Dyskusja wikipedysty:LechitaPL/Archiwum 2

Archiwum: Archiwum 21.01.2008 - 10.03.2013

Powrót?

Widzę, że zaniebieszczył się link do Twojej strony usera. Czyżby zwiastowało to powrót do edytowania? Fajnie by było :) pozdrawiam serdecznie, pitak dyskusja 15:46, 10 mar 2013 (CET).

Trochę się tu pozmieniało, ale myślę że bez problemu się odnajdziesz. Jakby co to wiesz gdzie pytać ;) pitak dyskusja 17:25, 10 mar 2013 (CET)

File:Polonez_karawan.jpg

Czy to jest Cargo czy Track? Takie ładne zdjęcie, a nie wiem gdzie je wstawić. Zwiadowca²¹ 20:35, 1 maj 2013 (CEST)

Dyskusja Wikipedii:Standardy artykułów/samochód

Witam, czy mógłbyś zabrać głos w dyskusji? Pozdrawiam --Lukasz19930915 (dyskusja) 13:47, 8 maj 2013 (CEST)

Odra Górzyca

Witam. Szkoda kasować. Zostawiłem jako przekierowanie, warto by jednak zostało. Pozdrawiam Cynko (dyskusja) 00:52, 28 wrz 2013 (CEST)

Górzyca (województwo lubuskie)

Nie rozumiem Twojej upartości. Wikipedia opiera swoje artykuły na źródłach. A w nich jest wyraźnie napisane, że Górzyca została wyzwolona, a nie zdobyta. „Wyzwolenie” nie jest słowem tożsamym ze „zdobyciem” i jego zamiana podpada pod twórczość własną.

Zarówno w książce pt. „Górzyca – dzieje i środowisko przyrodnicze” wydanej w roku 1992 jak i w najnowszej książce o Górzycy pt. „Gmina Górzyca – prahistoria-historia-współczesność” wydanej ledwie kilka tygodni temu jest mowa o wyzwoleniu Górzycy, nie o jej zdobyciu. Również na oficjalnej stronie internetowej Gminy Górzyca w dziale „Historia” [1] mamy: Wyzwolenie w lutym 1945 r. miejscowość odkupuje poważnymi zniszczeniami frontowymi […].. Twoje twierdzenie, że to komunistyczna propaganda jest nieprawdziwe, gdyż wszystkie te źródła zostały wydane po 1989 roku (1992, 2013 i strona internetowa 2007).

Proponuję więc zaprzestać anulacji mojej zmiany. No chyba, że przytoczysz jakieś źródło o tym, że Górzyca została zajęta. Jak dotąd żadnego takiego źródła nie przytoczyłeś, Twoje anulacje są więc nieuźródłowione i tym samym bezzasadne.

-- MariuszWxxx (dyskusja) 03:35, 14 lis 2013 (CET)

---

Nie piszemy o 17 września 1939 we Lwowie, tylko o 5 lutego 1945 w Górzycy. Z tego co się orientuję, Wikipedia nie jest miejscem oceny źródeł wedle swojego „widzimisię”. -- MariuszWxxx (dyskusja) 17:35, 14 lis 2013 (CET)

---

Źródła wprost nie wskazują, w domyśle zapewne spod faszystowskich Niemiec. Ale jakie to ma znaczenie? W artykule nie było o tym mowy, więc żadnych domysłów nie było, a jedynie czysta informacja ze źródeł. -- MariuszWxxx (dyskusja) 18:34, 14 lis 2013 (CET)

Urad

Szanowny Kolego! Odnośnie Twojej edycji:

1. Odmiana Urad – Urada jest określona wykazem nazw miejscowości, więc Twoja zmiana jest błędna.
2. Użyte źródło podaje liczbę mieszkańców w 2007 roku, więc jeśli masz nowsze dane, to zmień źródło. Michał G. Badura (dyskusja) 23:37, 10 kwi 2015 (CEST)

Poza tym:

1. Wedle opisu szablonu Wieś infobox parametr sołectwo ma być uzupełniony wyłącznie jeśli inna miejscowość jest sołectwem.

