Tunel kolejowy Świętego Gotarda
| Tunel kolejowy Świętego Gotarda | |
 Wjazd do tunelu |
|
| Państwo |  Szwajcaria |
| Rodzaj | tunel kolejowy |
| Budowa | |
| Rozpoczęcie budowy | 1871 |
| Zakończenie budowy | 1881 |
| Zarządzanie | |
| Płatny | nie |
|
Położenie na mapie Uri
 Tunel kolejowy Świętego Gotarda
|
|
|
Położenie na mapie Szwajcarii
Tunel kolejowy Świętego Gotarda
|
|
 46°39′46″N 8°35′19″E/46,662778 8,588611 |
|
Tunel kolejowy Świętego Gotarda – obiekt inżynieryjny położony w Alpach Szwajcarskich, łączący przez Przełęcz Świętego Gotarda miasto Göschenen z Airolo. Budowa liczącego 15 km tunelu rozpoczęła się w 1871 by dobiec końca w 1881 roku. Nadzór nad budową sprawował szwajcarski inżynier Louis Favre, który w 1879 zmarł tragicznie na atak serca wewnątrz tunelu.
Budowa na owe czasy trwała powoli z powodu trudności finansowych, technicznych i geologicznych. Prace nad budową doprowadziły do śmierci około 200 pracowników (dokładna liczba nie jest znana) głównie z powodu zranień podczas eksplozji przeprowadzanych wewnątrz tunelu. Tunel był bowiem konstruowany metodą wysadzania mas skalnych.
Po otwarciu, tunel był częścią trasy kolei Gotthardbahn, łączącej Lucernę z Chiasso. W 1920 na trasę wyjechały pierwsze pociągi elektryczne. Obecnie w pobliżu znajduje się Tunel drogowy Świętego Gotarda, a także długi na ponad 50 km Gotthard Base Tunnel oddany do użytku 1 czerwca 2016 r.
