Most Eiffla: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Nie podano opisu zmian |
m MalarzBOT: regeneracja szablonu {{Most infobox}} |
||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
{{Most infobox |
{{Most infobox |
||
| |
|nazwa = Most Eiffla |
||
| |
|nazwa oryginalna = Podul Eiffel |
||
| |
|zdjęcie = Podul Eiffel din Ungheni (28902623175).jpg |
||
| |
|opis zdjęcia = |
||
|poprzednie nazwy = |
|poprzednie nazwy = |
||
| |
|długość całkowita = |
||
| |
|państwo = Rumunia |
||
|miejscowość = [[Ungheni (Iaşi)|Ungheni]] |
|||
|długość całkowita = |
|||
| |
|2. państwo = Mołdawia |
||
| |
|2. wariant flagi = |
||
| |
|2. miejscowość = [[Ungheni]] |
||
| |
|przeszkoda = [[Prut]] |
||
| |
|długość = |
||
| |
|szerokość = |
||
| |
|szerokość jezdni = |
||
| |
|szerokość chodników = |
||
| |
|szerokość ścieżek = |
||
| |
|wysokość = |
||
| |
|liczba torów = |
||
| |
|rodzaj torów = |
||
| |
|masa pojazdu = |
||
| |
|liczba przęseł = |
||
| |
|rozpiętość przęseł = |
||
| |
|data budowy = 1876–1877 |
||
| |
|data zburzenia = |
||
| |
|data odbudowy = |
||
| |
|data remontu = |
||
| ⚫ | |||
|szerokość chodników = |
|||
| |
|plan = |
||
| |
|opis planu = |
||
| |
|kod mapy = MDA |
||
|współrzędne = 47°11′59.6″N 27°47′13.5″E |
|||
|masa pojazdu = |
|||
| ⚫ | |||
|ilość przęseł = |
|||
| ⚫ | |||
|rozpiętość przęseł = |
|||
|zbudowano = 1876–1877 |
|||
|zburzono = |
|||
|odbudowano = |
|||
|remontowano = |
|||
| ⚫ | |||
|nazwa2 = |
|||
|nazwa3 = |
|||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
|kod mapy = MDA |
|||
}} |
}} |
||
'''Most Eiffla''' ([[Język rumuński|rum.]] ''Podul Eiffel'') – most na rzece [[Prut]], stanowiący przejście graniczne na [[Granica mołdawsko-rumuńska|granicy mołdawsko-rumuńskiej]]. Znajduje się na granicy mołdawskiego miasta [[Ungheni]] i rumuńskiego związku wsi [[Ungheni (Iaşi)|Ungheni]]. |
'''Most Eiffla''' ([[Język rumuński|rum.]] ''Podul Eiffel'') – most na rzece [[Prut]], stanowiący przejście graniczne na [[Granica mołdawsko-rumuńska|granicy mołdawsko-rumuńskiej]]. Znajduje się na granicy mołdawskiego miasta [[Ungheni]] i rumuńskiego związku wsi [[Ungheni (Iaşi)|Ungheni]]. |
||
Wersja z 17:02, 29 cze 2018
.jpg)
| |
| Państwo | |
|---|---|
| Miejscowość | |
| Państwo | |
| Miejscowość | |
| Podstawowe dane | |
| Przeszkoda | |
| Data budowy |
1876–1877 |
| Projektant | |
Położenie na mapie Mołdawii  | |
 47°11′59,6″N 27°47′13,5″E/47,199889 27,787083
| |
Most Eiffla (rum. Podul Eiffel) – most na rzece Prut, stanowiący przejście graniczne na granicy mołdawsko-rumuńskiej. Znajduje się na granicy mołdawskiego miasta Ungheni i rumuńskiego związku wsi Ungheni.
Masa mostu wynosi 355 ton[1].