Urzędowy wykaz nazw miejscowości jest jedynym obowiązującym i gmina, jako jednostka administracji państwowej, ma obowiązek stosować nazwy i ich odmiany z wykazu. Jeśli tak nie jest, to można to w treści artykułu zamieścić jako ciekawostkę. Problem niezaktualizowanego źródła liczby mieszkańców dotyczy większej liczby Twoich aktualnych edycji. Proszę o poprawę tych artykułów, za co z góry serdecznie dziękuję. Pozdrawiam! Michał G. Badura (dyskusja) 00:02, 11 kwi 2015 (CEST)

Cybinka

Szanowny Kolego! Zgodnie z przyjętą zasadą, Twoja edycja była nieuzasadniona. Michał G. Badura (dyskusja) 23:44, 10 kwi 2015 (CEST)

Aro

Niestety, nie. O Aro 243 chyba tylko krótki artykuł z Młodego Technika, o Rocarze nic. Pibwl ←« 14:46, 28 kwi 2015 (CEST)

• Taak... jedynie samochody radzieckie zostały świetnie opisane (jak na popularny poziom) w serii Awtoliegendy SSSR. Niestety, nasze broszurki Legendy PRL wyglądają znacznie słabiej - te, które widziałem, są bardziej "gawędziarskie", a mało konkretów i nie budzą w sumie dużego zaufania. Pibwl ←« 23:17, 28 kwi 2015 (CEST)
  • Co do polskich samochodów zauważyłem to, kiedy próbowałem uporządkować Syrenę... Mam wrażenie, że sporo autorów gawędziarsko "leje wodę", pisząc ogólniki z pamięci, albo wręcz podają legendy, które dobrze brzmią, ale nikt się nad nimi nie zastanawia (przykład: powielanie mitu, że Pobieda była kopią "jakiegoś" starego samochodu amerykańskiego). Co do integracji: są w sumie słuszne, ale mam opory, czy ruszać w ten sposób radzieckie samochody (jak wersje Moskwiczy o odrębnych numerach, za które zresztą jestem w dużej mierze odpowiedzialny). Nie wyodrębniałbym natomiast osobno GAZ-24-10. Pibwl ←« 20:33, 29 kwi 2015 (CEST)
    • Owszem, te integracje są słuszne. W przypadkach takich, jak Moskwicze wyjście może być takie, jak w GAZ-21 Wołga - opisać krótko kombi jako podrozdział i skierować do osobnego artykułu, jeśli na niego zasługuje. Radzieckie samochody były o tyle specyficzne, że kombi to nie była po prostu zwykła wersja nadwoziowa, ale pełniła ważną funkcję w gospodarce i planowaniu socjalistycznym i można się o tym rozpisać, nie to, co o Formanie ;) Pibwl ←« 23:24, 30 kwi 2015 (CEST)

Przymierzam się powoli do przeróbki artykułu o Skodzie 742, korzystając z tomiku "Avtoliegend SSSR i socstran", ale nie wiem jeszcze jak to zrobić. Chyba przydałoby się wyodrębnić najpierw informacje ogólne o wszystkich modelach, faceliftingach i krótki opis, a potem przejść do szczegółowych... Na czeskiej wiki w ogóle najpierw jest kalendarium, a później poszczególne wersje L,GL etc są bardziej szczegółowo omówione.. Pibwl ←« 22:07, 10 maj 2015 (CEST) PS - doczytałem na CS wiki, że 135 i 136 to w zasadzie typ 746...

Wpadł mi w ręce nowy numer Awtolegend SSSR o Tatrze 613, więc ją rozbuduję. Zmieniłem datę rozpoczęcia produkcji na 1975 zgodnie z tym źródłem pisanym - czeska wiki podaje wprawdzie 1974, lecz w zestawieniu wersji podaje T613 od 1975 roku... Wracając do tematu, w kolejnym numerze zapowiadają Aro 243 ;) Pibwl ←« 23:03, 19 maj 2015 (CEST)

Podziękowanie - PZInż 403 Lux-Sport

W imieniu zespołu wikipedystów opiekujących się rubryką, Stanko (dyskusja) 07:40, 18 maj 2015 (CEST)

