Leapmotor C10

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Leapmotor C10
Ilustracja
Leapmotor C10
Producent

Leapmotor

Zaprezentowany

Wrzesień 2023

Okres produkcji

od 2024

Miejsce produkcji

Jinhua

Dane techniczne
Segment

SUV segmentu D

Typy nadwozia

5-drzwiowy SUV

Napęd

tylny
AWD

Długość

4739 mm

Szerokość

1900 mm

Wysokość

1680 mm

Rozstaw osi

2925 mm

Masa własna

1940 kg

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Pokrewne

Leapmotor C16

Konkurencja

NIO ES6
Nissan Ariya
Tesla Model Y
Volkswagen ID.4

Leapmotor C10elektryczny samochód osobowy typu SUV klasy średniej produkowany pod chińską marką Leapmotor od 2024 roku.

Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]

Leapmotor C10 - tył
Leapmotor C10 - kokpit

Podczas międzynarodowych targów motoryzacyjnych IAA Mobility we wrześniu 2023 w niemieckim Monachium miała miejsce premiera pierwszego samochodu Leapmotor opracowanego z myślą o rynkach globalnych[1]. C10 przyjęło postać średniej wielkości SUV-a, jako pierwszego opartego o nową modułową płytę podłogową Leap 3.0 wspierającą jazdę półautonomiczną oraz bardziej zaawansowane parametry układu elektrycznego[2].

Pod kątem stylistycznym Leapmotor C10 zaadaptował język stylistyczny modeli C01 i C11, wyróżniając się łezkowatymi reflektorami połączonymi listwą świetlną, a także pasem oświetlenia wieńczącym tylną część nadwozia. Jednocześnie samochód zyskał bardziej kanciaste i foremne proporcje. Za dachu umieszczono obudowany radar do systemu jazdy półautonomicznej, a dodatkowe czujniki pokryły także błotniki[3].

Kabina pasażerska utrzymana została w prostej estetyce, łącząc horyzontalny wyświetlacz dla cyfrowych zegarów o przekątnej 10,25 cala z dużym, centralnym 14,6 calowym ekranem dotykowym systemu multimedialnego oraz masywnym, wysoko zabudowanym tunelem środkowym[4]. Producent zdecydował się na zastosowanie nietypowej, pastelowej kolorystyki wewnątrz, łącząc czarne akcenty z pomarańczowym lub fioletowym pokryciem foteli, deski rozdzielczej czy boczków drzwi[5].

Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]

Leapmotor C10 powstał z myślą o globalnych rynkach zbytu, stanowiąc wstęp do rozpoczęcia działalności chińskiej firmy szczególnie w Europie Zachodniej. Ponadto, producent przewidział także poszerzenie swojej lokalnej oferty, oferując C10 równolegle z mniej kanciastym SUV-em C11[6]. Sprzedaż w rodzimych Chinach rozpoczęła się w marcu 2024, z cenami rozpoczynającymi się od 128 800 juanów[5]. Poczynając od 2025 roku zasięg rynkowy zdecydowano się poszerzyć także o rynki europejskie, w tym lewostronne na czele z Wielką Brytanią[7].

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Podobnie jak modele C01 i C11, tak i Leapmotor C10 powstał zarówno z myślą o napędzie w pełni elektrycznym, jak i spalinowo-elektrycznym hybrydowym[5]. Ten pierwszy napędza silnik elektryczny o mocy 228 KM, rozwijając maksymalnie 320 Nm momentu obrotowego i zyskując dwa warianty konfiguracji akumulatorów: 52,9 kWh i 410 km zasięgu CLTC lub 69,9 kWh i 530 km zasięgu, równoeż według chińskiej procedury pomiarowej CLTC[5]. Odmiana hybrydowa połączyłą 1,5 litrowy silnik o mocy 94 KM, 228-konny silnik spalinowy i baterię 28,4 kWh, co pozwoliło na maksymalnie 1190 kilometrów zasięgu w cyklu mieszanym[5]. Platforma Leap 3.0 umożliwia ładowanie o mocy do 800V, z kolei pakiet baterii zajmuje o 17,5% mniej przestrzeni[2].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]