HMAS Biloela
.jpg)
| |
| Historia | |
| Stocznia |
Cockatoo Island Dockyard |
|---|---|
| Położenie stępki |
21 października 1918 |
| Wodowanie |
10 kwietnia 1919 |
 Royal Australian Navy
| |
| Wejście do służby |
5 lipca 1920 |
| Wycofanie ze służby |
14 listopada 1927 |
 Australia
| |
| Nazwa |
Wollert |
| Wejście do służby |
1931 |
| Wycofanie ze służby |
21 listopada 1940 |
| Los okrętu |
zatopiony |
| Dane taktyczno-techniczne | |
| Wyporność |
9930 ton |
| Długość |
382 stopy 1 cal (116,4 m) |
| Szerokość |
54 stopy (16,4 m) |
| Zanurzenie |
22 stopy 6 cali (6,8 m) |
| Napęd | |
| maszyna parowa potrójnego rozprężania (2300 KM), 1 śruba | |
| Prędkość |
11 węzłów |
| Zasięg |
5000 mil przy 10 węzłach |
| Załoga |
70 |
HMAS Biloela – węglowiec należący do Royal Australian Navy (RAN) w okresie międzywojennym. Pierwszy okręt RAN-u zaprojektowany w Australii i całkowicie zbudowany w Australii wyłącznie z australijskich materiałów.
Historia[edytuj | edytuj kod]
„Biloela” został zbudowany w stoczni Cockatoo Island Dockyard jako pierwszy całkowicie australijski okręt. Stępkę pod okręt położono 21 października 1918, wodowanie odbyło się 10 kwietnia 1919, prace wykończeniowe zakończyły się 5 czerwca 1920 i okręt wszedł do służby 5 lipca 1920[1]. Imię okrętu pochodzi od nazwy miasta Biloela, które z kolei wywodzi się ze słowa biloela z języka plemienia Gandangara oznaczającego ptaka znanego jako Yellow-tailed Black Cockatoo (Calyptorhynchus)[2].
Okręt służył jako główny węglowiec RAN-u w latach 1920-1927. W latach służby okręt odbył kilka rejsów w rejony Nowej Gwinei i Nowych Hebrydów. Po wycofaniu ze służby ostatnich niszczycieli i krążowników opalanych węglem, „Biloela” został wycofany ze służby 14 listopada 1927[1].
W latach 20. planowano przebudowę „Biloela” wraz ze zbiornikowcem HMAS „Kurumba” na tender wodnosamolotów do czego jednak nie doszło. Planowanym uzbrojeniem okrętu miały być dwie pojedyncze armaty 4-calowe (102 mm)[1].
Okręt został sprzedany w marcu 1931 za 14.500 funtów i przemianowany na „Wollert” w 1932. Później zmieniał nazwy jeszcze trzykrotnie - „Ivanhoe” (19370, „Yoh Sing” i ostatecznie „Cree”. W czasie II wojny światowej „Cree” był dwukrotnie uszkodzony w wypadku działań nieprzyjaciela (atak samolotu 8 lutego 1940 pięć mil na wschód od Rattray Head w Szkocji, wejście na minę na pozycji 52°53' N i 2°19' E 26 kwietnia 1940. Ostatecznie statek został zatopiony torpedą U-Boota U-123 21 listopada 1940 na pozycji 54°39' N i 18°50' W[1].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ The meaning behind Biloela. oeg.net.au. [dostęp 2012-01-21]. (ang.).
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Ross Gillett: Australian & New Zealand Warships 1914-1945. Sydney: Doubleday, 1983, s. 115. ISBN 0-86824-095-8.