Opoczno Południe

Opoczno Południe

budowany peron (październik 2014)
Państwo	Polska
Miejscowość	Opoczno
Lokalizacja	{{{lokalizacja}}}
Data zamknięcia	{{{data zamknięcia}}}
Rodzaj	{{{rodzaj}}}
Dane techniczne
Liczba peronów	1
Liczba krawędzi peronowych	1
Kasy
Linie kolejowe
4 Grodzisk Mazowiecki – Zawiercie
Położenie na mapie województwa łódzkiego Brak współrzędnych Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}}
Położenie na mapie Polski Brak współrzędnych Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}}
Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}|type:railwaystation}

{{Stacja kolejowa infobox}} Sugerowane pola (wstaw w kodzie): | lokalizacja = | rodzaj = | data zamknięcia = | współrzędne = Nieznane pola: "sekundN", "liczba torów pasażerskich", "minutN", "status", "sekundE", "stopniN", "oznaczenie stacji", "stopniE", "minutE", "dzielnica/osiedle", "przejścia nadziemne" oraz "przejścia podziemne".

Opoczno Południe – utrzymywana przez PKP Polskie Linie Kolejowe kolejowa stacja towarowa i od grudnia 2014 roku osobowa w Opocznie, w województwie łódzkim. Stacja leży na Centralnej Magistrali Kolejowej. Jest położona w odległości 4,5 km od centrum Opoczna (Plac Kilińskiego).

Opoczno Południe jako mijanka

Od czasów budowy CMK w latach 1971 - 1977 stacja Opoczno Południe nie była projektowana jako klasyczna stacja kolejowa z peronami, lecz jako mijanka, umożliwiająca wyprzedzanie wolniejszych składów przez szybsze, jako że Centralna Magistrala Kolejowa z założenia była budowana jako wydzielona linia kolejowa, przeznaczona przede wszystkim dla ruchu towarowego a także w późniejszym okresie jako linia wydzielona High Speed, już w czasie budowy dostosowana do prędkości powyżej 160 km/h. Położenie stacji, a zwłaszcza znaczne oddalenie stacji technicznej Opoczno Południe względem miasta Opoczno i klasycznej stacji kolejowej Opoczno na linii kolejowej Łódź Kaliska - Dębica nie warunkowało ruchu pasażerskiego aż do 16 października 2006, kiedy to otwarto po dostosowaniu dla obsługi ruchu pasażerskiego mijankę Włoszczowa Północ, ostatecznie przełamując casus CMK jako linii wydzielonej HS na rzecz linii kolejowej ruchu mieszanego. Od 2010 roku powstały szczegółowe plany dotyczące wykorzystania stacji Opoczno Południe oraz Idzikowice pod kątem przekształcenia ich w węzeł multimodalny. Ostatecznie wygrała jednak koncepcja Opoczna Południowego ze względu na bliskość linii kolejowej nr 25 oraz przemysłu ceramicznego - w mieście Opoczno, niedaleko CMK istniej fabryka Ceramika Opoczno.

Opoczno Południe jako węzeł multimodalny w systemie LGV

20 sierpnia 2010 r. marszałek województwa łódzkiego wraz z władzami Opoczna omawiali szczegóły dotyczące budowy węzła multimodalnego. Docelowo na terenie stacji Opoczno Południe ma powstać węzeł łączący CMK z Linią Dużych Prędkości poprzez zbudowaną łącznicę kolejową Słomianka - Opoczno Południe oraz zmodernizowaną i zelektryfikowaną linię kolejową Łódź Kaliska - Dębica do Łodzi. 4 lutego 2013 r. podpisano umowę pomiędzy miastem, urzędem marszałkowskim, starostwem powiatowym w Opocznie i dwoma starostwami ościennymi oraz PKP PLK w sprawie budowy przystanku osobowego.

Inwestycja wymagała ogłoszenia kolejnych dwóch przetargów, z powodu braku zainteresowanych w pierwszym przetargu.

Jako wykonawcę inwestycji wybrano firmę Przedsiębiorstwo Wielobranżowe Banimex z Będzina, które za wykonanie zadania otrzyma 3 mln 995 tys. zł netto. Prace mają zakończyć się najpóźniej 30 listopada 2014 r., tak by zatrzymywanie się pociągów było możliwe od 9 grudnia 2014 r.

Równolegle zlecono firmie Cowi Polska Sp. z o.o. przeprowadzenie analizy ekonomicznej przystanku jako węzła multimodalnego, z którego mieliby korzystać mieszkańcy również okolicznych gmin i powiatów. Przystanek ma posiadać techniczną możliwość startowania z niego pociągów pasażerskich.

Na Opocznie Południu pociągi zatrzymują się od 14 grudnia 2014 roku w ramach połączeń TLK i Interregio.

Komunikacja ze śródmieściem Opoczna

Pomiędzy śródmieściem miasta a stacją kolejową "Opoczno Południe" pięć razy dziennie funkcjonuje komunikacja autobusowa. Linia nr 4 od 7 stycznia 2015 roku poprowadzona została trasą: Perzyńskiego (LO) - Biernackiego - Dworcowa/Piotrkowska - Leśna/Przemysłowa - Piotrkowska/Zakątna - Szkolna i dalej Ogrodową do stacji "Opoczno Południe". Istnieje także możliwość dojazdu samochodem i taksówką.

Linki zewnętrzne

• Opoczno Południowe w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl

Opoczno Południe
Linia 4 Grodzisk Mazowiecki – Zawiercie (92,142 km)
Idzikowice odległość: 11,534 km		Olszamowice odległość: 32,666 km