Ulica Józefa Bema w Warszawie: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
m sprostowanie |
dod. długość odcinków i ulicy w infoboksie, dod. przypisów, drobne merytoryczne, drobne redakcyjne |
||
Linia 1: | Linia 1: | ||
{{Inne znaczenia|ulicy|[[Ulica Józefa Bema|inne |
{{Inne znaczenia|ulicy w Warszawie|[[Ulica Józefa Bema|inne ulice noszące tę nazwę]]}} |
||
{{Ulica infobox |
{{Ulica infobox |
||
|nazwa = Ulica Józefa Bema w Warszawie |
|nazwa = Ulica Józefa Bema w Warszawie |
||
Linia 8: | Linia 8: | ||
|państwo = Polska |
|państwo = Polska |
||
|miejscowość = [[Warszawa]] |
|miejscowość = [[Warszawa]] |
||
|długość = 780 m<ref>{{Cytuj |tytuł = Mapa Warszawy |data dostępu = 2020-11-28 |opublikowany = mapa.um.warszawa.pl |url = http://mapa.um.warszawa.pl/}}</ref> |
|||
|długość = |
|||
|poprzednie nazwy = |
|poprzednie nazwy = |
||
|plan = |
|plan = |
||
|przebieg = |
|przebieg = |
||
{{Ulica infobox/przebieg| |
{{Ulica infobox/przebieg|ULRDL|0|0 m|← [[Ulica Ignacego Prądzyńskiego w Warszawie|ul. I. Prądzyńskiego]]}} |
||
{{Ulica infobox/przebieg|SK|0||[[Ulica Marcina Kasprzaka w Warszawie|ul. Kasprzaka]]}} |
{{Ulica infobox/przebieg|SK|0|360 m|[[Ulica Marcina Kasprzaka w Warszawie|ul. M. Kasprzaka]]}} |
||
{{Ulica infobox/przebieg|ULP|0||[[Ulica Jana Szymczaka w Warszawie|ul. Szymczaka]]}} |
{{Ulica infobox/przebieg|ULP|0|460 m|[[Ulica Jana Szymczaka w Warszawie|ul. J. Szymczaka]]}} |
||
{{Ulica infobox/przebieg|ULP|0||[[Ulica Ludwiki w Warszawie|ul. Ludwiki]]}} |
{{Ulica infobox/przebieg|ULP|0|600 m|[[Ulica Ludwiki w Warszawie|ul. Ludwiki]]}} |
||
{{Ulica infobox/przebieg|KT|0||[[Ulica Wolska w Warszawie|ul. Wolska]]}} |
{{Ulica infobox/przebieg|KT|0|780 m|[[Ulica Wolska w Warszawie|ul. Wolska]]}} |
||
|kod mapy = Warszawa |
|kod mapy = Warszawa |
||
|współrzędne = 52°13′40.8″N 20°57′33.6″E |
|współrzędne = 52°13′40.8″N 20°57′33.6″E |
||
Linia 31: | Linia 31: | ||
W roku 1876 ulicę przecięły tory [[Kolej obwodowa w Warszawie|kolei obwodowej]], w okolicy powstało wtedy wiele bocznic kolejowych, wiodących między innymi do carskich magazynów wojskowych wzniesionych po roku 1893 pod nr 60. W skład magazynów wchodziły wielkie elewatory zbożowe przy [[Ulica Ignacego Prądzyńskiego w Warszawie|ul. Prądzyńskiego]]. W zbliżonym okresie powstała pod nr. 70/72 przędzalnia bawełny i farbiarnia Towarzystwa Akcyjnego „Wola”. |
W roku 1876 ulicę przecięły tory [[Kolej obwodowa w Warszawie|kolei obwodowej]], w okolicy powstało wtedy wiele bocznic kolejowych, wiodących między innymi do carskich magazynów wojskowych wzniesionych po roku 1893 pod nr 60. W skład magazynów wchodziły wielkie elewatory zbożowe przy [[Ulica Ignacego Prądzyńskiego w Warszawie|ul. Prądzyńskiego]]. W zbliżonym okresie powstała pod nr. 70/72 przędzalnia bawełny i farbiarnia Towarzystwa Akcyjnego „Wola”. |
||
W roku 1928 wzniesiono pod nr. 76 gmachy ''Towarzystwa Szkół Powszechnych'' nawiązujące swym planem do założeń pałacowych XVII/XVIII wieku |
W roku 1928 wzniesiono pod nr. 76 gmachy ''Towarzystwa Szkół Powszechnych'' nawiązujące swym planem do założeń pałacowych XVII/XVIII wieku. W tym samym roku ulicą Bema pojechał pierwszy tramwaj elektryczny. |
||
W roku 1939 spłonęły zbombardowane elewatory zbożowe. Rok 1944 przyniósł zniszczenie kamienic w rejonie ulicy Wolskiej. |
W roku 1939 spłonęły zbombardowane elewatory zbożowe. Rok 1944 przyniósł zniszczenie kamienic w rejonie ulicy Wolskiej. |
||
W okresie powojennym bieg ulicy został zniekształcony przez rozbudowę węzła PKP: początkowy odcinek ulicy należący już przed wojną do dzielnicy [[Ochota]] został od niej ostatecznie odcięty i od roku |