Historia
W maju 1872 roku w Bukareszcie zawarte zostało porozumienie między Rosją i Rumunią w kwestii utworzenia połączenia kolejowego między Jassami a Kiszyniowem. Wiązało się to z koniecznością wybudowania mostu kolejowego nad Prutem, będącego połączeniem między Ungheni a Jassami[1].
Z prośbą wybudowania mostu władze przedsiębiorstwa kolejowego w Besarabii zwróciły się do francuskiego inżyniera Gustave’a Eiffla. Projekt został ukończony wiosną 1876 roku i rozpoczęto prace budowlane. 21 kwietnia kolejnego roku most został oddany do użytku. Trzy dni po otwarciu, Imperium Rosyjskie wypowiedziało wojnę Imperium Osmańskiemu, co dało początek wojny rosyjsko-tureckiej. Armia rosyjska, po stronie której opowiedziała się wówczas Rumunia, przemierzyła most Eiffla w drodze na Półwysep Bałkański[2][3][4].
Dziesięć lat po wybudowaniu mostu w Ungheni Eiffel rozpoczął prace nad projektem i budową wieży w Paryżu. Forma konstrukcji i rodzaj wykorzystanych materiałów była w obu przypadkach podobna[2].
6 maja 1990 roku most był miejscem akcji znanej jako „Most kwiatowy” (rum. Podul de flori)[5], której bezpośrednim efektem było uproszczenie procedur przekroczenia granicy państwowej między Rumunią a Mołdawską Socjalistyczną Republiką Radziecką. W wydarzeniu wzięło udział ok. 1 200 000 osób. Symbolicznie, po obu stronach mostu, rozrzucone zostały kwiaty, od czego wzięła się nazwa tego wydarzenia[6][7].
W czerwcu 1991 roku, jeszcze przed rozpadem ZSRR i uzyskaniem niepodległości przez Mołdawię, doszło do drugiej akcji, zwanej „drugim mostem kwiatowym”, która doprowadziła do porozumienia, wedle którego mieszkańcy Mołdawii mogli bez dokumentów przekroczyć granicę z Rumunią[6][7].
W kwietniu 2012 roku, niedługo przed 135. rocznicą inauguracji mostu, na posiedzeniu rady miejskiej mołdawskiego miasta Ungheni zapadła decyzja o nadaniu obiektowi łączącemu Mołdawię z Rumunią oficjalnej nazwy „most Eiffla” (rum. Podul Eiffel)[8].
Przypisy
- ↑ a b Cristian Jardan: Podul Eiffel. Aşa a început. Expresul, 18 kwietnia 2012. [dostęp 2018-05-20]. (rum.).
- ↑ a b Lucia Bacalu: În topul celor mai importante atracţii turistice. Expresul, 2 kwietnia 2012. [dostęp 2018-05-20]. (rum.).
- ↑ Podul lui Eiffel, ascuns de ochii turiştilor. Adevarul Holding, 31 sierpnia 2012. [dostęp 2018-05-20]. (rum.).
- ↑ Podul Eiffel de la Ungheni: 135 de ani astăzi. Expresul, 24 kwietnia 2012. [dostęp 2018-05-20]. (rum.).
- ↑ Marcin Kosienkowski: Spotkania polsko-mołdawskie: Księga poświęcona pamięci Profesora Janusza Solaka. Lublin: Episteme, 2013, s. 157–158. ISBN 978-83-62495-28-3. [dostęp 2018-05-20].
- ↑ a b Podul de flori (1990 - 1991). Istoria Moldovei. [dostęp 2018-05-20]. (rum.).
- ↑ a b Ce are în comun podul lui Eiffel din Ungheni cu evenimentele din 7 aprilie 2009?. Expresul, 19 kwietnia 2012. [dostęp 2018-05-20]. (rum.).
- ↑ E oficial! Podul Eiffel – noua denumire a podului feroviar peste Prut din Ungheni. Expresul, 20 kwietnia 2012. [dostęp 2018-05-20]. (rum.).