FSO Polonez

Ja bym wywalil zdiecie zielonego poloneza plik Mojpoldek7.jpg jako niereprezentatywny i skladak kilku wersji robioce mentlik poglodowy

Gryf 2009 Tczew

W takim wypadku należy zrobić redir do odpowiedniej sekcji, nie do całego artykułu. Ciacho5 (dyskusja) 23:42, 3 wrz 2015 (CEST)

Wołżanin

Nazwałeś to producentem autobusów, ale to chyba marka, bo producent (firma) ma inną nazwę, jak wynika z hasła --Piotr967 podyskutujmy 20:48, 28 wrz 2015 (CEST)

Warta (samochód)

Drogi Fsopolonezcaro!

Rozumiem, że jesteś samochodowym specjalistą dlatego do Ciebie kieruję to pytanie. W haśle Warta stoi, że samochód wyprodukowany został w Instytucie Obróbki Plastycznej w Poznaniu. Natomiast ja dodałem do artykułu o Tarpanie, że został zbudowany w Technicznej Obsłudze Samochodów. Mam na to przypis, ale co dziwne autorem jest ta sama osoba: Zdzisław Podbielski. Nie wiem jak to ugryźć. Masz może inne jakieś źródło. Podejrzewam że autor artykułu po prostu się pomylił.

LG aus Heidelberg Zwiadowca²¹ 13:00, 4 paź 2015 (CEST)

Duże zmiany

W takich edycjach (albo i wszystkich) dobrze jest opisywać zmiany. Raz, że dajemy informację edytorowi, którego dorobek cofamy, dwa, łatwiej później orientować się w historii. Ciacho5 (dyskusja) 20:41, 7 paź 2015 (CEST)

• A ja jeszcze dodam, dogadajcie sie w.w. arcie z Szymkiem bo tak zaczyna sie wojna edycyjna.--J.Dygas (dyskusja) 09:10, 8 paź 2015 (CEST)

Odp:Daewoo Matiz

Odp:Daewoo Matiz

Cześć. Nie, nie przeszkodziło. Sam zanosiłem się z integracją, ale jakoś mi zeszło... Z racji tego, że mam Matiza, chciałem je nieco rozbudować, ale z czasem kiepsko, źródeł też niestety deficyt (Google zwraca raczej oferty sprzedaży). Jako Matiza zakwalifikowałem M100 i M150. Od M200 dałbym już Sparka. Co myślisz? Flyz1 (dyskusja) 21:41, 4 lis 2015 (CET)

Jasne, postaram się zrobić coś jutro, o ile pogoda dopisze. Rozbudowa super! Może uda mi się w najbliższym czasie coś jeszcze skrobnąć na temat "Mietka" w brudnopisie, zintegrujemy to i zgłosimy do DA ;) Może być? Flyz1 (dyskusja) 22:07, 19 lis 2015 (CET)

Foty wnętrza już są. Zaraz załaduję jeszcze Lanosowe ;) Flyz1 (dyskusja) 17:17, 20 lis 2015 (CET)

Jakieś super zadbane to one nie są, ale staram się, żeby "jakoś wyglądały". Coś jeszcze może się przydać? Mam auto na miejscu, mogę porobić jeszcze więcej zdjęć. Myślałem też, żeby przetłumaczyć i użyć w haśle ten wykres. Flyz1 (dyskusja) 23:06, 20 lis 2015 (CET)

Zdjęcia silnika z LPG i bez LPG już zrobiłem. Dobrej jakości fot zewnętrznych jest na Commons sporo, nie wiem czy jest sens dodawać kolejne. Flyz1 (dyskusja) 00:40, 21 lis 2015 (CET)

wykres już jest. Co do fot Matizów z logo FSO, to faktycznie, jest ich deficyt. Osobiście ich nie mam, ale postaram się poszukać w odmętach Internetu. Flyz1 (dyskusja) 23:04, 22 lis 2015 (CET)

Zdjęć FSO Matizów na wolnej licencji niestety nie znalazłem... Też odbiłem się od braku źródeł - albo sklepy z częściami albo ogłoszenia o sprzedaży, konkretów niestety bardzo mało :/ Flyz1 (dyskusja) 19:22, 23 lis 2015 (CET)

