Tulak

Tulak UL

Samolot w barwach 663 Dywizjonu Samolotów Artylerii II Korpusu Polskiego we Włoszech w 1945 r. (foto z 2012 r.)
Dane podstawowe
Państwo	Czechy
Producent	PODEŠVA-AIR
Typ	samolot turystyczny
Konstrukcja	ultralekki górnopłat, podwozie z kółkiem przednim, stałe
Załoga	2
Dane techniczne
Napęd	1 × silnik o przeciwległych cylindrach lub 4-cylindrowy silnik rzędowy
Wymiary
Rozpiętość	9,8 m
Długość	5,6 m
Masa
Własna	255 kg
Osiągi
Prędkość przelotowa	100-140 km/h
Prędkość minimalna	60 km/h
Prędkość wznoszenia	2,5-5 m/s
Dane operacyjne

Tulak UL – samolot ultralekki w układzie zastrzałowego górnopłatu o bardzo prostej konstrukcji. Kadłub i usterzenie z kratownicy spawanej z rur stalowych oraz drewniane skrzydła pokryte są ceconitem i blachą. Uznawany jest za replikę (kopię w skali 7/8) brytyjskiego samolotu British Taylorcraft Auster z okresu II wojny światowej (będącego rozwinięciem amerykańskiej maszyny Taylorcraft) i podobnie jak on oferowany jest z silnikiem bokser albo z 4-cylindrowym wiszącym silnikiem rzędowym.

Jest to jeden z najbardziej popularnych samolotów w Czechach. Nazwa „Tulak” oznacza z czeskiego „włóczykij”, co z kolei nawiązuje do amerykańskiego Pipera PA-15 „Vagabond”, stanowiącego podobną ewolucję Taylorcrafta z końca lat 40.

Dwuosobowa kabina została wyposażona w dwa kompletne układy sterowania. Siedzenia w kabinie umiejscowione są obok siebie.

Osiągi:

• Prędkość przelotowa: ok. 120 km/h
• Prędkość minimalna: 60 km/h
• Wznoszenie: ok. 4 m/s

Linki zewnętrzne

• Tulak -Ultralight. ul-aviation.pl. [dostęp 2012-04-14]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-05-20)]. (pol.).
• Tulak UL (pol.) - www.samoloty.pl