HMAS Yunnan
HMAS Yunnan – australijski okręt amunicyjny z okresu II wojny światowej służący w Royal Australian Navy (RAN) w latach 1944-46.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Pasażersko-towarowy statek motorowy MV „Yunnan” był wybudowany w stoczni Scott Shipbuilding & Engineering Company w Greenock dla linii żeglugowych China Navigation Company z Melbourne. Statek mierzył 299 stóp i 10 cali (91,39 m) długości, 22 stopy i 2 cale (13,46 m) szerokości, jego zanurzenie wynosiło 21 stóp i 9 cali (6,60 m). Pojemność brutto statku wynosiła 2812 ton[1][2]. Silnik o mocy 1250 KM z dwoma śrubami dawał mu maksymalną prędkość 11 węzłów. Prędkość ekonomiczna wynosiła sześć węzłów, przy tej prędkości statek mógł pływać do 44 dni bez uzupełniania paliwa[1].
„Yunnan” przybył do Fremantle 23 grudnia 1941 gdzie został przejęty przez RAN ale nie wszedł do służby oficjalnie jako okręt RAN-u. 1 lutego 1942 statek udał się do Melbourne, gdzie został uzbrojony i przystosowany do przewożenia amunicji. Przebudowa statku została zakończona 27 kwietnia, dzień później statek udał się do Sydney, gdzie został załadowany amunicją i udał się na Filipiny gdzie przybył 2 września, następnie płynąć na Leyte (6 października). Po powrocie do Australii „Yunnan” służył głównie w pobliżu północnego Queenslandu i Nowej Gwinei. „Yunnan” wszedł do służby RAN-u jako okręt 20 września 1944 i już jako HMAS „Yunnan” (FL151) służył do końca wojny[a]. W listopadzie 1945 okręt powrócił do Sydney gdzie został wycofany do rezerwy 31 stycznia 1946[1].
W czasie II wojny światowej „Yunnan” początkowo był uzbrojony w pojedyncze działko Oerlikon 20 mm i dwa pojedyncze karabiny maszynowe Vickers (7,7 mm). W późniejszym czasie został przezbrojony w pojedynczą armatę przeciwlotniczą 4-calowa (102 mm), pojedyncze działko Bofors 40 mm i dwa działka Oerlikon 20 mm[1].
Według niektórych źródeł okręt został zwrócony poprzedniemu właścicielowi 9 maja 1946[1], inne wspominają, że przez wcześniej został przekazany do dyspozycji brytyjskiego ministerstwa wojny[3]. Po wojnie „Yunnan” wielokrotnie zmieniał właściciela i nazwę. We wrześniu 1959 został sprzedany liniom Thai Navigation Company z Hongkongu i nazwany „Hock Ann”, w maju 1963 został sprzedany do Singapuru gdzie jego nazwa została zmieniona na „Kim Hock”. Rok później w maju został ponownie przemianowany, tym razem na „Kario”. W latach 1964-1971 siedmiokrotnie zmieniał właścicieli i pięciokrotnie nazwę (po kolei - „Bakna”, „Murcia”, „King Eagle”, „Kim Hock”, „Kim Hai”). Statek został złomowany w 1971 w Hongkongu[3].
Uwagi[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Według oficjalnej historii RAN-u (tom II, strona. 497, wydanie z 1968) „Yunnan” brał udział w czasie walk o Leyte w 1944, w rzeczywistości okręt w tym czasie znajdował się w Australii. Błąd ten jest czasami powtarzany w innych publikacjach.
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ a b c d e Vic Cassells: For Those in Peril. s. 248-249.
- ↑ Lloyd's Register. plimsollshipdata.org. [dostęp 2012-02-16]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-06-08)]. (ang.).
- ↑ a b HMAS „Yunnan”. [w:] dodo.net.au [on-line]. National Library of Australia. [dostęp 2012-02-16]. (ang.).
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Ross Gillett: Australian & New Zealand Warships, 1914-1945. Sydney: Doubleday, 1983, s. 223. ISBN 0-86824-095-8.
- Vic Cassells: For Those in Peril: A Comprehensive Listing of the Ships and Men of the Royal Australian Navy Who Have Paid the Supreme Sacrifice in the Wars of the Twentieth Century. Kenthurst: Kangaroo Press, 2010. ISBN 978-0-86417-734-6.