To prawda, ale im więcej tym lepiej ;) Znalazłem informacje, że nieco zmodernizowanego M150 nadal produkują... w Uzbekistanie! Cena 314-414 tys. rubli ~20-25 tys. zł. Nic tylko brać! :D Spróbuję co-nieco skrobnąć na ten temat. Przy czasie przejrzę też inne fabryki produkujące Matizy i ich modele bliźniacze (np. Baojun Lechi). Jeśli jest możliwość, wolałbym przejść na maila lub jakoś komunikator, zawsze będzie lepsza komunikacja. Flyz1 (dyskusja) 20:56, 23 lis 2015 (CET)

Flagi

Witaj, miło dostrzec, że wciąż reprezentujesz zdroworozsądkową grupę wikipedystów, którzy stawiają na nieco inny sposób rozwoju portalu, aniżeli prowadzenie krucjat w formie usuwania z artykułów upatrzonych sobie chochołów, którym ostatnio stały się flagi. W przypadku artykułu o Skodzie Roomster jak zauważyłem przeciwstawiłeś się temu podając uzasadnienie, które teraz jednak w opisie zmian zniknęło. W każdym razie - mógłbyś podać podstawę, na mocy której usuwanie flag utożsamiane chociażby przez pana LukaszaLukomskiego z WP:SK tak na prawdę nie jest niczym poparte? Ciekawi mnie, jak to w końcu jest. Czy faktycznie 'zapadła decyzja', na mocy której flagi są zbędne, czy jednak to tylko wolna, zmanipulowana pod własne estetyczne upodobania interpretacja frakcji użytkowników. Z góry dzięki!

Pozdrawiam, Michge (Dyskusja) 21:41 11 lis 2015 (CEST)

Integracja haseł

Cześć. Jeśli po integracji haseł jedno z nich nie jest przeznaczone do skasowania, lecz pozostaje jako przekierowanie lub strona ujednoznaczniająca, to łączenie historii zwykle nie ma sensu, bo prowadzi do strasznego galimatiasu. Wstawiaj w takich wypadkach szablon {{Zintegrowany}} zamiast {{Połącz}}. Pozdrawiam, Michał Sobkowski _dyskusja 20:04, 22 lis 2015 (CET)

Fiat Tipo (2015)

Witaj! Czy możesz zrobić coś z tym użytkownikiem Wikipedysta:193.33.125.242, który bezszczelnie któryś raz już psuje artykuł? Twierdzi, ze auto jest segmentu B jednak źródła na których się opieramy mówią coś innego. Wykasował nawet edycję admina Masti.

Pozdrawiam.

Re: Fiat Tipo (2015)

• • • Fiat Tipo to jest auto klasy B, następca modeli Punto i Linea. Ewidentnie widać to po artykułach: https://pl.wikipedia.org/wiki/Autosegment_B https://pl.wikipedia.org/wiki/Autosegment_C Informacje ze strony Fiata to tylko chwyt marketingowy niemający nic wspólnego ze stanem faktycznym. Analogicznie jak Skoda reklamuje model Rapid jako kompakt klasy C, a Octavia jako D, podczas gdy w rzeczywistości te auta są o segment niżej. Ponadto sam Fiat zapowiada na przyszły rok uruchomienie w Europie produkcji Fiata Ottimo, auta klasy C na bazie Alfa Romeo Giulietta, które ma w jego ofercie zastąpić Bravo II. Twórca artykułu o Tipo (2015) wikipedysta Lukasz19930915 powinien o tym wiedzieć, bo... sam utworzył artykuł o Fiacie Ottimo.--193.33.125.242 (dyskusja) 20:18, 3 gru 2015 (CET)

Re: Re: Fiat Tipo (2015)

To jest auto z segmentu B, bazujące na płycie podwoziowej GM Fiat Small Wide z 500L. https://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_Aegea https://en.wikipedia.org/wiki/GM_Fiat_Small_platform

Artykuły Autosegment B i Autosegment C też są co do tego jednoznaczne.

https://pl.wikipedia.org/wiki/Autosegment_B
https://pl.wikipedia.org/wiki/Autosegment_C

Jak widać w segmencie C u Fiata są kompaktowe modele Ottimo i Viaggio, na bazie platformy Fiat Compact z Giulietty. https://pl.wikipedia.org/wiki/Fiat_Ottimo https://pl.wikipedia.org/wiki/Fiat_Viaggio

https://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_Compact_platform

Co jak co ale podział jest jednoznaczny.

