46°39′46″N 8°35′19″E/46,662778 8,588611Tunel kolejowy Świętego Gotarda
| ||
 Wjazd do tunelu | ||
| Państwo |  Szwajcaria
| |
| Rodzaj | tunel kolejowy | |
| Liczba tub | 2 | |
| Liczba portali | 4 | |
| Data otwarcia | 1881 | |
| Budowa | ||
| Data budowy | 1871–1881 | |
| Zarządzanie | ||
| Płatny | nie | |
Położenie na mapie Uri   Tunel kolejowy Świętego Gotarda | ||
Położenie na mapie Szwajcarii  Tunel kolejowy Świętego Gotarda | ||
| 46°39′46″N 8°35′19″E/46,662778 8,588611
| ||
Tunel kolejowy Świętego Gotarda – obiekt inżynieryjny położony w Alpach Szwajcarskich, łączący przez Przełęcz Świętego Gotarda miasto Göschenen z Airolo. Budowa liczącego 15 km tunelu rozpoczęła się w 1871 by dobiec końca w 1881 roku. Nadzór nad budową sprawował szwajcarski inżynier Louis Favre, który w 1879 zmarł tragicznie na atak serca wewnątrz tunelu.
Budowa na owe czasy trwała powoli z powodu trudności finansowych, technicznych i geologicznych. Prace nad budową doprowadziły do śmierci około 200 pracowników (dokładna liczba nie jest znana) głównie z powodu zranień podczas eksplozji przeprowadzanych wewnątrz tunelu. Tunel był bowiem konstruowany metodą wysadzania mas skalnych.
Po otwarciu, tunel był częścią trasy kolei Gotthardbahn, łączącej Lucernę z Chiasso. W 1920 na trasę wyjechały pierwsze pociągi elektryczne. Obecnie w pobliżu znajduje się tunel drogowy Świętego Gotarda, a także długi na ponad 50 km tunel bazowy Świętego Gotarda oddany do użytku 1 czerwca 2016 r.