Katastrofa lotu USAir 1493

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Katastrofa lotu USAir 1493
Państwo  Stany Zjednoczone
Miejsce Port lotniczy Los Angeles
Data 1 lutego 1991
Godzina 18:07 czasu lokalnego
3:07 czasu polskiego
Rodzaj Zderzenie samolotów
Przyczyna Błąd kontrolera lotów
Ofiary 34 osoby
Ranni 30 osób
Ocaleni 67 osób
1. Statek powietrzny
Typ Boeing 737-300
Użytkownik USAir
Numer N388US
Start Columbus
Cel lotu Los Angeles
Numer lotu 1493
Pasażerowie 83 osoby
Załoga 6 osób
Ofiary 22 osoby
Ranni 30 osób
Ocaleni 67 osób
2. Statek powietrzny
Typ Fairchild Swearingen Metroliner
Użytkownik SkyWest
Znak rejestracyjny N683AV
Start Los Angeles
Cel lotu Palmdale
Numer lotu 5569
Liczba pasażerów 10 osób
Liczebność załogi 2 osoby
Ofiary śmiertelne 12 osób
Położenie na mapie Kalifornii
Mapa lokalizacyjna Kalifornii
miejsce katastrofy
miejsce katastrofy
Położenie na mapie Stanów Zjednoczonych
Mapa lokalizacyjna Stanów Zjednoczonych
miejsce katastrofy
miejsce katastrofy
Ziemia 33°56′33″N 118°24′29″W/33,942500 -118,408056Na mapach: 33°56′33″N 118°24′29″W/33,942500 -118,408056

Katastrofa lotu USAir 1493 do której doszło 1 lutego 1991 roku na lotnisku Los Angeles International Airport. W wyniku zderzenia Boeinga 737-300 linii USAir z samolotem Fairchild Swearingen Metroliner linii SkyWest zginęły 34 osoby.

Przebieg wydarzeń[edytuj | edytuj kod]

Boeing 737 linii USAir (lot nr 1493) odbywał lot na linii SyracuseWaszyngtonColumbusLos AngelesSan Francisco. Zbliżając się do lotniska w Los Angeles oczekiwał na pozwolenie na lądowanie. W tym samym czasie kontrolerka lotów, Robin Washer, zajęta była obsługą kilku innych lotów. Wśród nich był lot SkyWest 5569, któremu nakazała oczekiwać na zgodę na start. Samolot został ustawiony na pasie 24L. Załoga potwierdziła swoją pozycję i oczekiwała na pozwolenie. Jednocześnie Washer miała problem z komunikacją z jednym z samolotów, którego załoga przez przypadek zmieniła częstotliwość. To zdezorientowało kontrolerkę, która skierowała USAir 1493 na pas 24L, zapominając przy tym, że oczekiwał tam Metroliner należący do linii SkyWest, lot nr. 5569 z 12 osobami na pokładzie.

Dopiero po przyziemieniu, pierwszy oficer zauważył stojącego na pasie Metrolinera i rozpoczął maksymalne hamowanie. Jednakże rozpędzony Boeing uderzył w stojącą maszynę SkyWest, przygniatając ją po czym oba zakleszczone samoloty wyleciały z pasa ostatecznie zatrzymując się na nieużywanym budynku straży pożarnej i jednocześnie stając w płomieniach.

Ofiary[edytuj | edytuj kod]

Wszystkie osoby na pokładzie Metrolinera oraz 22 osoby z Boeinga, w tym kapitan Colin Shaw, zginęły na miejscu. Samolotem podróżowało w sumie 89 osób z czego 37 wyszło z katastrofy bez obrażeń. Jedną z ocalałych osób był multimilioner David H. Koch[1]. Głównym powodem tak dużej liczby ofiar w Boeingu było zatrucie dymem oraz uszkodzone drzwi uniemożliwiające szybką ewakuację[2].

Przypisy

  1. "The Billionaire's Party", New York Magazine, 2010.
  2. "The Fire This Time." people.com, 25 February 1991.

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]