--193.33.125.242 (dyskusja) 19:53, 10 gru 2015 (CET)

Re Re Re: Fiat Tipo (2015)

Zastosowana w Tipo platforma GM Fiat Small jest tu jednoznaczna.

Kompakty są robione na Fiat Compact platform.

Swoją drogą Polonez zawsze był tylnoapędowym autem segmentu D, gdyż powstał jako następca Fiata 125p.

--193.33.125.242 (dyskusja) 20:17, 10 gru 2015 (CET)

• Dodałem źródło potwierdzające że Tipo jest niedrogim sedanem konkurencyjnym dla Peugeota 301 i Citroen C-Elysse, które są autami klasy B.

--193.33.125.242 (dyskusja) 22:03, 10 gru 2015 (CET)

Polonez

Polonez jest odpowiednikiem Passata B1 i B2, gdzie mu tam do B5.

https://en.wikipedia.org/wiki/FSO_Polonez https://en.wikipedia.org/wiki/Mid-size_car

Oczywiście na polskiej Wikipedii głupki wyżej cenią bzdurne artykuły z 1998 roku z czasów Daewoo niż oryginalne informacje FSO z 1979 roku.

--193.33.125.242 (dyskusja) 20:30, 10 gru 2015 (CET)

DeLorean Motor Company - wycofanie oznaczenie wersji

Witaj Fsopolonezcaro.

Czy mógłbyś podać powód dla którego wycofałeś moją ostatnią edycję jako przejrzaną ?

Pozdrawiam i z góry dziękuję e za odpowiedź.

--marioosz dyskusja email 13:46, 29 sty 2016 (CET)

ARO IMS

Przyznam, że nie mam zdania. Na początku też mnie to dziwiło, ale kiedy rozwinąłem te artykuły, przywykłem ;) Na innych wiki są (słabo) opisane w jednym artykule. Formalnie to inne samochody, więc mogą być osobno. Problem jest w trudności weryfikacji danych dla IMS 57 i 59 (chyba że ta książka Fiali, której nie mam, traktuje o nich osobno) - i ze zdjęciami (jest co prawda zdjęcie 59, ale jakoś nie jestem przekonany, czy to on) - co przemawia za ujęciem ich w jednym artykule. Z kolei problem jest z tytułem... Duże podobieństwo konstrukcyjne przemawiałoby za ujęciem 59 i 461 razem (57 był "rzemieślniczo" robiony). Z kolei historia IMS 57 ma znaczenie dla wszystkich dalszych. Wydaje mi się, że mogą tak zostać, ale nie jestem przekonany. Dodatkowy problem to trwające głosowanie - chyba, żeby wycofać. Na marginesie: wychodzi na to, że nazwa firmy ARO chyba pojawiła się znacznie później, niż marka, ale nie wiem kiedy (może już za wolnego rynku?), bo najpierw było IMS, a później IMM (na rumuńskiej Wiki nic o tym nie wiedzą) ;) Pibwl ←« 22:59, 31 sty 2016 (CET)

ARO IMS raczej nie, bo to trochę nie ma sensu. Myślę o "ARO serii M" lub "ARO M" lub "IMS/ARO M". Nie jestem jednak przekonany do końca do (dokonanej) integracji, bo w ten sposób traci się z tytułu flagowy model 461. Trzeba by też w tabelce osobno podać lata produkcji. Co do IMS 57, to mam koncepcję, żeby zachować osobny artykuł, a tutaj by był tylko na zasadzie historii powstania, bo różnił się znacznie konstrukcją, wymiarami etc (no i nie miał literki M). Swoją drogę, firma chyba faktycznie nazywała się później UMM - to IMM w rosyjskiej publikacji można by uznać za błąd, gdyby nie taki włoski katalog (w serwisie http://www.arom461.ro/, w dziale literatura) Pibwl ←« 17:11, 10 lut 2016 (CET)

