JMEV Yi
 JMEV Yi | |
| Inne nazwy |
AmberAwto A5 |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany |
Sierpień 2021 |
| Okres produkcji |
od 2022 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
| Napęd | |
| Długość |
4670 mm |
| Szerokość |
1830 mm |
| Wysokość |
1470 mm |
| Rozstaw osi |
2750 mm |
| Liczba miejsc |
5 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik |
411 l |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja | |
JMEV Yi – elektryczny samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod chińską marką JMEV od 2022 roku.
Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]
W sierpniu 2023 chińska firma JMEV, współtworzona przez rodzimy koncern JMCG i francuskie Renault, przedstawiła trzeci model w swojej gamie w pełni elektrycznych samochodów[1]. JMEV Yi przyjęło postać kompaktowego, 4-drzwiowego sedana[2], z sylwetką bogatą w ostre linie i strzeliste krawędzie, z łagodnie opadającą linią dachu. Szpiczasty przód przyozdobiły dwurzędowe reflektory, z kolei tylne lampy przyjęły postać trójramiennych, podwójnych bumerangów.
Kabina pasażerska została zaaranżowana pod kątem jak najobszerniejszego drugiego rzędu siedzeń, aby mogły tam zmieścić się trzy dorosłe osoby[3]. Wnętrze pokryto sztuczną skórą, mającą zapewniać ładne czyszczenie, z kolei fotel kierowcy wyposażono w rozbudowaną elektryczną regulację[4]. Kokpit o prostym wzornictwie zyskał zestaw zespolonych, dwóch wyświetlaczy pełniących kolejno funkcję zestawu cyfrowych zegarów o przekątnej 10,25 cala oraz 12,3 calowego dotykowego ekranu centralnego systemu multimedialnego[5].
Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]
Pod nazwą JMEV Yi samochód trafił do sprzedaży wyłącznie na rodzimym rynku chińskim, gdzie debiut rynkowy i sprzedaż rozpoczęły się we wrześniu 2021 roku[6]. Równolegle zadebiutował także europejski wariant modelu, firmowany marką Mobilize współwłaściciela joint-venture JMEV - francuskiego koncernu Renault. Jako Mobilize Limo[7] samochód trafił do sprzedaży wyłącznie o korporacjach taksówkarskich w Europie Zachodniej[8]. Samochód nie zdobył oczekiwanej popularności, znikając ze sprzedaży w Europie na początku 2024 roku[9]. W marcu 2024 rosyjski producent kontraktowy Awtotor rozpoczął produkcję i sprzedaż pod nowo powstałą włąsną marką AmberAwto jako AmberAwto A5, pierwszą partię kierując do lokalnej floty taksówek w Królewcu[10].
Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]
JMEV Yi jest samochodem w pełni elektrycznym, do którego napędu wykorzystany został silnik elektryczny o mocy 150 KM z 140 km/h elektronicznie ograniczonej prędkości maksymalnej. Zastosowana została ponadto bateria o pojemności 60 kWh, która pozwoliła na przejechanie na jednym ładowaniu do 450 kilometrów według europejskiego cyklu pomiarowego WLTP[11].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ New Electric Cars From China – May 2021 – Part 2. [dostęp 2024-03-17]. (ang.).
- ↑ Chińczycy mają plan na przekonanie do siebie europejskich klientów. Sprytny. [dostęp 2024-03-17]. (pol.).
- ↑ Mobilize Limo – elektryczny sedan na wynajem na rynek europejski. [dostęp 2024-03-17]. (pol.).
- ↑ Mobilize Limo ma być limuzyną elektryczną od Renault, ale tylko na wynajem. [dostęp 2024-03-17]. (pol.).
- ↑ Mobilize Limo: elektryczna taksówka. [dostęp 2024-03-17]. (pol.).
- ↑ Chinese version of Mobilize Limo is JMEV Yi. [dostęp 2024-03-17]. (ang.).
- ↑ Mobilize Limo: nowy elektryczny model Grupy Renault o zasięgu 450 km. [dostęp 2024-03-17]. (pol.).
- ↑ Renault Unveils Stylish Electric Sedan You Can't Actually Buy. [dostęp 2024-03-17]. (ang.).
- ↑ Mobilize missed its own target market. [dostęp 2024-03-17]. (ang.).
- ↑ В Калининградской области стартовал первый в регионе коммерческий проект по использованию электромобилей в сервисе такси. [dostęp 2024-03-17]. (pol.).
- ↑ Mobilize LIMO – konkurencja dla Ubera i Bolta W Europie od 2022 roku. [dostęp 2024-03-17]. (pol.).