Stratolaunch Systems

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Stratolaunch Systems
Forma prawna firma prywatna
Data założenia 2011
Lokalizacja Huntsville, Alabama, USA
Ważni pracownicy Paul Allen, założyciel, Burt Rutan
Branża przemysł kosmiczny
Produkty system transportu orbitalnego
brak współrzędnych
Strona internetowa

Stratolaunch Systems – amerykańska spółka specjalizująca się w transporcie kosmicznym, której koncepcja polega na wynoszeniu rakiety na odpowiednią wysokość dużym samolotem-nosicielem. Start właściwej rakiety będzie odbywał się z poziomu stratosfery, co zmniejsza wymaganą masę rakiety, wymaga natomiast stosowania bardzo dużego samolotu-nosiciela. Taka konfiguracja ułatwi pełną odzyskiwalność wszystkich elementów systemu. Spółka została założona w 2011 r. przez Paula G. Allena, współzałożyciela firmy Microsoft. Pozostałymi kluczowymi postaciami projektu są projektant Burt Rutan, który zasłynął jako konstruktor samolotu rakietowego SpaceShipOne – pierwszego prywatnego załogowego statku kosmicznego, który osiągnął kosmos wygrywając w ten sposób głośny konkurs X Prize (sponsorem tego projektu również był Paul Allen), oraz Elon Musk, twórca przedsiębiorstwa SpaceX, które staje się jednym z większych producentów rakiet nośnych. Siedziba spółki mieści się w Huntsville w stanie Alabama. Głównym celem projektu jest stworzenie tańszego systemu transportu na orbitę.

Spółkę Stratolaunch Systems utworzyły trzy przedsiębiorstwa:

  • Scaled Composites – założone przez Burta Rutana przedsiębiorstwo projektowo-konstrukcyjne specjalizujące się w oryginalnych konstrukcjach lotniczych, które wykonało m.in. samoloty kosmiczne SpaceShipOne/WhiteKnightOne i SpaceShipTwo/WhiteKnightTwo. Rolą Scaled Composites będzie zaprojektowanie i zbudowanie samolotu nosiciela dla właściwej rakiety nośnej.
  • SpaceX – przedsiębiorstwo przemysłu kosmicznego założone przez Elona Muska, znane z produkcji rakiet nośnych rodziny Falcon oraz kapsuł kosmicznych Dragon mających zaopatrywać Międzynarodową Stację Kosmiczną (ISS).
  • Dynetics – będzie odpowiadać za integrację dwóch powyższych elementów systemu.

Przewiduje się, że pierwszy lot samolotu-nosiciela odbędzie się w 2015 roku, zaś pierwszy testowy start rakiety w 2016 roku. System transportu kosmicznego projektowany przez spółkę Stratolaunch Systems będzie składał się z trzech elementów: samolot nosiciel, rakieta nośna i system integracji.

Samolot nosiciel[edytuj | edytuj kod]

Porównanie rozpiętości skrzydeł samolotu nosiciela Stratolaunch Systems z innymi dużymi samolotami

Ogólna koncepcja samolotu nosiciela, któremu nie nadano jeszcze nazwy, będzie przypominała samolot WhiteKnightTwo, również zaprojektowany przez Burta Rutana, obecnie już emerytowanego właściciela firmy Scaled Composites, na razie jako Model 351. Będzie on jednak o wiele większy – po zbudowaniu będzie największym samolotem świata. Samolot zostanie wykonany wykorzystując silniki oraz inne części (awionikę, pokład, podwozie i in.) z dwóch używanych samolotów pasażerskich Boeing 747-400.

Parametry[edytuj | edytuj kod]

  • rozpiętość skrzydeł: 117 m,
  • masa całkowita: 540 t (łącznie z podwieszoną rakietą),
  • napęd: 6 silników odrzutowych o ciągu 265–282 kN,
  • zasięg: 2.200 km (podczas misji z wyniesieniem ładunku na orbitę),
  • wymagany pas startowy: 3,7 km

Rakieta[edytuj | edytuj kod]

Rakieta nośna podwieszana pod samolot nosiciel zostanie zaprojektowana i wykonana przez firmę SpaceX na bazie jej rakiety Falcon 9. Będzie to dwustopniowa rakieta na paliwo ciekłe, wyposażona w skrzydła, której człony będą odzyskiwane.

Parametry[edytuj | edytuj kod]

Integracja systemu[edytuj | edytuj kod]

System integracji dwóch powyższych elementów systemu zostanie wykonany przez firmę Dynetics, która posiada duże doświadczenie w tym zakresie.

Infrastruktura[edytuj | edytuj kod]

Spółka wydzierżawiła na terenie Mojave Air and Space Port w Kalifornii miejsce na budowę hangaru zajmującego powierzchnię 19 tys. m² w pobliżu hangaru Scaled Composites.

Postępy prac[edytuj | edytuj kod]

  • Styczeń 2012 – rozpoczęto prace budowlane przy hangarze w Mojave Air and Space Port w Kalifornii[1].
  • Luty i marzec 2012 – zakup dwóch używanych samolotów Boeing 747-400[2][3].

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

Przypisy

  1. STRATOLAUNCH SYSTEMS ANNOUNCES GROUND BREAKING AT MOJAVE (ang.). Strona www Stratolaunch Systems. [dostęp 2012-04-21].
  2. Stratolaunch systems closes on purchase of the first of two Boeing 747-400 aircraft (ang.). Strona www Stratolaunch Systems. [dostęp 2012-04-21].
  3. Stratolaunch systems closes on purchase of the second Boeing 747-400 (ang.). Strona www Stratolaunch Systems. [dostęp 2012-04-21].