Linia Zamoskworiecka
Linia Zamoskworiecka (ros. Замоскворецкая линия) – linia metra moskiewskiego otwarta 11 września 1938 roku. Jest to jedna z najstarszych linii metra, otwarta podczas drugiego etapu budowy. Jej długość wynosi 39,8 km, liczy 21 stacji, a przejazd zajmuje około 52 minuty. Biegnie z południowego-wschodu na północny-zachód miasta. Na mapie oznaczana numerem 2 i ciemnozielonym kolorem.
Spis treści |
Rozwój [edytuj]
Stacje linii prezentują wszystkie style budowy w okresie socjalizmu, gdyż oddanie pierwszego odcinka przypada na drugi etap rozbudowy metra w Moskwie, a ostatniego na połowę lat lat 80. Obecnie wydłuża się linię na południe o stację Ałma-Atinskaja (Алма-Атинская) wraz z nową zajezdną Bratejewo (Братеево). Prace trwają z przerwami, z powodu problemów finansowych, od lat 90. Planuje się także zbudowanie stacji Technopark pomiędzy stacjami Awtozawodzkaja i Kołomenskaja.
Pierwszy odcinek, oddany do użytku jeszcze przed wojną, w znacznym stopniu usprawnił komunikację w mieście. Wykonany został w stylu sowieckiego Art Deco, stanowiącego podwaliny pod późniejszy styl przepychu socrealistycznego epoki Stalina (dobrze widoczny na linii okrężnej).
Drugi odcinek rozpoczęto kopać w 1941 roku, robót nie przerwały nawet działania wojenne i został otwarty w trzecim etapie rozbudowy w 1943 roku.
Po wojnie linię rozwijano równocześnie na obu końcach. Na południu zbudowano stację podwójną Kaszyrskaja z rozjazdem na stacje Kachowskaja (1969) i Oriechowo (1984). Pomiędzy 31 grudnia 1984 i 9 lutego 1985 tunel pomiędzy Caricyno i Oriechowo był zamknięty z powodu wycieków wody. Składy jeździły do stacji końcowych na przemian, a od 1985 roku po otwarciu odcinka Oriechowo - Krasnogwardiejskaja już tylko co czwarty na stację Kachowskaja. 20 listopada 1995 odcinek Kachowskaja-Kaszyrskaja przekształcono w osobną linię (nr 11.).
Wypadki i ataki terrorystyczne [edytuj]
Linia uważana jest za jedną z bardziej pechowych ze względu na dużą awaryjność i akty terroru. Dodatkowo złą sławą cieszy się stacja Sokoł wybudowana na miejscu cmentarza ofiar I Wojny Światowej. Wśród incydentów można wyszczególnić m.in.:
- zalanie tuneli pomiędzy stacjami Caricyno i Oriechowo wodą 31 grudnia 1984
- pożar składu 20 kwietnia 1987 roku wykryty na odcinku Pawieleckaja-Awtozawodzkaja
- wyciek kurzawki w tunelu Kantiemirowskaja-Caricyno 15 listopada 2003
- zamach bombowy za stacją Awtozawodzkaja
- brak zasilania spowodowany blackoutem 25 maja 2005
- zniszczenie tunelu pomiędzy Sokoł i Wojkowskaja 19 marca 2006
- pożar w tunelu pomiędzy stacjami Caricyno i Oriechowo 26 października 2011
Odcinki i zmiany nazwy [edytuj]
Budowa linii zaczęła się w latach 30. Poszczególne odcinki były otwierane w kolejności:
- 11 września 1938 - Sokoł - Teatralnaja (8.5 km, 6 stacji, prócz stacji Twerskaja)
- 1 stycznia 1943 - Teatralnaja - Awtozawodzkaja (6.2 km; 1 stacja, bez stacji pośrednich)
- 20 listopada 1943 - Stacje Nowokuznieckaja i Pawieleckaja
- 31 grudnia 1964 - Sokoł - Riecznoj wokzał (6.2 km, 3 stacje)
- 11 sierpnia 1969- Awtozawodzkaja - Kachowskaja (9.5 km, 4 stacje)
- 15 lipca 1979 - Stacja Twerskaja
- 30 grudnia 1984 - Kaszyrskaja - Oriechowo (6.4 km, 3 stacje)
- 7 września 1985 - Oriechowo - Krasnogwardiejskaja (3.4 km, 2 stacje)
- 18 listopada 1995 - odłączenie odcinka Kaszyrskaja-Kachowskaja jako linii 11.
- 24 grudnia 2012 - Krasnogwardiejskaja - Ałma-Atinskaja (3.1 km, 1 stacja)
Zmiany nazw stacji:
- Caricyno - do 5 listopada 1990 Lenino (Ленино)
- Awtozawodzkaja - do 5 lipca 1956 Zawod imeni Stalina (Завод имени Сталина)
- Teatralnaja - do 5 listopada 1990 Płoszczad' Swedrłowa (Площадь Свердлова)
- Twerskaja - do 5 listopada 1990 Gorkowskaja (Горьковская)
Linia jest obsługiwana przez zajezdnie - Tcz-2 Sokół (ТЧ-2 «Со́кол») od 1938 roku i Tcz-7 Zamoskworeckoje (ТЧ-7 «Замоскворе́цкое») od 1969.
Lista stacji [edytuj]
- Ulica Dybienko (Улица Дыбенко) - stacja planowana
- Belomorskaja (Беломорская) - stacja planowana
- Riecznoj wokzał (Речной вокзал)
- Wodnyj Stadion (Водный стадион)
- Wojkowskaja (Войковская)
- Sokoł (Сокол)
- Aeroport (Аэропорт)
- Dinamo (Динамо)
- Biełorusskaja (Белорусская) - przejście na linię Kolcewą
- Majakowskaja (Маяковская)
- Twierskaja (Тверская) - przejście na linię Tagańsko-Krasnopriesnieńską i Sierpuchowsko-Timiriaziewską
- Teatralnaja (Театральная) - przejście na linię Sokolniczeską i Arbacko-Pokrowską
- Nowokuznieckaja (Новокузнецкая) - przejście na linię Kałużsko-Ryską i Kalinińską
- Pawieleckaja (Павелецкая) - przejście na linię Kolcewą
- Awtozawodzkaja (Aвтозаводская)
- Technopark (Технопарк) - stacja planowana
- Kołomenskaja (Коломенская)
- Kaszyrskaja (Каширская) - przejście na linię Kachowską
- Kantiemirowskaja (Кантемировская)
- Caricyno (Царицыно)
- Oriechowo (Орехово)
- Domodiedowskaja (Домодедовская)
- Krasnogwardiejskaja (Красногвардейская) - przejście na linię Lublinsko-Dmitrowskają
- Ałma-Atinskaja (Алма́-Ати́нская)
Fotogalerie [edytuj]
Linki zewnętrzne [edytuj]
- Strona Moskiewskiego Metra o linii Zamoskworieckiej
- Linia Zamoskworiecka na UrbanRail.Net
- Mapa ukazująca chronologię otwierania stacji w metrze
|
||||||||