Fairchild Swearingen Metroliner

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Fairchild Swearingen Metroliner
Fairchild Swearingen Metroliner
Dane podstawowe
Państwo  Stany Zjednoczone
Producent Fairchild
Typ samolot pasażerski
Załoga 2
Historia
Data oblotu 26 sierpień 1969
Lata produkcji 1968 - 2001
Egzemplarze 600
Dane techniczne
Napęd 2 silniki turbośmigłowe Garrett TPE331-12UAR
Moc 809 kW
Wymiary
Rozpiętość 17,70 m
Długość 18,10 m
Wysokość 5.08 m
Powierzchnia nośna 28.71 m²
Masa
Własna 3,963 kg
Startowa 7483 kg
Osiągi
Prędkość maks. 576 km/h
Prędkość przelotowa 515 km/h
Pułap 9100 m
Zasięg 2131 km
Dane operacyjne
Liczba miejsc
19
Metro 23 w 2005 roku.

Fairchild Swearingen Metroliner to amerykański, dwusilnikowy samolot pasażerski przeznaczony do obsługi lotów regionalnych, produkowany w Teksasie. Model Metroliner był jednym z pierwszych samolotów tej klasy z kabiną ciśnieniową. Przyczynił się do rozwoju komunikacji regionalnej w USA i w Europie. Wersja Metro II miała większe prostokątne okna. Wersja Metro III i najnowsza Metro 23 charakteryzowały się znacznie większą masą startową. W 2001 r. zakończono produkcję.[1]

Samolot: Fairchild Swearingen Metroliner
Kraj producenta: USA
Zastosowanie: samolot komunikacji regionalnej
Rozpiętość: 17,70 m
Długość: 18,10
Napęd: dwa silniki Garrett TPE331-12UAR, każdy o mocy 809 kW (1100 KM)
Maksymalna masa startowa: 7483 kg
Prędkość przelotowa: 515 km/h
Zasięg: 2131 km
Pułap: 9100 m
Liczba pasażerów: 19

Wersje wojskowe[edytuj | edytuj kod]

  • C-26A Metrolineroznaczenie USAF dla transportowych Metro III SA227-AC, jeden dostarczono w 1989.
  • C-26B – transportowe Metro 23 SA227-DC, dostawy od 1989, wiele wyposażono w radary APG-66 z F-16. Co najmniej 32 sztuki dostarczono Air National Guard (ANG) i Army National Guard (ARNG), pięć przekazano Kolumbii, cztery do Peru, cztery do Meksyku, dwa do Wenezueli, dwa do Brazylii, dwa do Trynidadu i Tobago.
  • RC-26B Condor – C-26B z dodatkowym rozpoznawczym wyposażeniem optoelektronicznym do zwalczania przemytu narkotyków, 11 sztuk w ANG.
  • UC-26C – jeden Merlin IVC z radarem i głowicą na podczerwień w ANG.
  • C-26D – cztery C-26B dla United States Navy.
  • EC-26D – jedna sztuka używana przez US Navy na poligonie rakietowym Pacific Missile Range.
  • RC-26D – dwie sztuki z radarem używane przez US Navy w Pacific Missile Range.
  • C-26E – 11 C-26B zmodernizowanych z cyfrową awioniką od Rockwell Collins.

Przypisy

  1. Endes, Günter. "Fairchild (Swearingen) Metro/Merlin". The Illustrated Directory of Modern Commercial Aircraft. St. Paul, Minnesota: MBI Publishing Company, 2001. ISBN 0-7603-1125-0

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]