Rajd Monte Carlo 1981
| 1 runda RSMŚ 1981 | |
| Państwo | |
|---|---|
| Baza | |
| Od | |
| Do | |
| Dł. całkowita |
3923,00 km |
| Dł. odcinków |
750,00 km (32 OS) |
| Nawierzchnia |
mieszana (asfalt, śnieg) |
| Meta | |
| Zgł. załóg |
263[1] |
| Sklas. załóg |
83 |
| Zwycięzca | |
Rajd Monte Carlo 1981 (49. Rallye Automobile de Monte-Carlo) – rajd samochodowy rozgrywany w Monaco od 24 do 30 stycznia 1981 roku. Była to pierwsza runda Rajdowych Mistrzostw Świata w roku 1981. Rajd został rozegrany na asfalcie i śniegu. Baza imprezy była zlokalizowana we Francji w Monte Carlo.
Zwycięzcy odcinków specjalnych[2][edytuj | edytuj kod]
| Dzień | OS | Godz. roz. | Nazwa | Długość | Zwycięzca | Czas | Śr. pręd. | Lider rajdu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 (25-26 sty) |
1 | 21:57 | Veniper – La Feclaz | 14,00 km |  Hannu Mikkola
|
10:32 | 79,75 km/h | Hannu Mikkola
|
| 2 | 22:49 | Bellecombette – Le Sappey-en-Chartreuse | 44,00 km | Hannu Mikkola
|
36:16 | 72,79 km/h | ||
| 3 | 0:40 | Saint-Barthélémy de Sechilienne – Lavaldens | 19,00 km | Hannu Mikkola
|
16:09 | 70,59 km/h | ||
| 4 | 2:39 | Pont du Fosse – Romette | 21,00 km | Hannu Mikkola
|
16:01 | 78,67 km/h | ||
| 5 | 3:58 | Col des Garcinets – Bayons | 22,00 km | Hannu Mikkola
|
20:46 | 63,56 km/h | ||
| 6 | 5:05 | Sisteron – Melan | 28,00 km | Hannu Mikkola
|
25:53 | 64,91 km/h | ||
| 3 (26-27-28 sty) |
7 | 23:57 | Moulinet – La Bollène 1 | 22,00 km |  Bernard Darniche
|
18:18 | 72,13 km/h | |
| 8 | 1:54 | Pont des Miolans – Saint-Auban 1 | 24,00 km | Bruno Saby
|
16:20 | 88,16 km/h | ||
| 9 | 5:05 | Col de Faye | 13,00 km | Bruno Saby
|
8:40 | 90,00 km/h | ||
| 10 | 6:00 | Laborel – Montauban | 20,00 km | Hannu Mikkola
|
13:59 | 85,82 km/h | ||
| 11 | 7:22 | La Motte Chalancon – Saint-Nazaire-le-Désert | 23,00 km | Guy Fréquelin
|
18:00 | 76,67 km/h | Jean-Luc Thérier
| |
| 12 | 9:38 | Le Moulinon – Antraigues | 38,00 km | Jean Ragnotti
|
26:25 | 86,31 km/h | ||
| 13 | 14:15 | La Souche | 27,00 km | Jean Ragnotti
|
19:35 | 82,72 km/h | ||
| 14 | 15:37 | Burzet – Mezilhac | 32,00 km | Jean-Luc Thérier
|
21:10 | 90,71 km/h | ||
| 15 | 17:39 | Saint-Bonnet-le-Froid | 26,00 km | Guy Fréquelin
|
19:59 | 78,07 km/h | ||
| 16 | 10:11 | Saint-Jean-en-Royans – La Chapelle en Vercors | 38,00 km | Jean Ragnotti
|
27:54 | 81,72 km/h | ||
| 17 | 22:34 | Saint-Barthélémy – Saint-Michel-les-Portes | 37,00 km | Jean Ragnotti
|
35:05 | 63,28 km/h | ||
| 18 | 0:32 | Les Savoyons – Barcillonnette | 16,00 km | Jean Ragnotti
|
14:43 | 65,23 km/h | ||
| 19 | 5:04 | Chorges – Savines | 16,00 km | Jean-Luc Thérier
|
13:12 | 72,73 km/h | ||
| 20 | 6:01 | Saint-Sauveur | 20,00 km | Jean Ragnotti
|
18:50 | 63,72 km/h | ||
| 21 | 7:39 | Col des Garcinets | 22,00 km | Jean-Luc Thérier
|
18:37 | 70,90 km/h | ||
| 22 | 9:41 | Col du Corobin 1 | 16,00 km | Hannu Mikkola
|
15:11 | 63,23 km/h | ||
| 23 | 11:04 | Trigance – Saint-Auban | 27,00 km | Jean-Luc Thérier
|
19:39 | 82,44 km/h | ||
| 24 | 12:08 | Les 4 Chemins 1 | 16,00 km | Jacques Alméras
|
9:13 | 104,16 km/h | ||
| 4 (29-30 sty) |
