BTZ-5276-01
 BTZ-5276-01 w Kazaniu | |
| Dane ogólne | |
| Producent | |
|---|---|
| Lata produkcji |
1999–2003 |
| Dane techniczne | |
| Typy nadwozia |
Wysokopodłogowy trolejbus klasy MAXI |
| Układ drzwi |
1-2-2 |
| Liczba drzwi |
3 |
| Napięcie zasilania |
600 V DC |
| Długość |
11 962 mm |
| Szerokość |
2512 mm |
| Wysokość |
3252 mm |
| Masa własna |
10 100 kg |
| Prędkość maksymalna |
70 km/h |
| Wnętrze | |
| Liczba miejsc ogółem |
111 |
| Liczba miejsc siedzących |
24 |
BTZ-5276-01 – typ wysokopodłogowego trolejbusu miejskiego, wytwarzanego seryjnie w latach 1999–2003 w zakładach BTZ w Ufie, stolicy rosyjskiego Baszkortostanu.
Konstrukcja[edytuj | edytuj kod]
BTZ-5276-01 to dwuosiowy wysokopodłogowy trolejbus oparty konstrukcyjnie na trolejbusach ZiU-9[1]. Po prawej stronie nadwozia znajduje się troje drzwi składanych, przy czym przednie drzwi są jednopłatowe, a środkowe i tylne dwupłatowe. W porównaniu z ZiU-9 zmieniono typ drzwi, przeniesiono wyposażenie elektryczne na dach, zmodernizowano wnętrze i zastosowano inny typ zderzaków.
Dostawy[edytuj | edytuj kod]
| Państwo | Miasto | Lata dostaw | Liczba | Numery taborowe | |
|---|---|---|---|---|---|
 Rosja
|
Almietjewsk | 2000–2002 | 7 | [2] | |
| Armawir | 2000 | 1 | 98 | [3] | |
| Barnauł | 2000–2001 | 2 | 4019, 4022 | [4] | |
| Bieriezniki | 2001–2002 | 2 | 140, 141 | [5] | |
| Chabarowsk | 2001–2002 | 8 | 210-212, 215-218, 299 | [6] | |
| Czelabińsk | 2001 | 2 | 2444, 3780 | [7] | |
| Jekaterynburg | 2001–2002 | 8 | [8] | ||
| Kamieńsk Uralski | 2001 | 1 | 69 | [9] | |
| Kazań | 2001 | 1 | 1139 | [10] | |
| Moskwa | 2001 | 20 | [11] | ||
| Nowoczeboksarsk | 2001–2003 | 2 | 1105, 1113 | [12] | |
| Rubcowsk | 2001 | 1 | 93 | [13] | |
| Sterlitamak | 2000–2001 | 17 | [14] | ||
| Taganrog | 2000–2003 | 11 | [15] | ||
| Togliatti | 2001 | 1 | 1358 | [16] | |
| Ufa | |||||
| Łączna liczba: | 84 | ||||
Uwaga: Wykaz miast, do których dostarczono trolejbusy BTZ-5276-01, nie jest kompletny. Nie uwzględnia także miast, które otrzymały używane trolejbusy.
Galeria[edytuj | edytuj kod]
-
Trolejbus BTZ-5276-01 w Moskwie -
Trolejbus BTZ-5276-01 w Bierieznikach -
Trolejbus BTZ-5276-01 w Barnaule -
Trolejbus BTZ-5276-01 w Ufie
.jpg)
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Троллейбусы Армавира - подвижной состав [online], www.kubtransport.info [dostęp 2020-09-04].
- ↑ Almietiewsk, BTZ-5276-01 — Wykaz taboru kolejowego [online], transphoto.org [dostęp 2020-09-04].
- ↑ Armavir, BTZ-5276-01 — Wykaz taboru kolejowego [online], transphoto.org [dostęp 2020-09-04].
- ↑ Barnaul, BTZ-5276-01 — Wykaz taboru kolejowego [online], transphoto.org [dostęp 2020-09-04].
- ↑ Berezniki, BTZ-5276-01 — Wykaz taboru kolejowego [online], transphoto.org [dostęp 2020-09-04].
- ↑ Khabarovsk, BTZ-5276-01 — Wykaz taboru kolejowego [online], transphoto.org [dostęp 2020-09-04].
- ↑ Chelyabinsk, BTZ-5276-01 — Wykaz taboru kolejowego [online], transphoto.org [dostęp 2020-09-04].
- ↑ Yekaterinburg, BTZ-5276-01 — Wykaz taboru kolejowego [online], transphoto.org [dostęp 2020-09-04].
- ↑ Kamieńsk Uralski, BTZ-5276-01 — Wykaz taboru kolejowego [online], transphoto.org [dostęp 2020-09-04].
- ↑ Kazan, BTZ-5276-01 — Wykaz taboru kolejowego [online], transphoto.org [dostęp 2020-09-04].
- ↑ Moskwa, BTZ-5276-01 — Wykaz taboru kolejowego [online], transphoto.org [dostęp 2020-09-04].
- ↑ Nowoczeboksarsk, BTZ-5276-01 — Wykaz taboru kolejowego [online], transphoto.org [dostęp 2020-09-04].
- ↑ Rubtsovsk, BTZ-5276-01 — Wykaz taboru kolejowego [online], transphoto.org [dostęp 2020-09-04].
- ↑ Sterlitamak, BTZ-5276-01 — Wykaz taboru kolejowego [online], transphoto.org [dostęp 2020-09-04].
- ↑ Taganrog, BTZ-5276-01 — Wykaz taboru kolejowego [online], transphoto.org [dostęp 2020-09-04].
- ↑ Togliatti, BTZ-5276-01 — Wykaz taboru kolejowego [online], transphoto.org [dostęp 2020-09-04].