W okresie powojennym bieg ulicy został zniekształcony przez rozbudowę węzła PKP: początkowy odcinek ulicy należący już przed wojną do dzielnicy [[Ochota]] został od niej ostatecznie odcięty i od roku 1974 nosi nazwę [[Aleja Bohaterów Września w Warszawie|al. Bohaterów Września]]<ref>{{Cytuj |autor = |tytuł = Uchwała Rady Narodowej m.st. Warszawy z dnia 20 grudnia 1974 r. w sprawie nadania nazw ulicom |czasopismo = Dziennik Urzędowy Rady Narodowej m.st. Warszawy |wolumin = 1975 |numer = 1 |opis = poz. 1}}</ref>. Odcinek na południe od ul. Prądzyńskiego i na zachód od torów kolei obwodowej został w roku 2014 przemianowany na [[Ulica Parafialna w Warszawie|ul. Parafialną]]<ref>{{Cytuj |autor = |tytuł = Uchwała nr XCIII/2396/2014 Rady Miasta Stołecznego Warszawy z dnia 30 października 2014 r. w sprawie zmiany nazw ulic w Dzielnicy Wola m.st. Warszawy |czasopismo = Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego |data = |data dostępu = 2020-11-28 |wolumin = 2014 |opis = poz. 11245 |url = https://edziennik.mazowieckie.pl/legalact/2014/11245/}}</ref>. |
||
== Ważniejsze obiekty == |
== Ważniejsze obiekty == |
Wersja z 00:34, 29 lis 2020
Czyste | |||||||||||||||||||||||||||||||
Ulica J. Bema przy ul. Kasprzaka, widoczny tor tramwajowy | |||||||||||||||||||||||||||||||
Państwo | |||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Miejscowość | |||||||||||||||||||||||||||||||
Długość |
780 m[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||
Przebieg | |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Położenie na mapie Warszawy | |||||||||||||||||||||||||||||||
Położenie na mapie Polski | |||||||||||||||||||||||||||||||
Położenie na mapie województwa mazowieckiego | |||||||||||||||||||||||||||||||
52°13′40,8″N 20°57′33,6″E/52,228000 20,959333 |
Ulica Józefa Bema – ulica w warszawskiej dzielnicy Wola.
Historia
Ulica biegnąca przed rokiem 1876 od ul. Opaczewskiej do wsi Wola. Niegdyś nosiła nazwy Droga Kościelna lub Droga Parafialna, związane z kościołem św. Stanisława Biskupa i Męczennika, którego budowę zakończono w 1860[2].
Do roku 1916 znajdowała się poza granicami Warszawy. Mimo to powstawały przy niej zabudowania przemysłowe i mieszkalne, m.in. od roku 1908 działała tu wielka fabryka Lilpop, Rau i Loewenstein.
W roku 1876 ulicę przecięły tory kolei obwodowej, w okolicy powstało wtedy wiele bocznic kolejowych, wiodących między innymi do carskich magazynów wojskowych wzniesionych po roku 1893 pod nr 60. W skład magazynów wchodziły wielkie elewatory zbożowe przy ul. Prądzyńskiego. W zbliżonym okresie powstała pod nr. 70/72 przędzalnia bawełny i farbiarnia Towarzystwa Akcyjnego „Wola”.
W roku 1928 wzniesiono pod nr. 76 gmachy Towarzystwa Szkół Powszechnych nawiązujące swym planem do założeń pałacowych XVII/XVIII wieku. W tym samym roku ulicą Bema pojechał pierwszy tramwaj elektryczny.
W roku 1939 spłonęły zbombardowane elewatory zbożowe. Rok 1944 przyniósł zniszczenie kamienic w rejonie ulicy Wolskiej.
W okresie powojennym bieg ulicy został zniekształcony przez rozbudowę węzła PKP: początkowy odcinek ulicy należący już przed wojną do dzielnicy Ochota został od niej ostatecznie odcięty i od roku 1974 nosi nazwę al. Bohaterów Września[3]. Odcinek na południe od ul. Prądzyńskiego i na zachód od torów kolei obwodowej został w roku 2014 przemianowany na ul. Parafialną[4].
Ważniejsze obiekty
- Kościół św. Stanisława Biskupa i Męczennika
- XXXIII Liceum Ogólnokształcące Dwujęzyczne im. Mikołaja Kopernika
- Relikty Zakładów Lilpop, Rau i Loewenstein
Przypisy
- ↑ Mapa Warszawy [online], mapa.um.warszawa.pl [dostęp 2020-11-28] .
- ↑ Eugeniusz Szwankowski: Ulice i place Warszawy. Warszawa: Państwowe Wydawnictwo Naukowe, 1970, s. 18.
- ↑ Uchwała Rady Narodowej m.st. Warszawy z dnia 20 grudnia 1974 r. w sprawie nadania nazw ulicom, „Dziennik Urzędowy Rady Narodowej m.st. Warszawy”, 1975 (1), poz. 1 .
- ↑ Uchwała nr XCIII/2396/2014 Rady Miasta Stołecznego Warszawy z dnia 30 października 2014 r. w sprawie zmiany nazw ulic w Dzielnicy Wola m.st. Warszawy, „Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego”, 2014, poz. 11245 [dostęp 2020-11-28] .
Bibliografia
- Jarosław Zieliński: Atlas dawnej architektury ulic i placów Warszawy, tom 1. Towarzystwo Opieki nad Zabytkami, 1995, s. 155. ISBN 83-902793-5-5.