Boeing X-50
| |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ | |
| Załoga |
0 osób |
| Historia | |
| Data oblotu | |
| Liczba egz. |
2 |
| Dane techniczne | |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
2,71 m |
| Długość |
5,39 m |
| Wysokość |
1,98 m |
| Masa | |
| Własna |
574 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
700 km/h |
| Prędkość przelotowa |
278 km/h |
| Dane operacyjne | |
| Użytkownicy | |
| DARPA | |
| Rzuty | |
| |
Boeing X-50A Dragonfly – amerykański eksperymentalny bezzałogowy pojazd latający.
Konstrukcja[edytuj | edytuj kod]
Pojazd wyposażony jest w skrzydłowirnik – płat, który wirując działa początkowo jak wirnik śmigłowca, a po osiągnięciu odpowiedniego pułapu, zatrzymaniu i zablokowaniu w odpowiedniej pozycji spełnia rolę skrzydła. Skrzydłowirnik napędzany jest odrzutem strumieni gazów z dysz umieszczonych na końcach płatów.
Pojazd wyposażony jest w jeden silnik turbowentylatorowy, z którego gazy wylotowe kierowane są albo do skrzydłowirnika, albo do dyszy napędu poziomego. Uskrzydlenie ma układ kaczki.
Prace rozpoczęto w roku 1998. Pierwsze doświadczalne loty odbyły się w grudniu 2003 r. na poligonie w Yuma (Arizona, USA).