Renault 4

Cześć. Chciałem to sam zmienić w artykule i szablonie, ale wolę się skonsultować. Według mnie, R4 to oczywiście segment B i jego następcą jest R5, a nie malutkie Twingo (nawet mimo to, że R5 go nie zastąpił, a uzupełnił). Pibwl ←« 18:02, 6 mar 2016 (CET)

Chodzi o to, że w szablonie historii modeli R4 jest w segmencie A - przeniósłbym go pod osobną pozycję w B. Swoją drogą, wiem że klasyfikacja starych samochodów wg obecnych klas wiąże się z pewną trudnością w porównywaniu, ale 4CV jest jako segment C - może to też raczej B? Pibwl ←« 22:59, 6 mar 2016 (CET)

Polski Fiat 125p

Sorki, ale moim zdaniem poprzednie było wystarczające. --J.Dygas (dyskusja) 19:25, 18 kwi 2016 (CEST)

• No dobrze, niech tak zostanie. Pozdrawiam serdecznie z Berlina i życzę udanych artów.--J.Dygas (dyskusja) 22:26, 18 kwi 2016 (CEST)

Spotkanie

Ach, to może się zobaczymy. Mam i tak zamiar przyjechać do Słubic ze względu na 15 urodziny Wikipedii.Może by się dało coś zorganizować. Np. przy pomniku wikipedii. Co ty na to?--J.Dygas (dyskusja) 05:46, 19 kwi 2016 (CEST)

Jakoś się dogadamy kiedy i dokładnie gdzie w Słubicach zobaczymy jak będziemy obydwoje mieli czas. Pozdrawiam serdecznie.--J.Dygas (dyskusja) 21:33, 20 kwi 2016 (CEST)

Zmiana nazwy

NIe wiem, na ile to obowiązkowe, ale chyba powinieneś na swej stronie użytkownika zamieścić informacje o zmianie nicka. Ciacho5 (dyskusja) 20:29, 11 lip 2016 (CEST)

Nieman

Witam

Czy nazwa Nieman jest prawidłowa ? W rosyjskiej wiki jest Неман, logo firmy także. W białoruskiej wiki jest Нёман ale litera ё to bardziej o lub io. Hermod (dyskusja) 21:10, 20 lip 2016 (CEST)

Powrót

Oooh, widzę że wróciłeś na łono Wikipedii ale pod innym Nickiem, jak coś ci się zapomniało to pytaj śmiało. Pozdrawiam serdecznie z gorącego Berlina. A więc nie daleko między nami.--J.Dygas (dyskusja) 16:38, 26 sie 2016 (CEST)

KrAZ

Witam. Moim zdaniem rosyjska nazwa jest zbędna (a nawet wprowadzająca w błąd) z następujących powodów: na Ukrainie jedynym językiem urzędowym jest ukraiński, w niektórych odwodach są języki regionalne, natomiast rosyjski nie ma takiego statusu w rejonie połtawskim. Sam Krzemieńczuk nie jest miastem zdominowanym przez język rosyjski jak np. miasta bardziej wysunięte na wschód kraju. Ale powyższe ma jedynie drugorzędne znaczenie. Najważniejsze jest, że oznaczenie przedsiębiorcy jest nazwą własną. Z tego też powodu w obiegu nie funkcjonuje tłumaczenie na inne języki akronimu BMW itd. Pewnie w czasach radzieckich nazwa krzemieńczuckiego zakładu była tłumaczona również na inne języki byłego ZSRR, tylko jak się to ma do czasów obecnych gdzie w większości krajów podmiot gospodarczy ma ściśle oznaczoną nazwę w rejestrze przedsiębiorców? Sytuacja z nazwami geograficznymi jest inna, bowiem jest to regulowane prawnie przez odpowiednie komisje ds. egzonimów. Ewentualnie nazwa rosyjska mogłaby się znaleźć w części historycznej artykułu (zob. np. Dynamo Kijów). Kwestia polityki nie ma tu nic do rzeczy, oznaczenie rosyjskie jest tak samo potrzebne jak np. angielskie. Ales sandro (dyskusja) 17:42, 26 sie 2016 (CEST)

’’’Zagłosuj dziś’’’ w wyborach do Rady Powierniczej WMF!

