Lublin Zemborzyce: Różnice pomiędzy wersjami

Lublin Zemborzyce
	; Wejście na stację
Państwo	Polska
Miejscowość	Lublin
Lokalizacja	{{{lokalizacja}}}
Data otwarcia	1914
Data zamknięcia	{{{data zamknięcia}}}
Poprzednie nazwy	Zemborzyce
Rodzaj	{{{rodzaj}}}
	Dane techniczne
Liczba peronów	1
Liczba krawędzi; peronowych	1
Kasy	zlikwidowane
	Linie kolejowe
	Linia nr 68 Lublin - Przeworsk;
	Położenie na mapie Polski Brak współrzędnych Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}}
	Nieprawidłowe parametry: {{{{współrzędne}}}\|type:railwaystation}
	Multimedia w Wikimedia Commons

Przeglądaj historię interaktywnie

[wersja przejrzana]

← poprzednia edycja następna edycja →

Usunięta treść Dodana treść

WizualnieWikikod

Jednokolumnowy

Wersja z 21:45, 18 sty 2012

Lublin-Zemborzyce – stacja kolejowa kategorii D położona na obrzeżach Lublina na terenie Zemborzyc. Stacja powstała w 1914. 1 stycznia 1945 postanowiono o dobudowaniu jednego dodatkowego toru. Elektryfikacja nastąpiła w 1976.

Budynek dworca powstał w okresie PRL. Po usunięciu jego ścian poczekalnia pełniła funkcję wiaty. Obecnie została rozebrana. Stacja posiada 2 tory główne zasadnicze i 2 główne dodatkowe oraz jeden tor boczny. Peron znajduje się przy torze dodatkowym. Przy zasadniczych torach nie ma peronów. Brak przejścia podziemnego lub naziemnego. Przy torze bocznym natomiast znajduje się plac ładunkowy. Dawniej istniał jeszcze jeden tor boczny, jednak został zlikwidowany.

Na stacji kończy się zelektryfikowany i dwutorowy odcinek linii, dalej aż do Stalowej Woli pociągi kursują po jednym, niezelektryfikowanym torze. Na stacji działa sygnalizacja kształtowa (semafory) i świetlna (tarcze ostrzegawcze i manewrowe). Niektóre semafory zastąpiono świetlnymi. Sterowanie odbywa się tu z dwóch nastawni – dysponującej LZ (od strony Niedrzwicy) i wykonawczej LZ1 (od strony Lublina Głównego). Nastawnie kierują także rogatkami na przejazdach kolejowych.

Na stacji zatrzymują się pociągi osobowe na trasie do Kraśnika, Rzeczycy, Stalowej Woli i Rzeszowa.

Zobacz też

Kolej w Lublinie

Linki zewnętrzne

Szablon:Kolej.one.pl

Lublin Zemborzyce
Linia 68 Lublin - Przeworsk (8,732 km)
Lublin odległość: 8,732 km		Krężnica Jara odległość: 3,368 km

Schemat Lubelskiego Węzła Kolejowego

@@ Linia 33: / Linia 33: @@
 Budynek dworca powstał w okresie PRL. Po usunięciu jego ścian poczekalnia pełniła funkcję wiaty. Obecnie została rozebrana. Stacja posiada 2 tory główne zasadnicze i 2 główne dodatkowe oraz jeden tor boczny. Peron znajduje się przy torze dodatkowym. Przy zasadniczych torach nie ma peronów. Brak przejścia podziemnego lub naziemnego. Przy torze bocznym natomiast znajduje się plac ładunkowy. Dawniej istniał jeszcze jeden tor boczny, jednak został zlikwidowany.
-Na stacji kończy się zelektryfikowany i dwutorowy odcinek linii, dalej aż do [[Stalowa Wola Rozwadów|Stalowej Woli]] pociągi kursują po jednym, niezelektryfikowanym torze. Na stacji działa sygnalizacja kształtowa ([[semafor (kolejnictwo)|semafory]]) i świetlna (tarcze ostrzegawcze i manewrowe). Niektóre semafory zastąpiono świetlnymi. Sterowanie odbywa się tu z dwóch nastawni – [[Nastawnia (kolejnictwo)|dysponującej]] LZ (od strony Niedrzwicy) i wykonawczej LZ1 (od strony Lublina Głównego).
+Na stacji kończy się zelektryfikowany i dwutorowy odcinek linii, dalej aż do [[Stalowa Wola Rozwadów|Stalowej Woli]] pociągi kursują po jednym, niezelektryfikowanym torze. Na stacji działa sygnalizacja kształtowa ([[semafor (kolejnictwo)|semafory]]) i świetlna (tarcze ostrzegawcze i manewrowe). Niektóre semafory zastąpiono świetlnymi. Sterowanie odbywa się tu z dwóch nastawni – [[Nastawnia (kolejnictwo)|dysponującej]] LZ (od strony Niedrzwicy) i wykonawczej LZ1 (od strony Lublina Głównego). Nastawnie kierują także rogatkami na przejazdach kolejowych.
 Na stacji zatrzymują się pociągi osobowe na trasie do Kraśnika, Rzeczycy, Stalowej Woli i Rzeszowa.