25 | 18:57 | Moulinet – La Bollène 2 | 12,00 km | Bernard Darniche
|
17:42 | 74,58 km/h | Jean Ragnotti
|
| 26 | 20:20 | Saint-Sauveur – Beuil | 21,00 km | Bernard Darniche
|
15:09 | 83,17 km/h | ||
| 27 | 21:43 | Pont des Miolans – Saint-Auban 2 | 24,00 km | Bernard Darniche
|
15:48 | 91,14 km/h | ||
| 28 | 23:09 | Annot – Pont de Villardon | 25,00 km | Guy Fréquelin
|
15:49 | 94,84 km/h | ||
| 29 | 0:59 | Saint-Jeannet | 18,00 km | Guy Fréquelin
|
13:41 | 78,83 km/h | ||
| 30 | 4:27 | Col du Corobin 2 | 16,00 km | Jean Ragnotti
|
14:27 | 66,44 km/h | ||
| 31 | 5:50 | Trigance – Chateauvieux | 27,00 km | Bernard Darniche
|
19:31 | 83,01 km/h | ||
| 32 | 6:54 | Les 4 Chemins 2 | 16,00 km | Bernard Darniche
|
9:16 | 103,60 km/h | ||
Wyniki końcowe rajdu[3][edytuj | edytuj kod]
| Pierwsza dziesiątka | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Msc. | Nr. sam. | Kierowca | Samochód | Grupa | Czas | Str. | Punkty |
| Pilot | Zespół | Kategoria | Str. | ||||
| 1. | 9 | Jean Ragnotti
|
Renault 5 Turbo | 4 | 9:55.55 | 0.00 | 20 |
| Jean-Marc Andrié
|
Renault Elf | 3 | = | ||||
| 2. | 16 | Guy Fréquelin
|
Talbot Sunbeam Lotus | 2 | 9:58.49 | + 2.54 | 15 |
| Jean Todt
|
Talbot Sport | 4 | + 2.54 | ||||
| 3. | 6 |  Jochi Kleint
|
Opel Ascona 400 | 4 | 10:02.54 | + 6.59 | 12 |
| Gunter Wanger
|
Opel Euro Händler Team | 4 | + 4.05 | ||||
| 4. | 11 |  Anders Kulläng
|
Opel Ascona 400 | 4 | 10:08.44 | + 12.49 | 10 |
| Bruno Berglund
|
Publimmo Racing | 4 | + 5.50 | ||||
| 5. | 8 | Henri Toivonen
|
Talbot Sunbeam Lotus | 2 | 10:11.42 | + 15.47 | 8 |
 Fred Gallagher
|
Talbot Sport | 4 | + 2.58 | ||||
| 6. | 4 | Bernard Darniche
|
Lancia Stratos HF | 4 | 10:13.02 | + 17.07 | 6 |
| Alain Mahé
|
Team Chardonnet | 4 | + 1.20 | ||||
| 7. | 2 | Markku Alén
|
Fiat 131 Abarth | 4 | 10:14.07 | + 18.12 | 4 |
| Ilkka Kivimäki
|
Fiat Auto Torino | 4 | + 1.05 | ||||
| 8. | 1 | Björn Waldegård
|
Ford Escort RS1800 | 4 | 10:21.52 | + 25.57 | 3 |
| Hans Thorszelius
|
Publimmo Racing | 3 | + 7.45 | ||||
| 9. | 23 | Jacques Alméras
|
Porsche 911 SC | 4 | 10:33.38 | + 37.43 | 2 |
| 'Tilber'
|
Jacques Alméras | 4 | + 11.46 | ||||
| 10. | 17 | Alain Coppier
|
Renault 5 Turbo | 4 | 10:37.25 | + 41.30 | 1 |
| Josépha Laloz
|
Alain Coppier | 3 | + 3.47 | ||||
Klasyfikacja po 1 rundzie[edytuj | edytuj kod]
Kierowcy[edytuj | edytuj kod]
| Msc. | Kierowca | Pkt. |
|---|---|---|
| 1 | Jean Ragnotti
|
20 |
| 2 | Guy Fréquelin
|
15 |
| 3 | Jochi Kleint
|
12 |
| 4 | Anders Kulläng
|
10 |
| 5 | Henri Toivonen
|
8 |
Producenci[edytuj | edytuj kod]
| Msc. | Producent | Pkt. |
|---|---|---|
| 1 | Renault
|
18 |
| 2 | Talbot
|
17 |
| 3 | Opel
|
15 |
| 4 |  Lancia
|
10 |
| 5 | Fiat
|
8 |
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ 49. Rallye Automobile de Monte-Carlo 1981 Lista startowa. www.ewrc-results.com. [dostęp 2017-10-30]. (pol.).
- ↑ 49. Rallye Automobile de Monte-Carlo 1981 Statystyki rajdu. www.ewrc-results.com. [dostęp 2017-10-30]. (pol.).
- ↑ 49. Rallye Automobile de Monte-Carlo Wyniki. www.ewrc-results.com. [dostęp 2017-10-30]. (pol.).