Genova Piazza Principe
| Genova Piazza Principe | |
 |
|
| Państwo |  Włochy |
| Miejscowość | Piazza Acquaverde, Genua |
| Data otwarcia | 1860 |
| Informacje kolejowe | |
| Liczba peronów | 7 |
| Liczba krawędzi peronowych |
12 |
| Liczba torów w ruchu pasażerskim |
12 |
| Kasy | czynne |
| Przejścia nadziemne |  |
| Przejścia podziemne |  |
| Linie kolejowe | |
|
|
|
Położenie na mapie Genui
  Genova Piazza Principe
|
|
|
Położenie na mapie Włoch
 Genova Piazza Principe
|
|
 44°25′00″N 8°55′14″E / 44.416666666667, 8.9205555555556Na mapach: 44°25′00″N 8°55′14″E / 44.416666666667, 8.9205555555556 |
|
 Multimedia w Wikimedia Commons |
|
Portal  Kolej |
|
Genova Piazza Principe (wł: Stazione di Genova Piazza Principe) – druga co do wielkości stacja kolejowa w Genui, w regionie Liguria, we Włoszech. Stacja posiada 7 peronów.
Stacja położona jest na placu Acquaverde, zajmując całą północną stronę Via Andrea Doria, gdzie są umiejscowione punkty usługowe, blisko Palazzo del Principe, któremu zawdzięcza swoją nazwę. Innym dużym dworcem Genui jest Genova Brignole.
Stacja obsługuje około 66 000 użytkowników dziennie oraz 24 mln. rocznie.
W kategoryzacji RFI posiada kategorię platynową.
Historia [edytuj]
Stacja wywodzi swoją nazwę od przyległego Piazza del Principe, położonego obok Palazzo del Principe Andrea Doria w Fassolo, zajmuje obszar między Piazza del Principe, Via Andrea Doria i Piazza Acquaverde, gdzie jest główne wejście.
Należy zauważyć, że w sąsiedztwie Porto San Tommaso bramy średniowiecznych murów miasta zostały rozebrane w XVII wieku. Niektóre resztki murów można zobaczyć przy wejściu do stacji metra "Principe".
Budynek zaprojektowany został przez architekta Alessandro Mazzucchetti. Budowa rozpoczęła się w 1853 roku, dworzec został oddany do użytku w 1860 roku. Na inaugurację połączenia Turyn-Genua w 1854 przygotowany został jedynie dworzec tymczasowy.
W 1872 roku został otwarty tunel łączący tę stację bezpośrednio ze stacją Genova-Brignole. Niektóre perony zostały umieszczone w tunelu, obsługują one pociągi kursujące w kierunku stacji Genova-Brignole. W związku z przebudową stacja otrzymała charakter czołowo-przelotowy.
W dniu 15 maja 1916 linie kolejowe przechodzące przez stację zostały zelektryfikowane. Elektryfikacja została wprowadzona najpierw na linii Rzym-Genua, a później na trasie Mediolan-Genua. W czasie wojny, podobnie jak miało to miejsce na innych dworcach kolejowych we Włoszech, metalowy dach został zdemontowany w celu uzyskania metalu.
Usługi [edytuj]
Stacja posiada:
Kasy biletowe i biletomaty
Przystanek autobusowy
Parking
Przejście podziemne
Bar
Przechowalnia bagażu
Winda
Poczekalnia
Schody ruchome (tylko wznoszenia)- Telefon
Policja kolejowa
Telewizja przemysłowa
Toaleta
Linki zewnętrzne [edytuj]
| Genova Piazza Principe | ||
| Linia Turyn - Genua | ||
Genova Via di Francia  |
 |
|
| Linia Asti - Genua | ||
| Genova Sampierdarena |
|
|
| Linia Genua - Piza (km linii: 0,000) | ||
|
odległość: 2,542 km
|
|
| Linia Genua - Ventimiglia | ||
|
||
