Trójpłat
Wygląd
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a9/Sopwith_Triplane_in_Russland.jpg/220px-Sopwith_Triplane_in_Russland.jpg)
Trójpłat – układ konstrukcyjny płatowca, samolotu o trzech płatach nośnych[1]. Od dwupłatu różniący się posiadaniem trzeciego płata nośnego, pomiędzy górnym a dolnym.
Konstrukcje trójpłatowe w porównaniu z dwupłatami miały dodatkową zaletę – zachowanie takiej samej siły nośnej przy zmniejszonej rozpiętości skrzydeł, co zwiększało zwrotność tych samolotów.
Największą popularność trójpłaty osiągnęły podczas I wojny światowej. Sukcesy brytyjskiego samolotu myśliwskiego Sopwith Triplane zrodziły przekonanie o niezwykłych zaletach takiej konstrukcji. Po obu stronach frontu konstruktorzy podejmowali wysiłki, aby zbudować samolot trójpłatowy. Jednym z samolotów zbudowanych na fali sukcesu Triplane'a był Fokker Dr.I.[2]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c4/Fok.Dr.I.jpg/220px-Fok.Dr.I.jpg)
Zobacz też
[edytuj | edytuj kod]- grzbietopłat, górnopłat, górnopłat typu parasol, średniopłat, dolnopłat, jednopłat, dwupłat, latające skrzydło
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ trójpłat, [w:] Encyklopedia PWN [online], Wydawnictwo Naukowe PWN [dostęp 2018-08-23] .
- ↑ Trójpłatomania, [w:] Tomasz Goworek , Samoloty myśliwskie pierwszej wojny światowej, wyd. drugie, Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, ISBN 83-206-0689-6, ISSN 0239-5983 .
Kontrola autorytatywna (wing configuration):