MAN N8S
 Tramwaj N8S-NF na skrzyżowaniu ulic w Krakowie | |
| Dane techniczne | |
| Liczba członów |
3 |
|---|---|
| Długość |
26080 mm |
| Szerokość |
2350 mm |
| Wysokość |
3646 mm |
| Masa |
25300 kg |
| Rozstaw osi w wózkach |
1800 mm |
| Moc silników |
2 × 125 kW |
| Wnętrze | |
| Liczba miejsc siedzących |
46 |
| Liczba miejsc ogółem |
207 |
MAN – Nürnberg N8S-NF – wagony tramwajowe produkowane przez firmę MAN SE w latach 1976–1977 jako N6S (dwuczłonowe, sześcioosiowe), zmodernizowane w latach 1992–1993. Są to wagony dwukierunkowe; przy eksploatacji drzwi z lewej strony są wyłączone i zablokowane[1].
Konstrukcja[edytuj | edytuj kod]
Napęd wagonu stanowią dwa silniki firmy Siemens o mocy 125 kW każdy. Pudła zbudowane są na dwu wózkach napędowych – wagony 8-osiowe, mają cztery wózki (dwa skrajne napędowe i dwa środkowe toczne). W trakcie modernizacji został zmieniony wygląd zewnętrzny oraz wnętrze wagonów. Wyposażenie elektryczne wykonały firmy Siemens i Kiepe[2], a wyposażenie mechaniczne – firmy MAN i Düwag. W trakcie modernizacji za przegubem wstawiono specjalnie zaprojektowany człon z niską podłogą i drugim przegubem, łączącym drugi człon wagonu[3]. Ponieważ wagony są dwukierunkowe, posiadają dwa kompletne stanowiska motorniczego (kabiny zamknięte z regulowanym ogrzewaniem) oraz dwa automatycznie podnoszone i opuszczane odbieraki prądu typu BS 80/V (1Fb 80/VIII/g/E) Stemmann.
Sterowanie rozruchem i hamowaniem odbywa się pośrednio poprzez układ elektroniczny SIMATIC z funkcją kontroli i przeciwdziałania poślizgom wagonu wraz z automatycznym sterowaniem piasecznicami. W każdym członie zamontowano po dwie nagrzewnice nadmuchowe sterowane w poszczególnych członach automatycznie z układów kontroli temperatury i cztery wentylatory dachowe. Do ładowania akumulatorów i zasilania silników wentylatorów i nagrzewnic zamontowano przetwornicę wirującą. Hamulec postojowy sterowany jest hydraulicznie przy pomocy zwalniaków typu HZY 3/7-II firmy Hanning&Kahl. Oświetlenie wewnętrzne zasila napięcie 24V.
N8S-NF w Krakowie[edytuj | edytuj kod]
We wrześniu 2006 rozpoczęto eksploatację wagonów w Krakowie[1]. W eksploatacji znajduje się 12 sztuk. Tramwaje typu N8S-NF mają zezwolenie na przejazd Tunelem Krakowskiego Szybkiego Tramwaju. Pojawiają się najczęściej na linii 5 relacji Wańkowicza – Krowodrza Górka P+R.
Zobacz też[edytuj | edytuj kod]
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ a b Encyklopedia Krakowskiej komunikacji - Krakowskie Tramwaje Wagony typu N8S-NF. komunikacja.krakow.pl. [dostęp 2011-01-13]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-01-06)]. (pol.).
- ↑ N8S-NF. psmkms.krakow.pl. [dostęp 2011-01-13]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-04-17)].
- ↑ Michał Smajdor: KMK Düwag N8C, Düwag N8S, Man N8S-NF. [dostęp 2011-01-13]. (pol.).