Ferrovienord
 Siedziba spółki (dworzec Milano Cadorna) | |
| Państwo | |
|---|---|
| Siedziba | |
| Adres |
Piazzale Luigi Cadorna, n14, 20123 Milano MI |
| Forma prawna | |
| Prezes | |
| Dyrektor |
Enrico Bellavita |
Położenie na mapie Mediolanu  | |
Położenie na mapie Włoch  | |
Położenie na mapie Lombardii  | |
 45°28′06,0820″N 9°10′33,2681″E/45,468356 9,175908
| |
| Strona internetowa | |
Ferrovienord – włoskie przedsiębiorstwo (spółka akcyjna) zarządzające infrastrukturą kolejową z siedzibą w Mediolanie na dworcu Cadorna.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Wraz z przyjęciem w 2006 nowej identyfikacji wizualnej spółek grupy Ferrovie Nord Milano (FNM) nazwa spółki Ferrovie Nord Milano Esercizio uległa zmianie na Ferrovienord. W tym samym czasie Ferrovie Nord Milano Trasporti zmieniła nazwę na LeNORD, a Ferrovienord Milano Engineering na Nord Ing. W styczniu 2009 zakończono sprzedaż 49% kapitału zakładowego Nordcargo Srl spółce DB Schenker Rail Italia Srl, należącej do niemieckiej grupy DB Schenker. W styczniu 2010, po sprzedaży kolejnych 11% udziałów, DB Schenker Rail Italia Srl stała się większościowym udziałowcem Nordcargo Srl. Grupa FNM nadal posiada 40% udziałów. W 2018 Ferrovienord zostało pierwszym zarządcą infrastruktury kolejowej we Włoszech po RFI (Rete Ferroviaria Italia). Uzyskało autoryzację bezpieczeństwa od Krajowej Agencji Bezpieczeństwa Kolei (ANSF)[1].
Zarządzanie[edytuj | edytuj kod]
Przedsiębiorstwo jest w 100% kontrolowane przez FNM, zarządza 331 kilometrami sieci kolejowej w Lombardii i 124 stacjami rozmieszczonymi na pięciu liniach w prowincjach: Mediolan, Varese, Como, Novara, Monza i Brianza (223 km z 87 stacjami) i Brescia (108 km z 37 stacjami). Na sieci tej kursuje dziewięćset pociągów dziennie. Podróżuje nimi około 200.000 pasażerów dziennie, a częstotliwość przyjazdów i odjazdów na stacji Milano Cadorna w godzinach szczytu wynosi prawie jeden pociąg na minutę. Oprócz działalności związanej z ruchem pociągów przedsiębiorstwo zajmuje się zarządzaniem konserwacją sieci, jej adaptacją, uruchamianiem nowych systemów oraz działaniami w sferze prac modernizacyjnych[2].
Prezydentem Ferrovienord (2023) jest Fulvio Caradonna (ur. 1962), a dyrektorem generalnym Enrico Bellavita (ur. 1971)[3].
Wykaz linii[edytuj | edytuj kod]
W 2023 przedsiębiorstwo zarządzało następującymi liniami kolejowymi:
- Mediolan Cadorna – Saronno
- Saronno – Varese Nord – Laveno Mombello Lago
- Saronno – Como Lago
- Saronno – Seregno
- Saronno – Busto Arsizio Nord – Malpensa T2
- Busto Arsizio Nord – Novara Nord
- Milano Bovisa Politecnico – Seveso – Camnago – Lentate
- Seveso – Asso
- Brescia – Iseo – Edolo
- Bornato – Rovato FN[4]
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Ferrovienord, Storia [online], FERROVIENORD [dostęp 2023-09-19] (ang.).
- ↑ Ferrovienord, Profilo società [online], FERROVIENORD [dostęp 2023-09-19] (ang.).
- ↑ Ferrovienord, Organi sociali e management [online], FERROVIENORD [dostęp 2023-09-19] (ang.).
- ↑ Ferrovienord, La rete oggi [online], FERROVIENORD [dostęp 2023-09-19] (ang.).