Skórcz (stacja kolejowa)

Skórcz
Państwo	Polska
Województwo	pomorskie
Miejscowość	Skórcz
Data otwarcia	1902
Data zamknięcia	2001
Poprzednie nazwy	Skurz (1902-1920 i 1939-1940),; Skurcz (1920-1931); Skórcz (1931-1939, od 1945); Groß-Wollental (1940-1945)
	Dane techniczne
Liczba krawędzi; peronowych	2
	Linie kolejowe
	Linia kolejowa Myślice – Szlachta (hist.); Linia kolejowa Skórcz – Starogard Gdański (hist.);
	Położenie na mapie Skórcza Skórcz
	Położenie na mapie Polski Skórcz
	Położenie na mapie województwa pomorskiego Skórcz
	Położenie na mapie powiatu starogardzkiego Skórcz
	53°47′37″N 18°31′21″E/53,793611 18,522500
	Multimedia w Wikimedia Commons

Skórcz – nieistniejąca stacja węzłowa w Skórczu.

Położenie[edytuj | edytuj kod]

Stacja jest położona w centrum Skórcza. W jej pobliżu znajduje się obecnie Urząd Gminy Skórcz oraz fabryka mebli Fast.

Historia[edytuj | edytuj kod]

1902-1945[edytuj | edytuj kod]

Kolej dotarła do Skórcza w październiku 1902 roku ze Smętowa^[1], a pół roku później Smętowo zyskało połączenie ze Starogardem Gdańskim^[1]. 20 sierpnia 1908 Skórcz stał się węzłem kolejowym^[1].

W 1994 roku Skórcz stracił połączenie pasażerskie w kierunku Szlachty, a rok później w kierunku Smętowa^[1]. W 1997 roku zostają zawieszone ostatnie 2 pary pociągów relacji Starogard Gdański – Skórcz i ustaje również ruch towarowy na tej linii^[1]. W 1999 roku linia do Szlachty została pozbawiona ruch towarowego^[1]. W 2001 roku ustał całkowicie ruch pociągów w Skórczu.

Linia kolejowa[edytuj | edytuj kod]

W Skórczu krzyżowały się lokalne linie kolejowe: linia kolejowa Myślice – Szlachta łącząca Myślice ze Szlachtą oraz linia łącząca Skórcz ze Starogardem Gdańskim. Odcinki wszystkich wymienionych linii w okolicy Skórcza zostały wykreślone z ewidencji PKP PLK.

W sierpniu 2015 roku rozpoczął się demontaż torów od Jabłowa do Skórcza.

Pociągi[edytuj | edytuj kod]

Pociągi osobowe[edytuj | edytuj kod]

Obecnie nie kursują.

Ruch towarowy[edytuj | edytuj kod]

Obecnie nie kursują.

Infrastruktura[edytuj | edytuj kod]

Dworzec[edytuj | edytuj kod]

Budynek dworca jest wielobryłowy. Został zbudowany z cegły i jest kryty dachówką. Główna część jest piętrowa. Do dworca przylega magazyn^[2].

Perony[edytuj | edytuj kod]

Perony mają nawierzchnie z płyt chodnikowych i są niezadaszone^[2].

Tory

Na odcinku od Jabłowa do Skórcza szyny zostały zdemontowane^{[potrzebny przypis]}.

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f Jarosław Woźny i Marek Potocki(red.): linia Myślice - Szlachta. [dostęp 2009-08-10]. (pol.).
↑ ^a ^b Jarosław Woźny i Marek Potocki(red.): Skórcz. [dostęp 2009-08-10]. (pol.).

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]

Skórcz w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
Skórcz w Atlasie Kolejowym Polski, Czech i Słowacji – www.atlaskolejowy.net

Skórcz
Linia kolejowa Myślice – Szlachta (hist.) (90,305 km)
Mirotki odległość: 5,417 km		Zelgoszcz odległość: 6,410 km
Linia kolejowa Skórcz – Starogard Gdański (hist.) (0,000 km)
		Pączewo odległość: 5,628 km

[kolej.one.pl1-1] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f Jarosław Woźny i Marek Potocki(red.): linia Myślice - Szlachta. [dostęp 2009-08-10]. (pol.).

[kolej.one.pl3-2] Jarosław Woźny i Marek Potocki(red.): Skórcz. [dostęp 2009-08-10]. (pol.).

[1]

[2]