USS Oriskany (CV-34)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
USS Oriskany (CV-34)
USS Oriskany (CV-34)
USS Oriskany (CV-34)
Historia
Położenie stępki 1 maja 1944
Wodowanie 13 października 1945
 US Navy
Wejście do służby 25 września 1950
Wycofanie ze służby 30 września 1976
Los okrętu zatopiony jako sztuczna rafa 17 maja 2006
Dane taktyczno-techniczne
Wyporność po zbudowaniu: standardowa:
30 800 długich ton
Długość po zbudowaniu: pełna: 276 m
Szerokość po zbudowaniu: całkowita: 39 m
Zanurzenie po zbudowaniu: maksymalne: 9,3 m
Prędkość 33 węzły
Zasięg 20 000 mil przy prędkości 15 węzłów
Załoga po zbudowaniu: 2600 ludzi
Napęd
projektowany:
8 kotłów
4 turbiny parowe Westinghouse
4 śruby
150 000 shp
Wyposażenie lotnicze
90–100 samolotów

USS Oriskany (CV-34) – amerykański lotniskowiec typu Essex. Jego nazwa pochodziła od bitwy pod Oriskany.

Stępkę okrętu położono 1 maja 1944 w stoczni New York Naval Shipyard. Zwodowano go 13 października 1945, matką chrzestną była pani Cannon. Budowa okrętu została wstrzymana 12 sierpnia 1947. Pozostawał w rezerwie do wybuchu walk w Korei w czerwcu 1950, wtedy podjęto decyzję o ukończeniu okrętu. Jednostka weszła do służby w US Navy 25 września 1950, jej pierwszym dowódcą był Capt. Percy H. Lyon.

Przed wejściem do służby przeszedł jako prototyp program SCB-27, który później przeszło 14 innych lotniskowców tego typu.

Wziął udział w wojnie koreańskiej i wietnamskiej. W międzyczasie przeszedł program modernizacyjny SCB-125.

30 września 1976 został wycofany ze służby, a 9 września 1995 sprzedany na złom. Jednak prace nie postępowały. Okręt długo stał w rezerwie. Wystąpił wtedy w filmie Między piekłem a niebem. 17 maja 2006 został zatopiony jako sztuczna rafa w pobliżu wybrzeża Florydy. Obecnie znany jako Great Carrier Reef (gra słów nawiązująca do Great Barrier Reef).

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]