacja przestrzeni pasażerskiej jest w pełni elektryczna, natomiast ogrzewanie może być zasilane energią elektryczną z akumulatorów lub olejem[6].

Eksploatacja[edytuj | edytuj kod]

Pierwszym przedsiębiorstwem, do którego trafił Rafako E-Bus na jazdy liniowe było MZK Toruń, gdzie odbyły się dwutygodniowe testy elektrobusu w grudniu 2019 r[9].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Rafako – nowy gracz na autobusowym e-rynku!, infobus.pl, 9 maja 2018 [dostęp 2019-12-21] (pol.).
  2. Rafako zaprezentuje prototyp autobusu elektrycznego, wnp.pl, 7 grudnia 2018 [dostęp 2019-12-21] (pol.).
  3. a b c d e f Rafako zaprezentowało własny elektrobus, transport-publiczny.pl, 20 grudnia 2018 [dostęp 2019-12-21] (pol.).
  4. a b c d Prezes Rafako Ebus: Zaczniemy jeździć m.in. w Raciborzu i Jaworznie, transport-publiczny.pl, 9 października 2019 [dostęp 2019-12-21] (pol.).
  5. ARP łączy siły z Rafako. Wystartowały w konkursie NCBiR, wnp.pl, 27 sierpnia 2019 [dostęp 2019-12-21] (pol.).
  6. a b c d Katowice: Rafako pokazało autobus elektryczny. Chce nim podbić rynek, transport-publiczny.pl, 9 października 2019 [dostęp 2019-12-21] (pol.).
  7. Busworld 2019: Belgijski debiut Rafako, infobus.pl, 16 października 2019 [dostęp 2019-12-21] (pol.).
  8. Busworld 2019: Rafako zapowiada trzeci autobus, infobus.pl, 28 października 2019 [dostęp 2019-12-21] (pol.).
  9. a b Pierwszy test elektrobusa Rafako. Toruń!, infobus.pl, 16 grudnia 2019 [dostęp 2019-12-21] (pol.).
  10. a b Rafako E-Bus, e-bus.rafako.com.pl [dostęp 2019-12-23] (pol. • ang.).

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]