Tramwaje w Bazylei
| tramwaj | |
 Tramwaj Combino w Bazylei | |
| Państwo | |
|---|---|
| Lokalizacja | |
| Operator |
BVB, BLT |
| Liczba linii |
12 |
| Lata funkcjonowania |
od 1895 |
| Infrastruktura | |
| Długość sieci |
88,5 km[1] |
| Rozstaw szyn |
1000 mm |
Tramwaje w Bazylei − system komunikacji tramwajowej działający w szwajcarskim mieście Bazylea.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Pierwszy tramwaj elektryczny na ulice Bazylei wyjechał 6 maja 1895. Tramwaje kursowały na trasie Centralbahnhof – Aeschenplatz – Marktplatz – Mittlere Brücke – Badischer Bahnhof. W kolejnych latach sieć tramwajową intensywnie rozbudowywano. W 1934 otwarto nową linię z Abschnitt Margarethenstr. do Binningen – sieć osiągnęła wówczas swoją największą długość wynoszącą 72 km. Po II wojnie światowej zlikwidowano kilka linii tramwajowych. W 1958 długość tras wyniosła 51,7 km[2].
W 1974 połączono kilka spółek obsługujących linie podmiejskie; nowa spółka nosi nazwę Baselland Transport AG (BLT) i razem z miejskim przewoźnikiem Basler Verkehrs-Betriebe (BVB) obsługuje 12 linii tramwajowych, w tym kilka linii podmiejskich. Obecnie planowana jest rozbudowa sieci tramwajowej. 14 grudnia 2014[3] oddano do użytku linię z Kleinhüningen przez Kleinhüningeranlage, Hiltalingerbrücken do Zoll Weil am Rhein – Friedlingen; linia o długości 2,8 km miała zostać oddana do eksploatacji w 2013[4]. 31 lipca 2017 przedłużono o 500 m linię tramwajową nr 3 z dotychczasowej pętli Burgfelden Grenze, którą zlikwidowano, do nowej końcówki Burgfelderhof. Był to pierwszy odcinek budowanej wówczas linii do dworca kolejowego w Saint-Louis[5]. Całą linię liczącą 3 km otwarto 9 grudnia 2017. Jest to trzecia linia tramwajowa przekraczająca granice kraju, obok linii nr 8 do Weil am Rhein oraz linii nr 10, która na terenie Francji ma jeden przystanek. Aktualnie w budowie znajduje się przedłużenie linii z dworca Saint-Louis do Portu lotniczego EuroAirport Bazylea-Miluza-Fryburg[6]. Linie podmiejskie 10, 11 i 17 obsługuje spółka BLT, a pozostałe linie – BVB.
Linie[edytuj | edytuj kod]
| numer linii | trasa (przewoźnik) |
|---|---|
| 1 | Dreirosenbrücke ↔ Bahnhof SBB (BVB) |
| 2 | Binningen ↔ Eglisee (BVB) |
| 3 | Gare de Saint-Louis ↔ Birsfelden Hard (BVB) |
| 6 | Allschwil ↔ Riehen Grenze (BVB) |
| 8 | Neuweilerstrasse ↔ Weil am Rhein Bahnhof (BVB) |
| 10 | Rodersdorf ↔ Dornach (BLT) |
| 11 | St-Louis Grenze ↔ Aesch (BLT) |
| 14 | Dreirosenbrücke ↔ Pratteln (BVB) |
| 15 | Messeplatz ↔ Bruderholz (BVB) |
| 16 | Bruderholz ↔ Schifflände (BVB) |
| 17 | Wiesenplatz ↔ Ettingen (BLT) |
| 21 | Badischer Bahnhof ↔ Bahnhof St. Johann (BVB) |
Tabor[edytuj | edytuj kod]
Tabor tramwajowy BVB
Wagony silnikowe:
- Be 4/4 nr 457–476 (1967/1968)
- Be 4/4 nr 477–502 (1986/1987)
- Be 4/6 nr 623–658 (1972)
- Be 4/6 nr 659–686 (1990/1991)
- Be 6/8 nr 301–328 (2000–2002) (Combino)
- Be 6/8 nr 5001–5044 (2014–2017) (Flexity)
Wagony doczepne:
- B4 nr 1416–1506 (1961/1972)
Tabor tramwajowy BLT
Wagony silnikowe:
- Be 4/6 nr 101–115 (1971/1976)
- Be 4/6 nr 123–158 (2001)
- Be 4/x nr 201–266 (1978/1981)
- Be 6/10 nr 151–154 (2008–2009) (Stadler Tango)
Wagony doczepne:
- B4 1301–1305 i 1316–1322 (1948/1973)
W 2006 firmy BVB i BLT złożyły zamówienie na 60 tramwajów Stadler Tango. Do BVB miało trafić 40 tramwajów, a do BLT – 20. Pierwszy tramwaj dla BLT dotarł we wrześniu 2008. Ostatni tramwaj miał zostać dostarczony do 2014[7]. Wkrótce jednak BVB wycofało się z zamówienia i ponownie rozpisało przetarg ze zmienioną specyfikacją na dostawę 60 tramwajów. W wyniku zakończenia przetargu wybrano Bombardier Transportation jako dostawcę 61 tramwajów Flexity Basel. Nowe tramwaje są całkowicie niskopodłogowe i 7-członowe[8]. Od 2014 do 2017 co miesiąc dostarczane są BVB nowe tramwaje[9]. Natomiast BLT do 2012 otrzymał 19 tramwajów Stadler Tango z pierwszego przetargu.
Zobacz też[edytuj | edytuj kod]
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ urbanrail.net
- ↑ spis systemów tramwajowych w Szwajcarii
- ↑ Ruszyło międzynarodowe połączenie tramwajowe Szwajcaria – Niemcy, Transport Publiczny styczeń 2015
- ↑ Ryszard Piech: Bazylea: Porozumienie w sprawie budowy linii tramwajowej Bazylea - Weil am Rhein. Infotram.pl. [dostęp 2019-01-02]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-04-02)]. (pol.).
- ↑ Basel tram network extended to French border. www.metro-report.com, 2017-08-09. [dostęp 2019-01-01]. [zarchiwizowane z tego adresu (2018-01-19)]. (ang.).
- ↑ Basel gains third cross-border tram route. www.metro-report.com, 2017-12-13. [dostęp 2019-01-01]. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-01-02)]. (ang.).
- ↑ Ryszard Piech: Stadler Tango – 45 metrów tramwaju. Infotram.pl, 2009-08-18. [dostęp 2019-01-04]. (pol.).
- ↑ Ryszard Piech: Bazylea już nie tańczy tanga. 2011-11-02. [dostęp 2011-11-04].
- ↑ 60 Bombardierów Flexity dla Bazylei. 2012-02-09. [dostęp 2015-02-07].
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- historia tramwajów w Bazylei. draemmli.info. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-03-14)].
- spis taboru tramwajowego w Bazylei
| Systemy działające | |
|---|---|
| Systemy zlikwidowane |
|
| Systemy międzynarodowe |