Twoje konto spełnia kryteria udziału w głosowaniu w wyborach do Rady Powierniczej Fundacji Wikimedia - oznacza to, że możesz mieć na nie wpływ.

Tegoroczne wybory to jedne z najważniejszych w historii naszego ruchu. Najbliższe lata (a kadencja Rady trwa trzy) to czas, kiedy będą miały miejsce kluczowe zmiany technologiczne (VR, AR, AI…) i społeczne (dominacja urządzeń mobilnych, gwałtowny wzrost czytelnictwa w Azji i Afryce, znacznie większe zapotrzebowanie na multimedia…). To ważne, aby osoby wybrane do Rady miały silny mandat społeczności - jednocześnie dotychczasowa historyczna frekwencja jest bardzo niska.

Dlatego Fundacja Wikimedia podejmuje duże wysiłki, aby zwiększyć​ udział społeczności w głosowaniu. Nie powinno zabraknąć w tym głosowaniu także osób z polskich projektów - tylko w ten sposób możemy mieć realny wpływ na decyzje, które będą silnie kształtowały rozwój ruchu Wikimedia.

Twój głos jest bardzo ważny - w poprzednich wyborach raptem kilka tysięcy głosów wystarczało do wyboru. Algorytm głosowania powoduje, że każdy głos “za” liczy się normalnie na plus, natomiast każdy głos na “nie” ma wagę kilkukrotnie większą na minus. Głosy neutralne pozostają bez wpływu na wynik. Posługuj się zatem tym mechanizmem rozważnie. Zostało niewiele czasu!

‘’’Zagłosuj w wyborach!’’’

-- mastibot <dyskusja> 00:16, 10 maj 2017 (CEST)

Zagłosuj w wyborach do Funds Dissemination Committee

Został już tylko jeden dzień, aby zagłosować w wyborach na członków finansowego komitetu doradczego przy Wikimedia Foundation - Fund Dessimination Committee. Ten organ wspiera fundację przy decydowaniu o tym, jak dystrybuować jej zasoby finansowe pomiędzy organizacje partnerskie. To ważny organ, którego skład będzie w znaczący sposób decydował o polityce finansowe WMF.

A decyzja o tym, kto wejdzie w jego skład zależeć będzie od takich osób jak Ty. Dlatego nie rezygnuj ze swojego prawa do oddania głosu w wyborach. Zagłosuj na wybranych członków FDC.

--mastibot <dyskusja> 22:28, 10 cze 2017 (CEST)

nazwy

Te nazwy jak np. Przedmieście Nutnicowskie to zwyczajna twórczość własna, więc proszę ich nie przywracać. --165.227.154.7 (dyskusja) 21:28, 29 lip 2017 (CEST)

Szablon:Producenci samochodów w byłej Czechosłowacji

~malarz pl ^PISZ 08:39, 1 gru 2017 (CET)

Szablon:Producenci samochodów w byłej Jugosławii

~malarz pl ^PISZ 08:44, 1 gru 2017 (CET)

Podhale Nowy Targ (piłka nożna)

Andrzei111 (dyskusja) 09:03, 24 gru 2017 (CET)

Szablon:Producenci samochodów w Związku Radzieckim

~malarz pl ^PISZ 23:34, 29 gru 2017 (CET)

Re: Plac Jana Pawła II w Słubicach i Ulica Nadodrzańska w Słubicach

Witaj. Z treści nie wynika by wskazane przez Ciebie obiekty były nietymczasowe, szerzej zauważalne oraz charakteryzowały się encyklopedycznością. Przyjęte kryteria społeczności też nie kwalifikują ich. Według mnie powinny być zgłoszone do usunięcia do Poczekalni lub zgłoszone administracji. Ja już nie jestem administratorem, a edytorem. Pozdrawiam JDavid ^dyskusja 18:53, 26 sty 2018 (CET)