Bombardier NGT8
 Tramwaj na ul. Stanisława Mikołajczyka | |
| Dane ogólne | |
| Kraj produkcji | |
|---|---|
| Producent | |
| Miejsce produkcji |
Niemcy |
| Premiera |
2012 |
| Lata produkcji |
od 2011 |
| Dane techniczne | |
| Liczba członów |
3 |
| Długość |
32 830 mm |
| Szerokość |
2400 mm |
| Wysokość |
3600 mm |
| Napięcie zasilania |
600 V |
| Prędkość maksymalna |
80 km/h |
| Wnętrze | |
| Liczba miejsc siedzących |
77 |
| Liczba miejsc ogółem |
225 |
Bombardier NGT8 − niskopodłogowy, trójczłonowy, jednokierunkowy tramwaj niemieckiego producenta Bombardier Transportation, produkowany dla MPK Kraków i eksploatowany przezeń w Krakowie od 2012 roku. W roku 2012 był najdłuższym tramwajem w Polsce.
Konstrukcja[edytuj | edytuj kod]
Tramwaj Bombardier NGT8 jest modyfikacją tramwaju Bombardier Flexity Classic, trójczłonowym zespołem pojazdów o długości 32,83 metra. Nadwozie wsparte jest na czterech dwuosiowych wózkach, przy czym napędowy jest pierwszy i ostatni. Każda oś wózka napędowego wyposażona jest w asynchroniczny silnik prądu przemiennego marki SKODA o mocy 105 kW, usytuowany równolegle do osi zestawu kołowego. Każdy silnik zasilany jest przez falownik. Układ zasilania umożliwia zwrot energii do sieci trakcyjnej i jest przystosowany do wdrożenia układu gromadzenia energii opartego na superkondensatorach[1][2]. Przenoszenie napędu z silnika na oś napędową odbywa się przez dwustopniową przekładnię. Wał przekładni połączony jest z wałami kół przez sprzęgła podatne. Na wałach zamontowane są tarcze hamulcowe elektrohydraulicznych hamulców pasywnych[2].
Wagony mają pięć podwójnych drzwi oraz jednoskrzydłowe z przodu i z tyłu pojazdu (przeznaczone tylko dla motorniczego)[2]. Drzwi są wyposażone w specjalne platformy, ułatwiające osobom poruszającym się na wózkach inwalidzkich wejście do pojazdu[1].
W przestrzeni dla pasażerów są 77 miejsca siedzące oraz miejsca stojące. Każdy z członów jest wyposażony w indywidualny system wentylacyjno-klimatyzacyjny, listwy świetlne na poręczach i stopniach wewnętrznych. Siedzenia pojazdu są tapicerowane, z wandaloodpornymi siedziskami i oparciami z motywem Lajkonika[1].
Wyposażony jest w monitoring, automaty biletowe obsługujące płatności kartą płatniczą oraz gotówką, system informacji pasażerskiej złożony z głosowego zapowiadania przystanków i tablic wyświetlających trasę przejazdu[1].
Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]
Opracowano na podstawie źródła[1].
Bombardier NGT8 | ||
| Przeznaczenie | Transport miejski | |
| Napięcie zasilania | 600 V DC | |
| Miejsca siedzące | 77 | |
| Miejsca stojące | 148 | |
| Długość pojazdu | 32 830 mm | |
| Szerokość pojazdu | 2400 mm | |
| Wysokość pojazdu | 3600 mm | |
| Moc ciągła na kołach | 4x105kW | |
| Prędkość maksymalna | 80 km/h | |
Historia[edytuj | edytuj kod]
W czerwcu 2009 roku MPK Kraków ogłosiło przetarg na dostawę 24 pojazdów tramwajowych o długości od 31 metrów[1]. Została złożona tylko 1 oferta:
- Bombardier Transportation – wagon o nazwie NGT8, 32,83 metra.
22 lipca 2011 roku MPK Kraków podpisało umowę z Bombardier Transportation na dostawę 24 fabrycznie nowych, niskopodłogowych wagonów tramwajowych Bombardier NGT8. Wówczas był najdłuższym tramwajem w Polsce[3]. Pierwszy tramwaj miał został dostarczony do Krakowa pod koniec 2011 roku, jednak ze względu na powódź i zniszczenia w zakładach firmy Bombardier w Bautzen, dostawa uległa opóźnieniu do maja 2012 roku[4].
Eksploatacja[edytuj | edytuj kod]
4 października 2012 roku w Muzeum Inżynierii Miejskiej obyła się uroczysta prezentacja pierwszego wagonu Bombardier NGT8[4]. Dwa dni później, 6 października 2012 pierwszy egzemplarz tramwaju wyjechał na linię z pasażerami. W kwietniu 2013 roku zakończono dostawy tramwajów do Krakowa[4].
Wszystkie 24 wagony tramwaju stacjonują w zajezdni Podgórze[5].
-
Wnętrze tramwaju -
System informacji pasażerskiej -
Siedzenia z motywem Lajkonika -
Kabina motorniczego -
Zaokrąglony tył tramwaju
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ a b c d e f Wagon NGT8 [online], www.mpk.krakow.pl [dostęp 2024-04-07].
- ↑ a b c Wagon typu NGT8 [online], www.transportszynowy.pl [dostęp 2024-04-07].
- ↑ Najdłuższe wagony tramwajowe w Polsce. [w:] Dziennik Polski [on-line]. dziennikpolski24.pl. [dostęp 2024-04-07]. (pol.).
- ↑ a b c Bombardier Ngt8 [online], www.kmk.krakow.pl [dostęp 2024-04-07].
- ↑ Zajezdnia Podgórze [online], psmkms.krakow.pl [dostęp 2024-04-07].