STS Alexander von Humboldt

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Alexander von Humboldt
Ilustracja
Poprzednie nazwy

Sonderborg, Kiel

Bandera  Niemcy
Numer na żaglu G-404
Call sign DFAW
Port macierzysty Bremerhaven
Armator Sali Tranining Association
Dane podstawowe
Materiał stal
Historia
Stocznia AG Weser Breme
Data budowy 1906
Data wodowania 1906
Dane techniczne
Liczba członków załogi 60
Długość całkowita (L) 63 m
Szerokość (B) 8,02 m
Zanurzenie (D) 4,88 m
Pojemność 394 RT
Ożaglowanie
Typ ożaglowania bark
Liczba żagli 25
Powierzchnia ożaglowania 1010 m²
Wysokość masztów 35
Liczba masztów 3
Napęd mechaniczny
Silnik MAN Diesel 510
Moc silnika 510 KM

STS Alexander von Humboldt – niemiecki bark.

Historia i rejsy[edytuj]

Statek został zbudowany w 1906 jako rezerwowy latarniowiec (jego pierwotna nazwa nie została ustalona z pewnością, prawdopodobnie nosił nazwę "Reserve Sonderburg"). W latach 1920-1945 służył jako latarniowiec, głównie na Bałtyku.

Przemianowany na "Kiel", od 1945 roku zajął stałą pozycję u wejścia do Kanału Kilońskiego. W 1957 roku został przypadkowo staranowany przez szwedzki statek i zatonął, w 1959 roku wydobyto go i wyremontowano. W roku 1967 zadania statku przejęła latarnia morska, a on sam był dalej używany jako latarniowiec rezerwowy, głównie na Morzu Północnym. Wycofany ze służby statek (nazwany przejściowo "Confidentia") został w 1986 r. zakupiony przez niemieckie stowarzyszenie Sail Training Association Germany, propagujące wychowanie morskie młodzieży. Jego portem macierzystym jest Bremerhaven.

W latach 1986-1988, na podstawie planów opracowanych przez inż. Zygmunta Chorenia przebudowano go na trzymasztowy bark i 30 maja 1988 roku przemianowano na "Alexander von Humboldt", na cześć niemieckiego przyrodnika Aleksandra von Humboldta. Od tej pory często bierze udział w zlotach żaglowców, regatach i Operacjach Żagiel. W 1992 po raz pierwszy przepłynął Atlantyk, w 1998 r. odbył rejs do Ameryki Południowej dla uczczenia swojego patrona. Rozpoznawany jest z daleka, przede wszystkim po zielonych żaglach i kadłubie w tym samym kolorze.


"Alexander von Humbolt II"

Żaglowiec "Alexander von Humboldt" został wycofany ze służby i sprzedany. Można go spotkać na Karaibach.

W Bremie został zbudowany, a w Bremerhaven wyposażony, następca słynnego żaglowca "Alexander von Humboldt II". Do służby wszedł pod koniec 2011 roku. Otaklowany jako bark, niesie 24 żagle o powierzchni 1360 m². Nawiązując do tradycji poprzednika, ma również zielony kadłub. Należy do fundacji działającej w ramach niemieckiego oddziału Sail Training International.(wg "Żagli" nr 8/2013).

Zobacz też[edytuj]

Linki zewnętrzne[edytuj]